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9月21日，从首都机场乘坐加航AC30航班，直飞温哥华，筹备了几个月的美加之旅终于成行。
温哥华与北京有15个小时的时差，经过十多个小时的飞行，次日中午抵达温哥华。
温哥华给人的第一印象就是人少。加拿大是世界上最大的国家，却只有3000万人。3000万是个什么概念，基本上就是北京市的常住人口再加上流动人口的量。试想，把北京市的人口撒向全中国该有多豁亮。
与温哥华隔海相望的是维多利亚市。维多利亚市位于加拿大BC省的温哥华岛上。早就听说，维多利亚号称是上帝的后花园风景秀丽，气候宜人。
温哥华和维多利亚隔着乔治亚海峡，两座城市互为掎角之势，由于没有跨海大桥（按加拿大人的理念，不能为了方便，牺牲了环保），要想前往，只能乘坐BC渡轮。
第二天一大早，我们出发了。我们乘坐的旅游大巴被安排在底舱停放，我们一行人乘坐升降电梯，好奇地一层一层地参观，最后来到甲板上。
BC渡轮很大，每艘渡轮上可以承载470辆汽车以及乘坐这些旅游车和轿车的成千上万的游客，总重五、六千吨。
BC渡轮很豪华，船上有可供很多人同时上网的工作台还有餐厅、酒吧、休息厅、游戏厅。
早晨的阳光温柔地洒在甲板上，海风徐徐吹来，长腿红嘴的海鸥追随着渡轮欢快地飞着，有的在渡轮航行时划开的波浪里寻找鱼虾，有的飞来飞去啄着人们手里招惹它们的食物，有的则是成双成对的绕着渡轮盘旋。
两岸红色、紫色、黄色的枫叶映入眼帘，一座座别致的别墅、洋房缓缓后移，在这风景如画的大海上航行了一个半小时到达了温哥华岛。
维多利亚的景点主要有布查特花园、BC省议会大厦、帝后酒店和雷鸟公园。
维多利亚，整座城市都被鲜花包围起来，很多灯柱上都吊着两篮大大的鲜花，使游客的心情不由的欢快、豁亮起来。
布查特花园始建于1904年，当时的珍妮·布查特夫人着手美化一座曾经为她丈夫的水泥厂提供原料的废弃石灰石大矿坑。布查特家族对园艺和观光期待的投入经过了一个世纪，现在这里已建成世界第二大花园，每年接待将近一百万名游客。
布查特花园占地55公顷，分为五个主要景区：下沉花园、玫瑰园、日本园、意大利园和地中海园。每年3月至10月近一百万株兰花、红郁金香、黄水仙、绿仙人球、紫樱桃以及许许多多我们叫不出名字的花卉竞相开放，让人流连忘返。游览之余，人们无不感叹，历经一个世纪，经过几代人的努力建成这样一座大花园，其毅力和恒心，不是我等“凡人”能做到的。
BC省议会大厦是典型英国风格的石砌古建筑，广场上耸立着维多利亚女王的铜像，夜晚超过3000个灯泡镶嵌在大厦周围，是维多利亚港区著名的夜景。
帝后酒店有着近百年的历史，是一座爱德华式建筑，其外表古朴典雅，墙上攀緾着青藤萝。
雷鸟图腾公园是一个大型户外印第安文化展示区，展示了印第安图腾柱。
整整一天紧张、充实的旅游活动结束了，我们准备踏上乘坐BC渡轮返回温哥华的旅程。
就在旅游大巴排在470辆汽车中间等待，准备依次开上轮渡的时候。忽然我们旅游团内一位驴友感到心脏不适，为了不影响大家，她忍着疼痛，默默地躺在旅游大巴最后一排空座上。团友们闻讯，连忙送来随身带的药品。导游、加籍华人“飞利浦”不敢耽误，连忙与港口方面联系。一会儿先后来了两拨人：港口保安上车看望，港口医务人员携带医疗器械上车检查救治。这种反应速度让团友们感叹不已。
正在此时，一件更让我们不可思议的事情发生了，一辆加拿大红十字会的救护车呼啸而至，一群与我们在电影里看到的与白求恩长得一模一样、穿着白大褂的加拿大现代版的“白求恩”们登上了我们的旅游车。
还有一件让我们不可思议的事情，由于这趟渡轮是当天最后一趟。当400多辆汽车开上甲板，近万人安顿妥当以后渡轮却不忙启航，一直静静地等待了我们这辆旅游车半个多小时——这事情要是换到我们这儿，早会有人等得不耐烦了，中国人干什么事情都“急”啊，缺少平和心态。
加拿大的导游“飞利浦”一再对我们说，加拿大是社会主义国家。加拿大除了BC轮渡公司，都是国有企业。这里人民富足，民众安详、乐于助人、路不拾遗、夜不闭户——面对着这幺多“白求恩”，我们还能说什么呢？
这使我想起上世纪70年代广泛流传的一本书：《苏联是社会主义国家吗？》
周志淳 《前往维多利亚——美加旅游（2）》
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