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芝加哥的地铁是1947年10月1号开始运行，现在有八条线，是美国地铁中第二大的地铁系统。
芝加哥的地铁很旧，很破，有时因爲有些特殊人员，车里还有一股怪味；车站几乎全是露天的，有些老站甚至还是像北京工地上搭的木板地板，透过木板间的缝隙可以看见底下走动的路人。
可是，芝加哥的地铁很方便：1，准时；2，换乘很方便，不管是换其他的地铁线还是公交，都非常便捷；3，购票方便，除了临时的票和各种固定的DAY-PASS（有效期内随便坐所有公交和地铁）外，还有学生，残疾人和老年人的折扣票，以及芝加哥的大学学生都可以用的U-PASS，在芝加哥这个U-PASS不但在有效期内所有的公交和地铁随便坐，还可以当ID用；4，进出口设置非常合理（基本都在比较著名的街道，建筑或旅游点附近）；5，很多车都是24小时运行；6，连接机场的线直接进了机场候机厅；7，座位宽敞，残疾人或推推车的人使用的座位非常人性；8，很多站都没有工作人员，更别说什麽检票员了。
也釭菪[哥的地铁没有北京的那麽富丽堂皇，没有伦敦的那麽错综复杂。但是它LOOP型和放射状的设计让换乘几乎没有任何困惑的地方。我还感动的是芝加哥的地铁司机会在已经关门后，看到还有在朝地铁奔跑的人，会很人性地等一下，把门打开，让乘客上来。在北京，我经常会望着刚关上的车门叹气，埋怨司机明明已经看到我已经到门口了，却还要按下关门的按钮。
去了加州的一些城市后，我最喜欢的还是芝加哥的便捷，它没有那麽多面子上的事，却是实实在在在爲底层的老百姓考虑。即使无房无车，在芝加哥我们也可以享有一切的资源:图书馆，博物馆，公园，Michigan 湖，各种交通系统。。。不像有些美国有些地方，没有车，寸步难行；没有钱，无法享有资源。
贴一张芝加哥的地铁图，旁边那片蓝色可是Michigan湖哟。
想当好妈妈 《芝加哥的地铁》
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