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途风旅游创立于2006年，是国内现有美洲旅游第一品牌。美国公司位于加利福尼亚州的洛杉矶。作爲美洲美国华人旅行社旅游最早最具口碑的开拓者，途风凭借丰富的旅游线路、优质的服务、可靠的行程质量，蝉联北美旅游销售第一，获得了全球华人美洲旅游市场内外的良好口碑，以及洛杉矶旅游局的高度赞誉，去美国，途风是个不错的选择。
2013年12月，中国领先的旅行服务公司—携程，对途风进行了战略投资。途风将借助携程已有的良好技术和经营平台，爲广大旅行者推出更加优质完善的美洲旅游服务。
按照游程，今天要离开旧金山去造访儿子曾经学习一年的加州伯克利大学了。从旧金山去伯克利有极爲方便的地铁，半个多小时的车程。但由于两天来在旧金山游玩，给我们的印象出乎预料的好，到真正要离开旧金山时，却又有了点不舍得了。人就是这样，怀旧意念时而要冒出来。上午离开酒店时，儿子提议我们先不坐附近的地铁了，再沿着旧金山沿街走走，看一眼市区的街景和人文，以缓解离别的遗憾。
旧金山的马路整洁如新，两边的建筑新旧有别，各显风光。老建筑中散发出来的西班牙风格更加浓重。金融区高楼林立，错落有致。其它住宅区依山而建，欧亚风格迥异，各得其所。中国城内则是亚洲式样的建筑爲主。这些建筑足可以汇成一部千姿百态的建筑展。一早我们看到有不少年轻人骑着自行车上路，他们从不乱窜机动车道，守规矩又安全。整个街道干净清洁，几乎看不到有垃圾散落。沿街上自助售报机、公共厕所、废物箱、邮筒各就各位，干净醒目。
我们沿着旧金山的Market Street大街和第8街区行走，看到马路上公交车都是有辫子的电车，这真是始料未及，与我们以前上海的北京路、南京路上运行的电车相仿，电车的电线沿街架在了半空中，犹如上海人所说的“城市蜘蛛网”。路上还有部分烧汽油的公交车。公交大巴车身上也是广告遍布，五顔六色，往返穿梭，也成风景。电车上乘客并不多，有很多空座位，上下车完毕就立马开车离站。偶尔会开来有轨的“铛铛车”，钗h旅游者站立在车身两旁的踏板上招摇过市，看上去挺危险的样子，但美国人喜欢刺激和新颖，旅游者更喜欢图个新鲜，对乘坐这个“铛铛车”乘客往往比较踊跃，常常挤得满满的。还有一种三轮的轻便“甲壳虫”车，是专供游客租用的，驾驶员旁边就是游客的座位，后面可以秽魋众瑼涨瑽鶠A可以按照游客的行程任意停站和等待续乘，价格不详。我观察了一下，该车没有废气排放，估计是电瓶蓄电池作爲能源。在这麽现代化的城市，大量的公共交通工具仍然使用着电车和电瓶车，有无轨的、有轨的、三轮的，这倒是耐人寻味的。作爲各国游人热捧的旅游城市，旧金山并不一味追求公共交通的现代化，而是延用着一百多年前盛行的电车，或顶P这个古老的城市更加的贴切，更符合老城的风格。现在提倡的低碳环保、节能减排，或钗b这里能够得到更多的诠释。
在地铁站出入口我们看到了几个黑人在跳街舞—机器人舞，舞场周边放着塑料盒供人们扔点硬币和纸钞，这也是另类的乞丐行当吧。那个黑人跳的舞确实优美劲爆，不时有游客在旁拍照，他们对有没有人施舍并不在意，我行我素。下到地铁站里，传来了悠扬的琴声，放眼望去，一支约十个人的小乐队在地铁大厅的空地方表演着，乐曲优美动听，节奏鲜明。走进一看，原来是学生模样的“多国部队”，美国人、东欧人、亚洲人的学生合爲一队，配合默契，动作规范，肯定训练有素。在队伍前放着一个打开的中提琴箱，供人们施舍扔钱，已有不少钱币汇集其中，是不是学生们在“勤工俭学”？钗h人在他们表演的队前拍照，时不时有人投上点零钱。地铁站的工作人员和警察并不去管他们，任由他们自由发挥。
这里的地铁票价是按照里程计价，不像纽约（2.5美元）和新泽西（1.5美元）的地铁是一价制。儿子用信用卡刷卡自助购票，十分快捷。我在进站验票时发生闸机故障，票刷好了，人却进不去，儿子与地铁站的警察说了，他很友好地让我从旁门入站。坐上旧金山的地铁，感觉比上海的地铁更加快速和平稳，与地面公交相比有点现代的感觉。车厢比上海地铁更加宽大，乘客的座位是是横排的，每排四个座位，中间留有较宽的走道，每个车厢可坐上七、八十个人。这种地铁比上海的稍旧一点，但运行的时候噪声很轻，比纽约老掉牙的地铁不知要新上五六十年以上吧。
地铁很快呼呼啓动了，就这样，我们告别了感触多多的旧金山。
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