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五大湖的密歇根湖与伊利湖边分布着大大小小的城市群，其中伊利诺伊斯州的芝加哥、密歇根州的底特律、威斯康星州的米沃基、印第安纳州的克利夫兰及纽约州的水牛城便是其中的大城市，芝加哥更是中部时区城市中的城市。
逐(择)水而居是人类的天性，如果说一条贯穿城市的大江大河赋予城市的灵魂，那么城市的骨架就是那些美仑美奂的建筑了。17世纪晚期，印第安部落的Potawatomi人占领了芝加哥河口的这片土地，他们把她叫作Checaugou，意思是野葱（这种植物在美国东部随处可见)。 2百年后，这块土地成了船运与铁路运输中心，1857年第一个钢铁厂建立，大批移民涌入，芝加哥成了当时的新兴工业城市。而1871年的一场大火焚毁了这个杂乱无章的城市，浴火重生后的芝加哥更像一个现代城市，1885年世界上第一座摩天大楼诞生于此。20世纪60年代末的一场骚乱又不幸地光顾了这个城市，部分街区被焚毁，但芝加哥很快恢复元气，同样遭受劫难的底特律则流失了大多数的城市人气。
相机很老，飞机飞得太快，抓拍美国海军蓝色天使飞行表演队在芝加哥闹市上空训练，8月14日是芝加哥一年一度的航空展。早上在进芝加哥城前，发现路边的一个军用机场俨然停着蓝色天使，没想到中午就看见飞机训练了。
在80号/90号公路上就远远看见芝加哥城市的天际线，1989年当选市长的戴利仍在欢迎我们的到来，他的父亲也担任芝加哥市长达２１年之久。芝加哥著名的繁华大街仍然以密歇根命名，北密歇根大街汇聚了芝加哥著名的建筑物和商店。
城市观光，最好的莫过于徒步，搭乘观光巴士是一种不错的选择，但是在一个与水而邻的城市，就不如坐水出租或专门的游轮，前者虽然便宜，但是每站必停，如果没有足够的时间，还是选择游轮吧，“第一夫人”是艘名声较大的游船，１个半小时的芝加哥建筑艺术游，老太太导游能讲１小时２５分钟，滔滔不绝，让你了解沿河建筑的历史与渊源，３０块有点贵，但还算比较值（相比之下，后来孟菲斯的猫王故居就不值这个价了）。
建筑艺术能让游客徘徊不已，但如果没有拿出手的美食，也不会留住客人的脚步。一家被很多指南推荐的匹萨店便成了我们中午的选择。孤星攻略上更是夸张的说，如果你没有品尝过深盘匹萨，你绝不能离开芝加哥。Uno1943年开业，据说，深盘匹萨出自于它们。纽约的南街码头也有一家，味道如何我没尝过。Uno服务员显然屡见不鲜，对于顾客点甜食时还是劝阻了一下，建立我们吃完匹萨后再考虑要不要甜食，而确实，份量极足的肉饼让你没有额外的空间容纳小小的甜点。 尽管这家匹萨并不是我吃过最好的，不要跟我说必胜客，好的比萨店不是连锁店。
芝加哥的唐人街显然比纽约规模小，超市也小，但我们还是买到了肥牛和豆腐，现在美国的沃尔玛都有豆腐卖，还有些速冻中餐，真不错。
下午离开芝加哥城，我们往北切上９０号公路，路上看见摩托罗拉标志的大厦，一查，原来摩托罗拉的总部就在芝加哥北部一个城市。过完最后西行路上的最后一个公路收费站，我们进入威斯康星州，这时大雨又来袭，一时间电闪雷鸣，视线模糊，雨大得居然有车停在立交桥下躲雨，很危险的行为啊，摩托车也就罢了。就在着恶劣天气下，我们竟然看到了一摩托车手咪着眼载着人冒雨前行，太佩服这哥们了。
彩虹左边还有一条折射。
雨下得急，散得也快。俗话说，不经历风雨，怎见彩虹。我们有幸见到一道完整的彩虹，在一大片金黄色的玉米田上显得份外妖娆。相机只能拍下半幅的彩虹，从来没有见过如此美丽的彩虹，看看拼图效果吧。
liqihan 《环游美国1万英里-芝加哥城市印象》
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