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我们今天唯一的节目就是到距荷尔布鲁克20英里的化石森林国家公园。7:45时我们出了荷尔布鲁克镇，沿180 号公路往东南方前进，化石森林公园成南北方向布置，并分别在两端设立了进出口，我们就是计划南进北出，不走回头路。化石森林公园是我们这次美国西部游中的最后的一个国家公园，也是我们游历过的面积最小的国家公园。
大约8:30时我们到了化石森林公园的南门，在距门口处不远有出售化石的商店，但是由于今天是星期天，没有开门营业，我们就直接进了公园，门岗检查了我们的年票，一挥手就让我们过去了，我们先进了树木化石博物馆参观。树木化石博物馆分爲室内和室外两部分，室内部分有各种木化石的陈列品以及介绍木化石形成原因和过程的有关文字资料和图片，还有当年木化石生长时期的一些动物，植物标本，如有一种和恐龙外形差不多的史前动物的骨络标本，我就从来没有见过。此外，这里也有有关的明信片和记念品出售，但是这里是绝对没有木化石出售的。
随后我们沿着沥青小路在博物馆的室外部分参观露天的树木化石，这里应该是公园内化石显露，遗留最多的地方，沥青小路就在方圆不到一平方公里的山丘上转了几个圈，小路两旁随处可见木化石，大的有整段整株直径达一米的树干，小的只有几厘米。一片树皮，一块木质的硅结晶体在山坡上垂手可得。但是在公园发给的导游图上就明确被告知；公园内的任何石头都不准带出园内，否则将罚款275美元。
我们目前看见的木化石树种，现在已经绝迹了，但是从散落在在山丘上的一段段，一株株的树木化石的数量来推测，这里当年肯定是一片茂密的原始森林，只是由于我们不知道的原因，这片森林倾倒后，被压在了地层底下，并通过火山灰的侵蚀和置换，树干里的木质被火山灰的硅质所替代，再经过两亿年的高温和挤压，这片原始森林在地底下就形成了目前我们看到的这种色彩斑斓的树木化石，经过雨水的冲刷，覆诮b面上的土层被水带走了，大片的树木化石就显露在世人面前。
据介绍，我们今天参观的这片化石森林是1850年发现的，1962年在此建立了这个国家公园，对该处进行了保护。但是我们从荷尔布鲁克镇沿街的不少店铺和住宅门前看到的树木化石的数量和规格都非常大，镇里至少有四，五家出售树木化石的商店，陈列出树木化石的数量和品种并不比博物馆的少。这或闭O在公园成立前当地的印第安人就将这些化石搬回了家，也闭O在公园以外的地方还有一些地方也可以找到树木化石，最后的一个可能就是这些人是趁公园的管理不严而进园偷盗的。
出了博物馆，我们又在几处山坡上看见了大片的树木化石，散落在山丘和山谷。今天的天气非常好，昨天的雨水将天空洗得特别的蓝，而白云也比前些天要好看，衬着这莽莽大地和五彩斑斓的树木化石群，又是一番不同的气氛。
公园的北边主要是由红砂岩严重风化而形成的彩色沙漠景观，这种地质现象在钗h地方都有，不足爲奇，我们没有去深入参观这些景点，走马观花地经过了横穿公园的公路，大约在十点锺，我们离开了化石森林公园。
回到荷尔布鲁克镇，想挑选一些化石作爲纪念，镇里的出售木头化石的商店不少，但开门营业的只有一家。我们进去看见里面品种确实不少，稍好一些的木化石在断面还进行了打磨和抛光，具有观赏和收藏价值，但一看标价都在40到50元左右，再好一些的竟要上百美元，与老板商议也最多给个九折。挑来拣去还是买不下手，无奈只有空手而去了。
时间尚早，不到11点锺，我们决定离开这萧条而冷清的小镇，到90英里以外的Flagstaff 吃午饭。高速公路上车辆不少，且有不少大型集装箱车，这种拖挂车国内未见有，以前只是在美国一些警匪枪战片里见过。这种车体积大，车速快，车飞驰而过带来一阵狂风，因此我们要快速赶到午婴a点，只有不断的超车，其中包括超越这种大型拖挂车。我们基本保持80到90英里时速，奔驰在40号公路上，每当超越这种大中型车时都有一种被其狂风吸引过去的感觉，往往有意将车往外边偏出一些防止被其吸入。我们于中午12点15分到达 Flagstaff，找了家叫“金龙碗”的中拟]午饭。
美国中小城市的中拟]服务对象主要是当地美国顾客，因此他们一是口味要适应这些人，二是形式要满足这些人，最后价格要比美式曙U要低，于是多数这些中拟]都以自助嫔峖㊣蝺~，每位5-8 元不等，除饮料外所有食品不限品种不限用量，但不可带走。金龙碗和周五晚在金曼Kingman 的中拟]都是以这种自助嫔峖 爲主的中拟]。我们也就只有入乡随俗的吃了这种自助壑F。
继续沿40号公路经金曼Kingman转93号公路过胡佛大坝，进入亨德森(Henderson)市转146号及215号高速公路，并于4 点半到达拉斯维加斯的麦加林国际机场(McCarran International Airport)。
自9 月11日纽约世贸大厦和华盛顿五角大楼被不明组织劫持的民航飞机撞毁以来，所有民航班机全部停飞，直到大前天才有限度开放。我们一路上都在与航空公司联络，想知道是否可以按时乘搭航班回家，但一直没有确切消息，因此我们到拉斯维加斯的首要任务是到机场直接问航班情况以决定下一步我们的行动。
我们在路上已初步有了一个打算，如果航班正点或当天可以安排我们回麦迪逊，乘搭飞机是最好的选择。但如果航班取消了而且航空公司同意退票，我们就决定继续与National租车公司租车开回家，估计需要开两天时间，如果租车行不通，那就只有坐灰狗或火车回去了，这是万不得以的下策。
我们在机场询问处得到的回答是所有航班只有在当天早上才有明确安排，因此我们只有到18日早上来机场落实。但从机场内的电视显示屏上看，每天进出的航班爲数不少，其中包括我们要去中转的丹佛市就有航班。机场没有八月底我们抵达时那麽热闹，但进出的旅客还是不少的，相信再经过两天调整，我们周二飞回去的机会仍然是相当的大。于是我们离开了机场进市内找旅馆住下来。
我们沿15号公路北行，于40号出口进入市区街道，就在出口不远处有一家旅店Palace Station，规模不小，我们估计价格不菲，但已近六点，只有停车进去打听一下价钱了。一问吓一跳，竟只要39元一晚，太便宜了。我们赶紧登记住下了。但拿了钥匙，找到房间却开不了门，经反复找总台，弄了半个锺头，才进房间，这时已经接近7点，天已经完全黑下来了。饥肠辘辘，赶紧找电话本找到一家位于拉斯维加斯大街上的嘉麟阁中拟]，晚上行车道路又不熟悉，在15号公路左右转了半天才找到38A 出口，折入拉斯维加斯大街，这条是全市最热闹，赌场最多的街，嘉麟阁位于街的北端较偏僻的位置。我们进了曙U，看见曙U人不少，菜式也挺多，我们点了菜稍等候就上菜了，味道还算正宗。吃完饭就拿着摄影包沿拉斯维加斯大街往南，在市中心区段几个大赌场和商店转了一个多锺头，拍了一些夜景。
由于9 月11日事件，飞机停飞，导致来拉斯维加斯的游客骤减，因此赌场，旅业，懦拨~的营业状态很差，街上及赌场的人都不多。我们大约于11点左右回到酒店，约12点才休息。今天全天行程435英里。
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