共计 6118 个字符，预计需要花费 16 分钟才能阅读完成。
关于斯坦福大学 然而，在所有美国城市中，在尊重个人权利方面做的最好的却不是费城，而是旧金山。这里诞生了美国的嬉皮士运动，这里出现了象征独立创新精神的硅谷，这里有唯一一所拒绝向雇主提供学生成绩单的大学–斯坦福大学，这座城市让一位同性恋当上议长，同时让一个黑人当上市长，这座城市生活着来自全世界各个角落的移民。
从唐人街到中国城
旧金山的唐人街位于市中心格兰特街和布什街之间，街口有一座嵌龙图案的门楼，普特茅斯广场亦称花园角广场位于唐人街中心。 第一批中国移民于1850年前后开始定居于此。由于当时华人在美国地位很低，常被认爲是“未开化”民族，因此，当时的华人都自称“唐人”，把华人聚居地称爲“唐人街”，以表明自己拥有辉煌的历史和文化，增强民族自尊心。近十年来，也闭O因爲当地华人地位有所提高，而且中国国力也在逐步增强，“唐人街”这种叫法正在逐步让位于“中国城”这个比较不那麽怀古、不那麽自恋的名称。
中国城是旧金山的购物中心之一。大大小小、各式各样的华人商店沿着斯托克顿大街两侧排开。在这里，传统的中草药店、祠庙、食品店、服装店、水果店、水産及肉食店以及中拟]应有尽有。到旧金山是下午，所以抽空在街上逛了一圈。令我不解的是，只要我开口说普通话，小店老板们脸上的殷勤的笑容就会立刻消失，变成一幅爱理不理的样子。
实在受不了这种莫名的冷遇，我鼓足勇气向一家小店的老板打听缘由。得到的解释是，国内来的游客不仅不买东西，还对中国城的商品横挑鼻子竖挑眼，睑X一幅不屑的样子，很招人厌，久而久之，很多小店老板看见国内同胞就生气。
听后不觉莞尔，这也怪不得大陆游客，到美国旅游的大陆游客大都有些身份，收入也算不错，而且大陆这几年物品极大丰富，这些人什麽没有见过，哪里还看得上中国城里这些货品。现在如果有哪位大陆游客在中国城买上大包小包东西往家扛，恐怕真的会遭人笑话了。
在这里提起金门大桥，不是因爲它是桥梁建筑史上的里程碑，不是因爲它使用了可以绕地球三周的钢丝，也不是因爲它在1989年顶住了8.1级地震。而是爲了一个人和一群人。
这一个人是约瑟夫.斯特劳斯，金门大桥的总工程师。这位伟大的桥梁专家爲了建造金门大桥的梦想，花了数十年的时间，冲破重重阻力，才筹足建桥所需的3500万美元。而当时，没有多少人相信金门大桥可能建成。最早的捐款人之一甚至对斯特劳斯工程师说，只要你保证这桥能一年之内不倒塌，我就出钱。
当这位矮小的工程师向每一个捐款人保证金门大桥能使用至少一百年时，只换来媒体和大衆的嘲笑。还要过34年我们才能知道斯特劳斯先生的承诺是否能够兑现。可他对梦想的执着追求依然让我无言，金门大桥即便现在就塌了，也丝毫不会有损于这个日耳曼小个子工程师在我心中的伟大形象。
这一群人也酗ㄦ|被人注意，也不会受到世人的尊重，因爲他们只是一群从金门大桥上跃身跳入金门湾的自杀者。自杀的方法有可以有千万种，我却固执的认爲，从金门大桥上跳海自杀一定是其中最浪漫、最无奈的一种。它不像吞噬老鼠药那麽卑微，不像煤气中毒那麽甯静，没有上吊那麽死相狰狞，没有跳楼那麽污染环境。
站在金门大桥上，我似乎能够体味这些自杀者极度的坦然和悲哀。如果没有一份坦然的心境，他们就不会寻求死亡的绚烂和完美；如果不是心中那种极度的悲哀，他们也不会面对着金门公园的美景和金门湾的开阔却仍然执意放弃生命。在纵身跃下金门大桥的瞬间，他们一定在享受蹦极似的快感；在融入金门湾的刹那，他们一定不会后悔自己的选择。
他们之中有学生、医生、政客、律师、教授、社会活动家、人权斗士，他们从不同的地方来，有的甚至横跨美洲大陆。时间静止在1993年10月4日，第1000个自杀者跳下金门桥。只是我还无法理解，他们何以有如此的悲哀。
