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□记者 王智宇 晚报讯 昨天，美国大陆航空公司在沪宣布，将于明年3月26日开通上海往返美国纽约的航班，这也是目前上海纽约之间的首条每日直飞航班。燃油价格居高不下、国际航线大幅裁减，申城却增加了新航线，业内表示，这是因为航空公司已将上海看作度过危机的突破口，或者说，是航空公司“过冬”期间的最后阵地。 据美国大陆航空公司介绍，上海往返纽约的航班将采用波音777-200飞机，其中CO86次航班将于北京时间下午3点45分飞离上海，并于美国时间下午6点20分抵达纽约纽瓦克自由国际机场；CO87航班则于美国时间上午11点20分从纽瓦克机场起飞，并于北京时间次日下午1点45分抵达上海。飞行时间14个小时30分钟。据悉，上海经纽约前往克利夫兰的连接航班也将于明年3月26日开通，美国大陆航空公司日前已经开始了机票预售工作。 此前，上海与纽约之间的直飞航班已经开通，但由于不是每日开行，因此大部分商务客都选择中转芝加哥后再达纽约。在美国大陆航空的每日直飞航线开通后，上海与纽约之间的行程将更便捷。目前，直飞航班的定价尚未最终确定，首航航班的票价定为每张8888元人民币（含税）。 在燃油价格攀升的背景下，全球的民航业已全面进入 “冬歇期”，不少航空公司都在缩减航班，一些非热门的长途航线更是裁撤的主要对象。今年上半年，美联航缩减了广州与美国旧金山的航班，南航也取消了广州飞往胡志明、河内等方向的航线。在这样的敏感时期，推出一条新的国际航线似乎具有相当的风险。 对此，美国大陆航空公司亚太区总裁麦奥云先生表示，上海、北京等热点城市的民航市场将在未来几年内有所增长，因此，在这些地区开通跨洲际的商务航线，反而可能成为航空公司在“冬季”的利润新增长点。 事实上，虽然国内外航空公司正大幅缩减国际航线，但涉及上海的航线至今没有任何变动。 “保留上海、北京这样的热点港口线路，是大部分航空公司在‘冬季’中努力做的”，港龙航空中国区总经理杨伟添表示，“保留了这些‘生命线’，就留住了公司‘过冬’的希望。 ”
