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题：纽约街头罚单多 财政赤字惹的祸？ 中新社记者 孙宇挺 自西向东单向行驶的纽约曼哈顿四十街上，靠路北一侧竖着“严禁停留”的行车指示路牌。 八月一天的下午，一个黑人驾驶的皮卡在路北一侧稍事停留，便见一胖一瘦两名女交警上前查他违章停车。驾车者想向两名女警解释什么，但有口难辨，女警对此并不理睬。一分钟后，一张橘黄色罚单递到了他的面前。 与中国交警还担负指挥交通的主责不同，两位女交警除了开罚单，并不承担其他交通指挥或者疏导工作。开完罚单后，她们继续在附近街区溜达，还常常站在十字路口守望。 这样的事情，每天都在曼哈顿乃至整个纽约市上演。在这座被称为美国汽车罚款最为严厉的城市，包括违规停车和违章行车两类的交通罚单，金额少则几十，多则一两百。有统计显示，二00八年纽约市开出的汽车罚单数接近一千万张，共收取罚款六点二四亿美元，数额之大，弥足惊人，相当于这座八百多万人口的城市人均吃到一张以上的罚单。 罚单的开法有时候甚至到了不可理喻的地步。 纽约皇后区法拉盛工作的小张说，一次他付费停车，当他赶回停车场取车时，仅超出停车时限一分多钟，却已发现警察早他一步，正站在他车前开罚单。 前段时间，当地多家媒体对纽约交通罚单猛增的情况作了报道。来自纽约州一个交警队的数据称，今年一月到五月间，这一交警队开出的罚单数比去年同期增长了三成，或可窥陉@斑看出包括纽约市在内的纽约州的罚单行情。 有媒体指出，交通罚单金额在过去十年间翻了不止一番，而这笔税收之外的财政收入，对于目前因经济萧条出现拮据的政府财政而言，不啻为一笔不小的财政来源。 纽约市独立预算办公室不久前给出的对纽约市长二0一0财年预算的分析报告称，从今年七月一日开始的财政年度，出现十四亿美元的财政缺口，而这个缺口在下一财政年度将达到五十亿美元。 这份报告还提到，纽约市内十字路口的闯红灯摄像机将由目前的一百部增加到五百二十部，而闯红灯的罚金也将由原来的一次五十美元增加到一百美元。 对于罚单猛增，交警不讲情面的情况，纽约市民抱怨纷纷，而警方也叫苦不迭。纽约警察工会组织为此曾发起了一场“不要责怪警察”的运动，向市民说明罚单背后是市政府对警察局进行预算摊派。但是纽约市政府对此矢口否认，表示从来没有下达过任何指标。 纽约市华裔议员刘醇逸对此也曾发表声明说，市府如果继续用疏通交通为理由开罚单，将会失去信誉。他说，纽约市目前面对巨大的财政赤字，市府一定会想办法大量增加罚单去弥补赤字，但这样做会造成很多滥开罚单的不公平现象，尤其是因为，纽约市罚单制度是一个只讲效率，却缺乏透明度的运作方式。 作为纽约交通罚单方面的律师，斯考特‧费斐尔说，不要让驾车者成为财政无底洞的填补者。 虽然拥有外交豁免权，今年七月来自希腊媒体的报道说，希腊驻联合国代表团因为外交官们的违规停车，吃到了纽约市开给他们的一张总计五十五万美元的罚单。