金门大桥的北端连接北加利福尼亚，南端连接旧金山半岛。当船只驶进旧金山，从甲板上举目远望，首先映入眼帘的就是大桥的巨形钢塔。钢塔耸立在大桥南北两侧，高342米，其中高出水面部分爲227米，相当于一座70层高的建筑物。塔的顶端用两根直径各爲92.7厘米、重2.45万吨的钢缆相连，钢缆中点下垂，几乎接近桥身，钢缆和桥身之间用一根根细钢绳连接起来。钢缆两端伸延到岸上锚定于岩石中。大桥桥体凭借桥两侧两根钢缆所産生的巨大拉力高悬在半空之中。钢塔之间的大桥跨度达1280米，爲世界所建大桥中罕见的单孔长跨距大吊桥之一。从海面到桥中心部的高度约60米，又宽又高，所以即使涨潮时，大型船只也能畅通无阻。
金门大桥包括从钢塔两端延伸出去的部分，全长达2000米，爲此，又分别在两侧修建了两座辅助钢塔，使桥形更加壮观。大桥的桥面宽27.4米，有6条车行道和两条宽敞的人行道。大桥的设计者是工程师约瑟夫·斯特劳斯，人们爲纪念他对美国作出的贡献，把他的全身铜像安放在桥畔。铜像形象生动，神情自若。
金门大桥于1933年动工，1937年5月竣工，用了4年时间和10万多吨钢材，耗资达3550万美元。整个大桥造型宏伟壮观、朴素无华。桥身呈朱红色，横卧于碧海白浪之上，华灯初放，如巨龙凌空，使旧金山市的夜空景色更加壮丽。
可是，由于一下雨，钢塔就会生锈，粉刷匠只能日复一日地刷上油漆。
金门大桥包括从钢塔两端延伸出去的部分，全长达2000米，爲此，又分别在两侧修建了两座辅助钢塔，使桥形更加壮观。大桥的桥面宽27.4米，有6条车行道和两条宽敞的人行道。大桥的设计者是工程师约瑟夫·斯特劳斯，人们爲纪念他对美国作出的贡献，把他的全身铜像安放在桥畔。铜像形象生动，神情自若。
金门大桥于1933年动工，1937年5月竣工，用了4年时间和10万多吨钢材，耗资达3550万美元。整个大桥造型宏伟壮观、朴素无华。桥身呈朱红色，横卧于碧海白浪之上，华灯初放，如巨龙凌空，使旧金山市的夜空景色更加壮丽。
关于九曲花街 世界上最弯的街道 旧金山的罗姆巴大街(Lombard Street)在经过俄罗斯山时，有一段著名的“九曲花街”。该街建在一段平面夹角40多度的马路上，有九个“S”形大弯，每个弯旁种上数百种名贵花卉。汽车在弯中慢慢而行，别有一番景象。当初在十九世纪二十年代的时候，是爲了使繁忙的交通有所喘息而设计建造的，如今却成爲旧金山最吸引人的一条街。Lombard街其实很长，在Hyde街与Leavenworth街之间的一个很短的街区，却有八个急转弯，因爲有40度的斜坡，且弯曲像“Z”字形，所以车子只能往下单行。街道上遍植花木，春天的繍球，夏天的玫瑰和秋天的菊花，把它点缀的花团锦簇。在花街高处还可远眺海湾大桥和科伊特塔，如不开车，可顺着花街两旁的人行步道，欣赏美丽景色。
花街之所以能在美国大名鼎鼎应归奶_那盘桓九曲的陡峭山路以及花艳草碧的匠心设计。花街位于旧金山的心脏，那一带山坡绵延，其中有两座山分别叫俄国山和电报山，据说是有钱人的聚居地。
花街是旧金山人的骄傲。如果有人竟然对花街一无所知，缆车司机司机一定会提醒：“花街到了，还不下去看看？”如果你不知道什麽是花街，司机会大笑着说：“你竟不知道花街？这是世界上最弯曲的街道，也是我们旧金山最漂亮的街。你看看，那些排队的车都等着到上面开一段呢！”很多初次乘坐缆车上山的人由此对那里的缆车司机印象深刻。
顺着缆车司机的手看过去，花街的坡果然很陡（据说有29度）。长度不过四百米，却修出八折回环来。人们驾车在这条小街上行走，可不是件易事。由下至上需要间歇两三次，气喘吁吁地爬到花街最高一端的人都是登山运动中的佼佼者。同样，上坡不易，下坡就更加困难。车辆不能飞驰而过，司机必须精神集中，双目紧盯着弯弯曲曲的车道缓缓行驶。
