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显然最值得去的地方，也是我们每次必去的地方，史坦利公园(Stanley Park)当仁不让。沿佐治亚街(Georgia Street)，可以一路驾车进入公园。
这座公园是以第一位来温哥华访问的加拿大总督史坦利爵士的名字命名，占地1000亩，基本上是由雨林植物覆盖，绿荫丛丛，被称为 “温哥华之肺”。1859年当美国人占领三湾岛时，加拿大担心美军继续前来，于是在此地建立军事后勤基地，为皇家海军陆战队提供军需。到了1887年，加 拿大无需担忧美军的入侵，于是把这块地改建为旅游休假区。
史坦利公园地面大，景点多，东西面沿海，南面接市中心，北面通过狮门大桥与北温地区相望。基本上可以按逆时针方向沿着所谓的海墙 (seawall)环绕一圈(步行或者租一辆自行车)，欣赏园中的景色、抚摸印第安人的图腾柱、在海滩上踏沙玩水、远眺加拿大广场(Canada Place)建筑和五帆建筑、或者坐下来观望来往于英国湾行驶的豪华游轮和大型集装箱货轮。有小孩的可以去水族馆看海洋生物或者海豚表演(我们带老大去过 一次，感觉比新加坡的海底世界差多了)。
可以化7元钱付一天的停车费，车子可以停在园中任何停车场。
(史坦利公园中的灯塔)
(史坦利公园的雕塑，背景是Canada Place和五帆建筑，豪华游轮停泊处)
狮门大桥(Lion Gate Bridge)，在温哥华众多大小桥梁中显得最令人注目，常被比作旧金山的金门大桥。在我看来，更象“一桥飞架南北，天堑变通途”的南京长江大桥。它把温哥华南边的市中心和北面的地区联接起来。
(在狮门大桥上行驶)
(从史坦利公园拍摄到的狮门大桥)
这座桥起先可不是政府建造的，而是由来自爱乐意兰的Guinness家族筹款建造的。Guinness家族当年在此购得一大片地， 为了土地开发的经济利益，他们于1937年3月起造桥，到1938年11月部分通车，到1939年5月由当时的英王乔治六世和伊丽莎白王后正式剪彩开通， 共计化了约580万加币(可谓多快好省)。在七年后，Guinness家族把此桥以590万加币买给政府，从引起此由政府运行和维护。
桥总长1820米，中间塔高111米。中间三个车道，根据每天的南北方向的交通流量调整车道的行驶方向。
向北过了狮门大桥向右拐不多远是Grouse Mountain，旁边是著名的嘉碧兰诺吊桥(Capinalo Suspension Bridge)。整个吊桥横跨峡谷端，137米长，70米高。原先全是由粗麻绳和杉木板搭建，后来为安全起见用钢筋混凝土加固。走上去摇摇摆摆，别有风 趣，当然有心脏病或眩晕症的人，风险自负。
桥对面是由人工搭建的所谓的“tree house”，在十来颗巨大挺拔的大冷杉树中间端搭建屋子，然后各屋子之间再搭建悬在空中的走廊，人可以在感觉在空中行走。大儿子尤其喜欢这里。
(嘉碧兰诺吊桥)
玩完吊桥，可以回头从狮门大桥回到史坦利公园，再进入市区到Grandville Island。这里有基本上是儿童的天地，大儿子很喜欢这里的船舰博物馆和火车博物馆。也可以每人化6元钱坐一下小艇(Aquabus)畅游一下False Creek海湾。
(太太和大儿子在我们登上Aquabus前留影)
当然温哥华还有其他著名的景点，如煤气镇(Gas Town)，老唐人街，海滨公园，各种博物馆等等。是否作为你的目标景点，那就根据各人的喜爱了。
西雅图 《[原创]旅行漫记：温哥华》
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