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今天美国旅游日记从内华达州一路向亚利桑那州行进，沿途的景色越发的单调，渐渐地只看到一种名叫约书亚（Joshua）的树一丛丛地挺立在灰褐色的沙土之上。这种树大多生活在北美西南部，分布于加利福利亚州，亚利桑那州，犹他州和内华达州，绝大多数生长在海拔2000至6000英尺间的沙漠。听导游讲，约书亚树可以由种子和地下茎发育而成，比较容易在干旱的气候生存。它们生长非常缓慢，但在严酷的沙漠环境中可以持续生活200年，生命力十分顽强。
大巴绕行了一段路，带我们来到了胡佛水坝。胡佛水坝(Hoover Dam)是美国综合开发科罗拉多河(Colorado)水资源的一项重要工程，水坝在今天看来还是非常的壮观。或许和葛洲坝等国内水坝比还不算大，但是胡佛水坝以它1931年4月开始动工兴建，1936年3月建成的历史，是足以值得骄傲的，而且建成近八十年的水坝至今依然发挥着重要作用，加州地区的供电供水离不开胡佛。进入胡佛参观需要进过严格的安检，因爲美国人怕游人中有人携带危险物品，危及大坝安全。
大巴到了中转的换乘地点后，因爲大峡谷所在地区是印第安人的土地，所以一般到此都换乘由当地旅游公司提供的车前往大峡谷。经过了近五十分锺的颠簸，途中汽车经过扬起的尘土一路飞扬，细细密密地从窗门的缝中钻进车厢，使得我们在车里还都用围巾、餐巾纸等捂着口鼻，空气中弥漫着尘土的味道，终于达到了大峡谷国家公园。
大峡谷广阔无垠，尽管全球已有数百万人游览过大峡谷，但至今无人见过它的全貌。今天我们走的是西峡一线，其中最让我们感兴趣的是乘坐直升飞机。
上飞机前，每个人都需要乘体重，然后最轻的两个坐在前排司机旁，一架直升机可以坐六人。起初，大家都有些忐忑，但登上飞机，一位头发斑白的老驾驶员亲切地对我们微笑，他是退役的军人，技术非常娴熟。当飞机平稳滑行时，你根本感觉不到是在飞机上，感觉就象是乘坐电梯。但是飞机俯冲的瞬间，失重的感觉让我们都大叫了起来。看着两边红褐色的峡谷陡峭地在眼前飞速掠过，那种感觉真是很爽。
大峡谷的壮观，不仅在于其千姿百态的奇峰异石和峭壁石柱，还在于其色彩的变幻。由于峡谷两壁的岩石性质、所含矿物质的不同，在阳光照射下，呈现不同的色彩，红色、褐色、灰色、深绿色……使峡谷壁仿佛像一块巨大的五彩斑斓的调色板，美不胜收。当直升机滑行到那生长一片片约书亚树的平原时，那又是另一番景致，广阔得根本看不到边，地上那一条条路纵横交错，如同装饰在平原上的花纹，独具特色。
直升飞机降落在一块小得让你几乎不敢相信的沙砾地上，然后我们乘上了在科罗拉多河上的快艇。沿途的峡壁看得到清晰的纹路，且高耸挺立，十分的壮观。最有意思的是开船的美国白人，或许是现在到这旅游的中国人，尤其是上海人太多，阅人无数，竟然能够讲很多非常标准的上海话，连“茄子”叫“落苏”，“青蛙”叫“拉葛波”都知道，逗得我们哈哈大笑。然后他有一个劲地帮我们拍照，还自称“美国雷锋”，友好风趣，使得快艇之游也变得十分有趣。
此刻船上下来，我们再次乘上直升机全览大峡谷的美景，虽然不能拍出最美的照片，但这样的体验十分的值。一般旅游团都是参观南峡，但是因爲公园制定的巴士景点都设有栏杆，因此无法很好感受大峡谷的震撼。而西峡谷是印第安人的保留地，景点险峻且没有栏杆，保有着原始的风味，能够清晰地了望科罗拉多河，因此越来越多的人选择游览西峡。我们这次游览西峡主要是两大景点，一是老鹰岩（Eagle Point），一是蝙蝠岩（Grand Point）。 西峡还拥有一座耗资三千多万美金、由印第安人和美籍华人建造的唯一架在大峡谷上的玻璃桥——空中走廊（Skywalk），被誉爲“二十一世纪人工世界奇观”。它凌空1200米，在老鹰岩崖边向外伸延出来21米。马蹄形走廊的桥面阔3米，用犹他州的钢筋及德国和奥地利的特厚强化玻璃建成。据说承重量达70架波音747客机。
这里的视野非常宽广，没有加设任何围栏，只要有足够的胆量就可以靠近深渊。来到岩边，能够感觉到风的力量，低头看是深不见底的深渊，我们一小步一小步地往前挪，坐在靠近边缘的石头上，感受着这壮观的景象，这种感觉真有些忘我。
文：winnie智炜
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