由于花街陡峻而弯曲，旧金山市还就车辆行驶做出特殊规定，规定行使车辆必须绕着花坛盘旋行进，不得对花坛造成任何损坏；车速必须减至5英里以下，否则会受到相应处罚。不过到这里谁又想开快？好不容易排队等到了，又是东张西望美景难收，巴不得赖着不动呢！
一路弯曲一路花。虽然行人和车辆都比较费力，但你行驶在花街上从不会感到寂寞。爲防止上下坡发生交通事故，旧金山人特意在弯曲的车道两旁修筑了钗h花坛，让车辆绕着花坛盘旋行驶；各住户也在自己门前栽树种花，爲街道添姿增彩。这一路的鲜花胜在精心修养，高低疏密，色彩搭配，四季轮替，保证日日有景、步步有别。相较于观光客时而露出的惊喜，路旁的居民倒是一副司空见惯的样子，似乎故意板着脸以示一种无声的骄傲！
如果要较真，花街并非世上最陡的街，就在旧金山城里，费尔伯特街与二十二街分别都有31度的坡面。当然了，民间传说都咬定花街有40度。这更加说明其陡峭感在人的视觉及心理上已造成多大震撼。
北滩(NorthBeach)有钗h意裔移民居住在这里。早上还算安静，但中午过后，整个地区开始便开始热闹起来，接着从黄昏到深夜是北滩最热闹的时段。白天可以坐在咖啡或曙U的露天座位上，享受咖啡、意大利面和蛋糕。晚上可以在华盛顿广场Washington Sq.饮酒或享用晚嚏A在北滩，可以充分感受到旧金山式的意大利风情。 华盛顿广场(Washington Square)是北滩的游乐场。附近的Coit Tower(门票免费，乘坐电梯成人3.73美元)是旧金山最着的标志性建筑之一。
缆车有这样的说法，到旧金山不坐CableCar，就像到巴黎不进卢浮宫一样。
CableCar(缆车)是旧金山最著名的交通工具，有一百多年历史了。通俗一点还是叫叮当车吧。那红色镶金的木制缆车在坡度颇陡的路上爬上爬下，一路铃声叮当。乘客多是游人，喜欢站在车厢旁的踏脚上，御风而行的感觉很棒。在观赏美景的同时，自己也成了一道风景。渔人码头、联合广场、花街等景点都有车站。
关于渔人码头 渔人码头的历史可以追溯到19世纪50年代。当时，一位商人爲了方便自己的木材生意，在这里修建了一个170平方米左右的码头。没想到，码头刚一建成，就引来衆多劳工，廉价的拟]与酒吧也纷纷落成，生意十分火爆。那一时期，活跃在渔人码头的多是意大利移民，他们的淘金梦破灭后，凭着一手捕鱼的好技术，把渔人码头办成了旧金山水産品的集散地。
自上世纪60年代以来，渔人码头的渔业特色渐渐地被旅游业所取代，70年代还有300艘渔船的捕鱼船队，如今也只剩下不足一半，其中能正常出海的也只有1／3。尽管如此，码头上，渔民卸货的气氛一如当年。每年10月，渔民同样要依照传统的方式爲船队举行祈祷仪式。在元旦午夜锺声敲响之际，码头上所有的船队还会像从前一样齐鸣汽笛，以庆祝新年的降临。每逢渔民举行仪式时，你会感觉自己仿佛置身于某部航海电影中描绘的、一个繁忙又有点脏乱的码头。
市政厅，是于1915年以华盛顿的议事堂爲模式修建的。带有威严，肃穆氛围的市政厅，使得来参观的人们都要在此拍上几张以作纪念。市政大厅是由当时颇具盛名的小约翰.贝克韦尔和小阿瑟.布朗(Arthur Buown Jr)于1915年设计的。这位设计师还曾爲另外两座名胜建筑Coit塔与剧院做过设计。市政大厅浓缩了当时风行的建筑艺术学院式风格。巴洛克式的园顶以罗马的圣.彼德教堂爲模型，它是一座巨型、古典和对称的杰作。入口上方三角墙上的雕塑是法国艺术家的作品，“加利福尼亚的财富”、“贸易”以及“航海”都反映了宏大的观念。市政大厅也是旧金山的政治心脏，是政治家们的巨大舞台。市政厅雄壮的巴洛布克样式的圆顶模仿了教皇厅里的白特洛圣堂。比华盛顿D.C美国华衣议堂还要高在美丽的旧金山海湾，有一座奇特的小岛。它正对着雄伟壮观的金门桥，是出入旧金山海湾的门户。然而，就是这麽一座只有二十二英亩大的小岛，却有着非同寻常的历史。自从被发现命名之日起，它就在美国历史上留下了不可磨灭的印记。
