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飞机终于起飞了，悬着的心才落下。
今天出门就不顺。以为照惯例，2个小时到机场CHECK IN足矣。结果，出门找出租，不是要交班，就是有人了，还真急了一下。到了机场，飞北京的飞机全部晚点，下午2点的航班已经推迟两个小时还没飞。值机柜台告知，5点的飞机不知道什么时候可以飞。情急之中去找到值机主管，他倒是非常认真和热情，询问得知我们有联程去温哥华时，他跑上跑下为我们尝试提前航班先走，以免误后程。这时我们的正班飞机到了，他亲自为我们重新签出登记牌，连北京到温哥华的也出了，行李还是直挂温哥华。办完这一切，他告诉我们，已经开始登机了，快去安检。他马上要给北京去电话，请那边注意我们的登机和行李。登机后，却还是因北京的“流量控制”，不能起飞，登机桥早已撤除，可就是不飞。机长几次说明延误的原因，乘客倒很安静，只有我心里暗暗打鼓，千万不要拖上3小时哈。终于在7点钟，飞机起飞。11点半的国际段航班，是有惊无险得以保证了。这件事让我庆幸订机票时留了4小时的接驳时间，此外想到两点。一是，国航在服务上已经大有改进。他们会针对个案去尝试人性化处置办法，尽管不一定能实现，但他们是真正在花力气这样做，哪怕一个值机主管这样的年轻人，也在自觉地站在乘客立场上想问题，这还真让我有点感动。对比上次在墨尔本，虎航航班延误三个小时，没有一个人出来解释和安抚，让我们后来有点惨。中国真的在进步。二呢，是北京的机场没有进步，也许是没有办法进步。无缘无故的流量控制，实在是太多太多。那个重庆机场国航值机主管也说，北京这样是常事。也许是航班拥挤，也许是天气原因，也许是其它说不明的内情，让北京的飞机进不去，出不来。既然这样，中国可以花数亿人民币搞航天，可以花数千亿搞功过难断的某某大坝，为什么不下决心在北京建第二个机场？纽约华盛顿东京上海都至少两个机场，北京为什么还安于这样？
希望出门不顺，只是小插曲，而不是不顺的开始。
还是7月31日，中国已经8月1日了。
温哥华机场手续出奇的快。过边检时，一个不太耐烦的黑肤色女官员，只和我说了一句话，就把我支到前面中国人柜台，说那边有中国翻译。我去排队然后过关，这边是有翻译，但一般不说话，只有到必须时才上。我和女官员交流真畅快，她看了我的行程表，说做得真详细呀。然后很快让我们俩通过。她惊讶地说：这英语说得这幺好，他们怎么让你来这里？我说，我也纳闷。
传说要两个小时过边检，我们只要了10分钟，出来行李还没完全上带。直挂的行李也是比较牵挂的事情，还好，都来了，国航还算够水准。出海关呢，更是一挥手让走路，呵呵，我们也真是不用怀疑的好公民。
出来直接找CANADA LINE，去市区旅店。更是顺得不得了，按功课中网上的提示，一条路走到铁路车站，看来再简单不过。买车票，不收50元面额纸币，别人提示我刷卡，很快搞定车票。两张15刀。
11个站下来，到了老城最中心区域CITY CENTRAL， 按旅店预订网页提示，朝南走3个block，， 就到了HI central 店。
这时才8点20分。从飞机降落到到达旅店，一共才用了90分钟。比预想提前近两个小时。
这时的天还很亮，在CENTRAL 附近逛一下。只要你在街边摊开题图找路，马上会有人前来关照你。才一两分钟，就分别有两个年轻人前来询问我们需要什么帮助吗？是找旅店吗？还是？真让我们感动。
几张照片贴上，现在是有时间，所以可以做到直接上图。不敢保证以后了。呵呵。
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