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我对纽约的认识，似乎是从自由女神像开始的。因爲所有关于美国的电影、电视、报纸、杂志，长篇累牍地进行过介绍。使从来没有到过美国的人，都已经耳熟能详，知道自由女神不是一个普通的雕塑，它已经成爲美国精神的象征。
象征自由与梦想的自由女神像，是法国所赠送。女神像的钢铁骨架由设计巴黎铁塔的埃菲尔设计，雕像由法国雕刻家维雷勃杜克设计，并在巴黎完成。法国政府将这一标志自由的纪念像，作爲庆祝美国独立100周年的礼物赠送给美国。自从1886年落成以来，它就耸立在纽约港的入口。自由女神像内部中空，可搭电梯直达神像头部。且有一道通向神像手臂的楼梯。双向螺旋楼梯共171级。此外，还有新设的移民博物馆。皇冠上有望台，皇冠上的7个角标是自由越过7大海向7个大陆放射之意。
我们是向码头走去，准备乘渡轮游船河，从南街码头登船，沿着东河和哈德逊河，换个角度，环视纽约，途经自由岛，眺望著名的纽约标志性建筑自由女神像。
雨越来越大，幸好很快就到了码头，有当地导游在等候，把票交给带队导游发给我们，每人一张船票上船。十点零五分，游轮起航。仍然在下雨。游轮不太大，供游客乘坐的船舱约有十行椅子，分三排，每行正中坐十人，两边的排椅子各坐三人。算起来，每行是十人，大概一次有一百人。
在船舱里坐一会，看不见周围景色，我坐不住了，站起来出到外面，爬上渡船上层，如果天气好，上层是观光佳处，然而因下雨且风大，只有十多人在上层看风景。我打着雨伞，一手持相机，拍了几张渡船经过的岸上建筑，风浪使人站脚不住，东摇西晃中，船过两桥，我拍了两三张相片后，抓住近驾驶舱边铁椅子的扶手，迎着风雨看海景。
本来，雨天看风景是我所喜爱的一项活动，然而，大雨打得眼睛睁不开，海风吹得雨伞拿不稳，不敢打开相机拍摄，漫天烟雨游船河，浪漫情怀不再，只觉得风吹雨打，立脚不住使人懊恼。
即使这样，我还是抓住舱面外的椅子不放手，坚持站在游轮上层看风景。渡船向着大桥，向着纽约的地标，也是世界上最著名的地标自由女神像慢慢驶去。不一会，本来隔得很远的两座桥，从某一角度看去，两桥似乎在不远处重合，又一会，位于哈德逊河入海口的自由女神像在雨中渐渐清晰。
自由神像，又称“自由照耀世界”，矗立在一个很大的方形基座上，法国著名雕塑家巴托尔迪历时10年艰辛，完成了神像的雕塑工作，女神的外貌设计来源于雕塑家的母亲，而女神高举火炬的右手则是以雕塑家妻子的手臂爲蓝本。自由女神穿着古希腊风格的服装，头戴雕有象征世界七大洲的七道光芒的皇冠。女神右手高举象征自由的火炬，左手捧着刻有1776年7月4日的《独立宣言》，脚下是打碎的手铐、脚镣和锁链。她象征着自由、挣脱暴政的约束，在1886年10月28日落成并揭幕。雕像锻铁的内部结构是由后来建造了巴黎埃菲尔铁塔的居斯塔夫‧埃菲尔设计的。象征美国自由民主精神、高举火炬的巨型自由女神像，英姿飒爽，临海而立，坚定地望着远远的大西洋，显出顶天立地的气概。
自由女神像高46米，加基座爲93米，重200多吨，是金属铸造，置于一座混凝土制的台基上。自由女神的底座是著名的约瑟夫普利策筹集10万美金建成的，现在的底座是一个美国移民史博物馆。神像所在的自由岛是观光重点。1984年，自由女神像被列爲世界文化遗産。
随着灰绿色的自由女神像越来越近，原来稳坐下层船舱的游客也坐不住了，冒着纷飞小雨走到外面看自由女神像，纷纷找最佳的角度，抓紧时间与女神像拍照留念。再不冒雨出来看看，游轮驶了过去就看不到了——真正的“过了这条村，就没这个店”了。其实也不用担心，游轮从这面驶过后，掉转船头，又从另一边经过，再转了一圈。第一次没有与女神像合影的，还有第二次机会。