关于恶魔岛 1775年，西班牙探险家Juan Manuel de Ayala 来到旧金山海湾，发现了这个独居海湾中央、四面临海的小岛，便把它取名爲Alcatraces， 意思是“塘鹅”，大概觉得这个小岛像一只塘鹅一样在大海中游戏之意吧。后来美国人沿用英语习惯把它称爲Alcatraz。1850年起，此岛被当成军事用地。美国政府在岛上修筑了一个要塞，用以保护旧金山海湾的门户。然而，1909年，要塞被拆除。若干年之后，在它原有的地基上建起了一座监狱，从此此岛便有了“监狱岛”的俗称。
美国政府之所以选择在这座岛上建监狱，当然跟小岛的地理环境有关。此岛四面临海，周围尽是潮汐和急流，海水温度又特别低。虽然它离旧金山陆地只有一点五英里，但想借助游泳越狱，那无疑是自取灭亡。据史料记载，自从此岛改成监狱后，曾经有36人企图越狱，但都没有成央C有的被抓了回来，有的被当场击毙，还有的则溺水而亡。基于它这些独一无二的特点，此地关押的都是最危险的犯人。一些在其他监狱表现不好，比如说有越狱企图和施暴倾向的犯人，就被送到这里。而在这里如果表现出色的犯人则被转往其他监狱，当然，也有直接从这所监狱刑满释放的。
但是，此岛在履行了二十九年作爲监狱的职责后，于1963年3月被关闭。关闭的原因是很多人都想不到的。它不是因爲没有犯人需要关押，监狱没有存在的必要而被关闭的，而是因爲管理和维修监狱的费用太大，政府负担太重。原来，这座岛屿虽然雄居海面，但岛上没有自然资源，所有的食物、燃料和用具都得从陆地上船运过来。当然，水就更是运费昂贵却又必不可少的东西。爲了节约费用，美国政府把所有的犯人都移往其他监狱，从此监狱被废。但这座岛屿并没有因此而成爲荒岛。有个叫约翰的监狱看守和他的妻子在监狱撤销后就继续在岛上又住了好几年。但小岛似乎也被人们忘记了。但到了1969年，小岛又在美国历史上成了衆人瞩目的中心。一伙印第安人占领了监狱岛，声称他们是在夺回他们自己的土地。他们在岛上自由自在，不受政府约束和管制，充分享受着自由的感觉。当然，美国政府对此不会坐视不管。1971年6月，最后一个印第安人在政府严令下离开监狱岛。长达19个月的占领期宣告结束。
如今，该岛已被划归金门桥国家休闲中心。曾有人建议在岛上建一座联合国纪念碑，也有人建议在此建一座西部的自由女神像，还有人建议把该岛建成旅游购物中心。不管这些建议以后会不会成爲被采纳，成爲旅游中心这一点现在已经实现了。1973年秋季，岛屿正式对公衆开放，成了名副其实的旅游胜地。每年接待世界各地的游客超百万，爲旧金山市财政带来了可观的旅游收入。然而，每当人们踏上这座小岛，一定会被它昔日的不凡历史所吸引。
憧憬来“天堂”淘金的移民，万万也没有想到，船到金门湾如同进了“鬼门关”。人未上岸就被赶上渡轮，运到岛上移民营关起来，接受非人的“检疫”和审问，而且华人被单独隔离，拘押时间最长。营地周围有铁丝网，荷枪实弹的警卫昼夜巡逻。100多人挤在一个房间里，睡的是三层床，只有进孺峏饩榆氻~能走出房门，与罪犯没有什麽两样。亚洲移民只能用从海湾抽取的咸水洗澡，其他人才可以洗淡水。营房墙壁上，还留下了一百多首华人移民辛酸、愤怒、绝望的诗句。1979年，岛上建立了纪念碑，纪念曾在此受羁押的华人。
相关嬝炕G 旧金山热门旅游线路
