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温哥华周边游桥挺多的，有河流上的桥，也有跨海大桥，形状各异，都很有特点。但是温哥华立交桥很少，几乎没有，因爲地域辽阔，不需要花费这份钱，随便花纳税人的钱，老百姓也不答应，就在地面上转大圈。比如头顶上就是大桥了，你要是想上到桥上，开车至少要几分锺，或者说10分锺以上才能到桥上。
一次我们开车错过了一个口，导航提示：16公里后可以掉头。没有人敢随意掉头，或是在路上停车，虽然路上都没有监控摄像头，可还是人人自觉遵守交通规则。还有就是很多大桥上根本没有可供行人走的道路，我问过女儿，她说：桥两边没有住宅区，没有商场，行人没有必要过桥，不修行人走的道路，可以省不少钱。我说：那要是想出来溜溜弯，看看河水也不行啊？答案是：没有人会跑到这里来遛弯，这个桥只通汽车。看来真是和我们的国情不同，想法也不一样。
加拿大的高速公路都不收费，每年买保险（轿车每月大约300加元）已经都包括了，不需要另外再交过路费了。在温哥华只有一座新建的大桥收费，来回都要收费，每次5加元多，加拿大的花费都是有整有零的，还好都是卡上交易，不牵扯找零。在桥墩斜拉锁的顶端，距地面几十米高，有拍照摄像头，当车辆快速通过时，都能准确无误的进行拍照，然后从你的银行信用卡上把钱划走。因爲购车时需要提供所有人的各种信息，所以无需停车缴费，加拿大的人工劳务费很贵，不会在大桥上盖个小房子，拉个横杆，再弄几个人收钱。也可以在网上申请注册，到时会邮寄到家里一个标识，贴在车的前挡风玻璃上，好像是可以享受六折优惠，要便宜不少，也是从信用卡划钱，这个大桥收费期限是8年，只要到期就不会再收费了。
温哥华的路上没有空跑的出租车，如有需要打电话约定才行，总调度会安排离你最近的车去服务，各个公司的标识不同，所以看到的出租车外观也是千奇百怪，各有千秋。
文：刘味味
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