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突破“费城模式”我们可能比国外做得更好 最近引起我们注意的一则消息是，由于获得新一轮投资人支持，美国费城近日宣布重启免费无线城市计划。 费城的无线城市计划早在2005年就已启动，但在今年5月，由于承建商EarthLink的退出，该计划几乎夭折。EarthLink负责在路灯杆上安装无线发射器。 在费城，市政府提供免费通信电线杆来搭建路由器。作为回报，网络供应商建立23个免费热点的设施，并在全市范围内提供廉价的网络服务，其中包括提供25000个特殊账户给低收入家庭。 但人们很快发现，需要有更多的路由器才能确保稳定的信号接收，这将极大增加建立网络的成本。而市场的反应也很缓慢，付费用户的数量一直没能达到服务商的预期。 而在国内已经启动“无线城市”计划的城市，包括北京、上海、天津、深圳、武汉、杭州等，基本上都采取由政府牵头，通过优惠政策、创造便利条件等方式，授权一家中小运营商投入资金进行建设及维护的方式。 这样一来，就能避免国外运营商主导模式下比较关注个人宽带业务所带来的缺陷。他们一般通过看广告等方式让用户免费使用无线网络，但目前的市场还不足以支撑如此宽泛的网域运营。 而在杭州，“无线城市”是以行业运用为主，面向个人应用辐射。对于企业来说，政府也是客户之一，就能带来相对稳定的营业收入。 同时，我们在调研中发现，一些处于移动状态中的工作人员，如交警、城管、环保等，对于通过无线设备来提高管理效率的需求也十分迫切。这便为运营商提供了信心保障。 杭州的无线收费策略有可能是：政府网站等本地网站向百姓开放，作为政府信息化推进的一项内容。在家庭宽带用户和无线宽带账号间做绑定，针对无线宽带提供免费或低价服务。 美国曾经有一个研究机构预测，一个中型城市如果要实现“光纤到路边”，大约需要15年，而在大部分城市覆挽L线城域网大约只需要一两年时间；光纤入户的平均费用达上千美元，而利用无线城市技术的平均费用仅为18美元左右。 同时，与3G、4G等技术相比，无线城域网的技术成本要低得多。只要成斥悃M运营模式的问题，我们的“无线城市”，一定能比国外做得更好。
