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登顶。我的松拓上显示了海拔高度和海拔变化图。。。
俯瞰凤凰城。。。
网上说这条Trail比较适合有经验的徒步者。我当时还没在意，来到这之后我发现真的是轻看这条Trail了。小路的最后一段需要轻度的徒手攀爬，就是图中底部偏右侧的有标志牌的部分。在图片的中部偏左位置可以看到下山的小路。有很多东西，正是因为艰难，才充满乐趣；有很多东西，正是因为艰难，才不肯放弃。下山的时候感觉路上的小石头非常隔脚，后悔没穿我的SCARPA登山鞋来。。。
吃完晚饭，来到了位于亚利桑那州立大学内的ASU Gammage Auditorium。这是赖特生前所设计的最后一座主要建筑物。
再拍个表。。。
这次旅行租了一辆吉普指南者，提车的时候只开了4619英里。本来三月份的时候从AVIS订了一辆最便宜的小型车，后来随着攻略的完善，发现有很多只有高底盘四驱车才能进入的区域都特别想去，于是四月份的时候退掉AVIS的车，从Enterprise订了一辆中型SUV。凤凰城机场取车，洛杉矶机场还车，租用23天，包含除保险外的一切税费，居然只要743.04美元。和AVIS不同的是，Enterprise的提车过程是先去机场附近的租车中心的柜台确认预订信息，然后拿着票据去停车场，再由工作人员带领选车。这样做的好处是可以比较直观的对比不同车型和颜色之后再做决定。而AVIS是直接在租车中心的柜台就选好车的，然后拿着钥匙自行去停车场取车。这样做的好处是比较快捷。当时我可以选的车有三款，雪佛兰Equinox，吉普自由客和吉普指南者。尽管我相信雪佛兰Equinox在驾乘体验，可靠性等等各个方面都优于吉普，并且售价也是三款车里面最高的，但我还是连看也没多看一眼雪佛兰，直奔吉普。虽然工作人员说自由客拥有相对更强的越野性能，并且和指南者的内饰是一样的，但我还是接受不了自由客的外型，稍微看了一眼自由客后就毫不犹豫的选择了指南者。在接下来的20多天的时间里，不管是在高速上还是在深山里，指南者都没让我失望。选车的时候工作人员问我是什么把我带来了亚利桑那。我说徒步。她说堪萨斯的确不是一个徒步的好地方，一切都太平坦了。我说是的，就像松饼一样平。
新款指南者的四边形大灯+小中网的设计比老款可爱的圆形大灯+大中网的设计要时尚不少。。。
侧面有点不够犀利。。。
我想，很多男人都有一个吉普梦。。。
田府桦 《重返美西南，深峡再寻岚》
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