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7月4日晚上8点半，我们终于抵达了下榻的三峡谷。
三峡谷又称“鹰隘”（Eagle Pass），得名于一个名叫沃尔特莫伯利（Moberly）的探险家和测量师。1865年8月29日他为了寻找一条从苏斯瓦普湖（Shuswap Lake）到哥伦比亚河的通道来到这里，发现了这条陡峭的隘道——1886年凿通了太平洋铁路，1962年又建成了加拿大1号高速公路，这段狭长的三峡谷便成了横贯加拿大东西的又一个险关隘道，而我们下榻的三峡谷酒店，就坐落在狭长的谷底中央，夹在这两条大动脉之间——呵呵，当我们一下旅游巴士，站在酒店前抬头望着四周陡峭的山崖和头顶的一方蓝天时，还真有种“坐井观天”的味道。
酒店坐东朝西横在峡谷中，高耸着的一个个尖尖的红屋顶，就像童话世界里的深山古堡。城堡中央围着一个草木葱茏的贝尔花园，花园的西面则连着狭长的三峡谷湖。走进房间放下行李后推开阳台门，落日中的湖光山色，幽静的就像一幅世外桃源。
湖边泊着游艇，草坪上摆着一辆淘金时期的CASE火车头，旁边的停机坪上还放着一架蓝色的小型直升机，导游大卫说，如果不是因为高速公路所发生的交通事故，原来还打算安排游湖，或是搭乘直升机游览冰川呢——它可直接降落在千年冰封的冰川上，不过那自然是要另外掏钱的。
古堡酒店据说是一个名叫贝尔的家族所经营的——老贝尔名叫戈登贝尔（Gordon Bell），原来就在太平洋铁路公司工作，当他来到这里后，便一眼看中了穿越峡谷铁路旁的这片狭长的沼泽地。1961年他在这里开了家汽车旅馆，最初只有7间客房，然后逐年买地，不断扩大规模，经过50多年的不断发展，如今已成了一家拥有200多间豪华客房的大酒店了，“现在由老贝尔的孙女打理，曾多次获得加拿大国家旅游协会和BC省旅游界的大奖。”也许因为经常带团到这里吧，大卫显然与老板娘很热络，而酒店的服务也确实不错，想想也就在这里为他们吹吹水啦。
不过更有味道的是，当年老贝尔不仅善于经营酒店，而且还喜欢收藏——五花八门的藏品，大至各种老式火车头、车厢、铁轨转盘，小至十八、十九世纪的珠宝首饰，从各种马车、古董车和老爷车，到昔日西部淘金潮时所用过的矿车、机械和矿工淘金的工具，乃至当年淘金小镇的各式各样的店铺、商店，教堂甚至旅店——原版拆迁，搬到这里后复原重建，美其名曰“鬼城博物馆”（Ghost Town）。
呵呵，吃过晚饭，大卫便带着我们几个感兴趣的团友走进了这座“鬼城”——它就在酒店的东面，不过要5元加币的门票，穿过铁闸一样的大门，就像走进一座废弃多年而荒无人迹的小镇，黑呼呼的街道点着昏黄的灯光，一座座陈放着各种展品的小木屋，演绎的就是十九世纪淘金潮中的小镇故事——面包房、服装店、首饰屋，除了仍按当年的模样陈设外，还特意摆放着一个个身穿当年服饰的蜡像，呵呵，或明或暗的灯光中，反而让人感到些许不安。
博物馆最大的建筑是一座巨大的圆形剧场，不过里面陈列的却是一个个老式火车头和几节车厢，其中一节车厢据说还是一位前加拿大总督的专列呢。
不过最吸引我眼球的，还是20多辆古董车，你简直没法想象这位老贝尔居然能够收集到这幺多的古董车，其中最老的是一辆1902年的福特古董车，距今已快110岁啦，再就是 1906年的凯迪拉克（Cadillac）M型老爷车，以及1907年的福特、1912年的福特和OVERLAND等，有的甚至还挂着当年BC省的车牌，实在是让人大开眼界。呵呵，还是看咱相册里的照片吧。
转了一圈，出“鬼城”前大卫指给我们看一座小教堂，以及它后面的一幢三层红砖房，他说那原是一座淘金时期的旅馆，后来没人住了，荒废了，被老贝尔买下拆了搬到这里重建。起初还有人参观，但是当有人发现晚上窗口不时可看见穿着白衣的鬼影后，便再没人敢进去了，不信？你们盯着窗户看，或许就会看见“鬼影”……
哈哈，昏暗的灯光下，一个个黑呼呼的窗口看久了，难免会眼花，加上心理作用，但是坦白地说，即使能进去，这黑灯瞎火的恐怕也没人敢进。几个女同胞没盯上两眼便催着快走，同行的一个靓仔故意鬼叫一声，让人还真像有那么回事一般。。。
途人 《落基山（Rocky Mt.）17——三峡谷古堡酒店和“鬼城”博物馆（3 Valley Gap）》
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