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2005年我们是乘坐飞机和汽车在美国旅行。我们从上海起飞，途径日本的东京，到达美国纽约；从纽约乘汽车到达纽约州立大学，女儿的就读学校。在美期间， 女儿女婿开汽车带我们经费城到达华盛顿，领略美国首都的城市风光；到加拿大边境，观赏尼亚加拉大瀑布；乘飞机经费城、纽约到奥兰多游玩迪斯尼乐园，参观美 国国家动物园；到迈阿密观赏大西洋南海风光；乘飞机经底特律到了田纳西州的纳什维尔，在田纳西州的边陲，我的一位学生开汽车带我们领略了美国乡村的自然风 光。回国时，我们又是乘坐汽车和飞机从纽约州出发经纽约、洛杉矶、东京、上海、武汉、到达岳阳，回到了我们的家。那次美国之行给我的感觉是美国的航空和公 路交通非常发达，至少领先我国几十年。
记得飞机着陆纽约的肯尼迪机场，机场大得让我无法形容，几十栋登机楼，几百个登机口让你摸不到方向。机场建设的高档、豪华也让人赞叹不已！美国大大小 小的城市都有飞机场，机场建设的规格是城市品位的重要标志。机场外是一眼望不到边的汽车停车场，数以万计的汽车让你眼花缭乱，天上的飞机像大雨来临前蜻蜓 成群地在低空盘旋，多得让你的眼睛应接不暇。美国人洲际、国际旅游都是乘坐飞机。有钱人还有私人的飞机，自由自在地在天空中飞行。
汽车在美国就更普遍了，有人说美国是汽车轮子上的国家一点不假。汽车就是美国人的代步工具，几乎所有的成年人都有汽车，一般家庭都有２－３辆汽车，一 辆轻便的小车用来上下班，一辆大一点的吉普车，用来全家人外出或旅游；有的人家还有工具车、购货车。公路交通特别发达，美国的高速公路始建于二十世纪三十 年代，比我们国家早了半个多世纪。高速公路、州际公路、纵横交错，形成了一张公路网，布满美国的版图。许多高速公路的路面有十几个车道，但上下班高峰期路 上还是挤得水泄不通，许多城市都只能限制汽车进城。在飞机上往下看，路上挤挤攘攘的车流在公路上流淌，形成了一幅动态的美国版图。在奥兰多迪斯尼乐园游玩 时，我看到一望无际的停车坪和许多十来层高的停车楼，全都停满了汽车，那气派真让人感叹！
我想汽车和飞机应该是美国现代化的重要标志！
今年我又来到美国，女儿家从纽约州搬到了华盛顿州的西雅图市。上周我的一个学生邀我到他家做客，他们家住在华盛顿州的温哥华市，相距只有两个多小时的车程。可以坐灰狗（美国的长途公共汽车）去，也可以坐火车去。我们选择了坐火车去。
从西雅图到温哥华的火车是从加拿大的温哥华开过来的，途径六个小站。沿途的火车站，就像我们在电影里看到的二三十年代的中国边陲小站，陈旧灰黄的建 筑、简陋灰暗的候车室、传统简单的检票验票方式、想象不到的原始的上下车流程，车辆、路基、铁轨陈旧的程度，沿途景色的萧条、冷清、荒凉！把时光倒流到一 百年前。（照片附后）这次旅行让我看到了美国铁路交通十分落后的一面，它与现代化的美国形成了极大的反差！
火车运行三个多小时，几乎没有碰到迎面过来的火车，我想是不是单行道？一节车厢四十个座位，空空囊囊坐不满；整列车六个车厢，只有两个列车员，下车时 车厢不能与月台相接，列车员搬一张铁制方凳放在车门口地下，让旅客踩着方凳下车（照片附后）；每站上下旅客不过十来个人。我们打听到温哥华站建于１９１８ 年（附图）整个车站就一栋两百来平米的平房，候车室就放两排座椅，站台不过四五十米长，铁轨都已生满黄锈，车站前方是一座铁架桥，铁架也都长满了黄锈，车 站对面是垃圾堆放场（附图），车站背面是一大块空旷的土坪，周围都是一些低矮、稀疏、陈旧、灰尘糊糊的建筑，实在不起眼！
火车沿着太平洋西岸由北向南在古老的乡间穿行，车外是寂静的树林、荒滩，车上静得出奇，大部分乘客都是老人、妇女，人们彼此语言不通，没有交情，随着 列车缓慢的节奏摇摇晃晃、迷迷糊糊，似睡非睡，每到一站，喇叭里传出列车广播员低平的声音，提醒旅客别忘了下车……
我不能入睡，我想用相机记录下这难忘的画面，这是美国历史发展的轨迹。我知道不是美国没有钱修铁路，买火车，而是由于公路交通和航空业的发达，美国人 几乎不坐火车了，所以政府也就不需要投资铁路了，铁路运输几乎被淘汰，仅留的这点铁路、火车，可能就要进入历史的博物馆了。
宁静致远 《穿越时空的旅行 (美国见闻之五)》
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