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上周五晚上在纽约布鲁克林骑摩托送应~中与消防指挥车迎面对撞的陈连纾□壳吧饲槲榷□□沂裘侵沼谒闪艘豢谄。受陈连缂沂粑□写理索赔事宜的戴禺律师指出，事发时消防指挥车并不在执行公务，因此索赔门槛较低，对受伤者索赔有利，只需证明驾驶人疏忽驾驶就可以。 车祸发生在4日晚上9点45分左右，地点是布鲁克林51街和七大道交叉口附近，在“双友”(Good Friend 88)中拟]打工的陈连纾□镒判□湍ν谐等□屯饴簦□蝗挥胍徊坑□媸焕吹某盗径宰病３铝缌□舜车被撞翻在地，他当场晕了过去，随后被送医院抢救，至今仍处于昏迷中，但已度过生命危险期。 陈连缃衲36岁，持绿卡，他与妻子有一个13个月的女儿和一个刚满月的儿子。陈连缒圆砍□□□缴在他脑部开空插入监视器，从7日的状况来看，血块没有扩张，可能不需要做脑部手术。另外他的臀部和背部都有骨折。事发后，陈连绲那灼Kenny张赶到现场，并立刻致电意外伤害律师戴禺到场。戴禺表示，他采访了4名目击者，其中两名西裔和两名华人，他们都说消防指挥车并没有亮灯，当他们听到□的撞击声后，才看到亮灯。 据《纽约邮报》报道，肇事的消防车的驾驶员是急救部门副指挥官，他当时并不在执行任务，事后没有被查出酗酒，消防局已认定他没有过错。 戴禺指出，事发时消防车不是在出勤，对伤者索赔有利，可引用一般的疏忽驾驶标准索赔。如果消防车正在出勤，则索赔门槛很高，需要证明消防车驾驶员极度鲁莽驾驶才行
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