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一大早，来到了位于图森市郊的Pima Air & Space Museum….
一进门就看到一架造型奇特的飞机。这架全球仅生产了三架的哥伦比亚 XJL-1型水陆两用飞机是由格鲁曼航天航空公司设计，用于取代格鲁曼J2F“鸭”型双翼两栖飞机，并在1946年交由哥伦比亚航空公司生产的。但由于结构设计上的缺陷，导致XJL-1并没有通过飞行测试。相关测试于1948年9月21号被终止。第二年二月，XJL-1从海军目录上被删除。
格鲁曼G44的军用版，格鲁曼J4F-2“水凫”两栖飞机。内设五个座位，美国海军共计订购了131架。美国海岸警备队也曾订购过25架三座版，被称为J4F-1型。在二战早期，海岸警备队将其用于反潜巡逻，并于1942年8月击沉了一艘德国潜艇。
美国马丁（Martin）飞机公司设计生产的PBM-5“水手”（Mariner）水上多用途飞机。可用于反潜，轰炸，海上巡逻、运输和海空救援等多种用途。水手是二战时期美国海军在太平洋战场的主力机型之一，该机于1937年设计，1939年2月18日首飞，1940年量产，1941年首批服役于VP-47中队。1944年生产的PBM-5型是水手的主要型号，共生产了631架。水手于1949年停产，但它仍然长期是美国海岸警卫队的主要机型，并在乌拉圭一直服役到1964年。手工累计总共生产了1405架。
鱼鹰II双座两栖飞机，由佩雷拉于1972年设计，并在1973年顺利首飞，虽然过去多年，但是良好的性能使得这架木制飞机依然热销，至今已有600多架在飞。“鱼鹰II”装一台150马力莱康明O-320发动机，螺旋桨直径1.68米，陆地滑跑起飞距离112米，水上滑跑距离为160米。整机长6.25米，空重440公斤，起飞重量707公斤速度240km/h，75%必v巡航速度210km/h，经济巡航速度175km/h，载油量100升，航程580公里。
SR-71“黑鸟”(BlackBird)，美国空军高空高速侦察机。飞行高度达到30000米，最大速度达到3.5倍音速，这称之为“双三”。因此SR-71比现有绝大多数战斗机和防空导弹都要飞得高、飞得快，因此出入敌国领空如入无人之境，在苏联、中国的“枪林弹雨”中都未受到任何实质威胁；在以色列上空侦察以色列核设施时，以军F-4战斗机向它发射了AIM-9“响尾蛇”空空导弹，但是导弹飞得却还比SR-71慢。在实战记录上，没有任何一架SR-71曾被击落过。 SR-71在1964年12月22日首次试飞，并在1966年1月进入加州比尔（Beale）空军基地的第4200战略侦察联队（后改番号为第9战略侦察联队）服役。1990年1月26日，由于国防预算降低和操作费用高昂，美国空军将SR-71退役，但在1995年又编回部队，并于1997年展开飞行任务，1998年SR-71永久退役。
上一次见到SR-71是2011年5月份在内布拉斯加州的Strategic Air and Space Museum…SR-71目前仍然是世界上有人驾驶的最快的飞机，并且保有两项纪录：1976年7月28日当天，一架SR-71创下时速2，193.167英里（3，529.56公里）的速度纪录，以及85，068.997呎（25，929米）的高度纪录，只有前苏联的MiG-25狐蝠式高空截击机曾经在1977年8月31日达到更高的37，650米。它可以在–80，000呎（约24千米）的高空，以每小时100，000平方哩（约每秒72平方千米）的速度扫视地表。当SR-71在1998年退役时，其中一架从它出生的加州棕榈谷（Palmdale）的美国空军42号工厂（Plant 42），以平均时速2，124英里（3，418公里）飞到维吉尼亚州香蒂利（Chantilly）国家航天博物馆展示，全程只花了68分钟。SR-71也保有在1974年9月1日创下的从纽约到伦敦的纪录：1小时54分56.4秒。（协和飞机飞行同样的路程要3小时20分，而最快的亚音速大型客机波音747则需要7小时。）SR-71共建造了32架，其中12架在飞行事故中损失，侦察系统官Jim Zwayer是唯一身亡的机师，其他人都弹射逃生成央C
Strategic Air and Space Museum的SR-71的陈列方式更加的适合人们观赏和拍照。SR-71的机身大部份都是钛，而这些钛还是在冷战高峰期从苏联方面得到的，洛克希德用各种可行的伪装方法防止被苏联政府得知这些钛的用途。为了降低成本，他们使用的是可在较低温度软化而较易加工的钛合金，完成的飞机会狺W暗蓝色（趋近黑色），以加强热辐射冷却与高空的伪装效果。SR-71被设计为具有非常小的雷达反射截面（radar cross-section，RCS），这是早期的隐形设计。然而，这并没有包括高温发动机排气。所以讽刺的是，SR-71在联邦航空总署（Federal Aviation Administration，FAA）的长程雷达上是最大的目标之一，在几百哩外就能追踪。即使采用了大量的隐身技术，但是因为其在高速飞行时候巨大的红外特征，因此他实际上不具备隐形弁遄A但是依赖他的高速，SR-71成左�摆脱了上千次针对她的攻击，其中绝大部分都来自前苏联的飞机和对空导弹。
SR-71是第一种成布藋}“热障”的实用型喷气式飞机。“热障”是指飞机速度快到一定程度时，与空气摩擦产生大量热量，从而威胁到飞机结构安全的问题。为此机身采用低重量、高强度的钛合金作为结构材料；机翼等重要部位采用了能适应受热膨胀的设计，因为SR-71在高速飞行时，机体长度会因为热胀伸长30多厘米；油箱管道设计巧妙，采用了弹性的箱体，并利用油料的流动来带走高温部位的热量。尽管采用了很多措施，但SR-71在降落地面后，油箱还是会因为机体热胀冷缩而发生一定程度的泄漏。飞机降落后会有好一段时间没有人能靠近，座舱罩会高达摄氏300度以上。实际上，SR-71起飞时通常只带少量油料，在爬高到巡航高度后再进行空中加油。
格鲁曼F9F-8P（RF-9J）美洲狮舰载战斗机。1951年9月20号首飞，装备于美国海军，1974年退役，共建造了1392架。
道格拉斯B-18“大刀”式轰炸机（Douglas B-18 Bolo）是一款于第二次世界大战期间服务于美国陆军航空军及加拿大皇家空军的轰炸机。B-18是由道格拉斯飞行器公司按DC-2为蓝本设计而成，虽然不是当时最新或最先进的设计，但却是首批于第二次世界大战期间，用于战斗巡逻的轰炸机。大刀于1935年4月首飞，1936年量产，到了1942年B-17开始接替B-18成为一线轰炸机.此时大约有122架B-18在安装了磁性探测器后(MAD)在加勒比海上成为反潜巡逻机，也就是照片上的B-18B机型.大刀于1946年正式退役。
田府桦 《重返美西南，深峡再寻岚》
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