美国行：芝加哥

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在家休息了近三个礼拜了， 由于天气原因， 一直没能带孩子们再去芝加哥水族馆. 28号去Bloomington SEARS 取照片， 发现高速公路上的雪竟然完全铲干净了， 没有一点安全隐患. 所以下定了决心29号带他们去水族馆看海豚秀. 倒是在Bloomington那一个小时的车程里， 看到对开的高速公路中间的宽宽的隔离带上的几十条车辙， 肯定是在路还没清干净的时候人们开车失控滑下去的. 这也让我想起了过去几年把车开过隔离带而丧生的两个朋友: 一个在我们博士毕业那年在田纳西面试的路上， 不知什么原因(当天天气很好， 也没有目击证人)把车开过了隔离带， 迎头撞上了一辆18轮的大卡车， 当场丧命; 另一个在小城大学作教授的， 就在去Bloomington的路上， 由于下冰雨路滑开车失控， 汽车翻转后滑过隔离带而撞上一辆18轮的大卡车， 在送医院的路上就不治身亡. 愿他们在天堂安息. 我们不知道当时情况如何， 但是人人皆知冰路雪路上开车的危险性而避免在天气坏的时候出门. 我自己也曾在2003年由于冰雪而滑下道路. 那是2003年年三十， 我去俄亥俄州的兄弟公司出差. 五点钟， 我安排好了所有实验， 交代实验室技工后准备回家. 出了门才发现早上还好好的天气竟变成了大风雪. 看雪不厚， 我想高速公路上路况会好些就开车出发. 刚刚出了兄弟公司的大门， 我需要在在停车牌前停车. 当我象往常一样把刹车踩下去的时候， 我立刻就感到情况不对， 车在冰雪上打滑了. 当车在冰上打滑的时候， 什么刹车， 方向盘， 完全都不管用， 只能眼睁睁的看着车子滑行， 然后自己在沟里停下来. 好在当时车速不高， 还没上高速公路， 边上没别的车， 沟也不深. 正好兄弟公司副总在我后边， 停下来帮我叫了拖车. 当拖车公司把我的车拖上来又告诉我车子没有问题又不需要付费时， 我真的很感谢神我可以继续开回家过春节(美国大部分州春节不放假). 不过那一程通常只需两小时的车程(120英里)我可是和风雪较量了5个小时才到的家， 路上也看到了无数的滑进隔离带等待拖车公司的大大小小的汽车.

所以我们在冬天出门非常小心. 既然看到路况很好， 就痛痛快快地决定满足孩子们的要求来日再访芝加哥水族馆.事实是， 路上情况非常好， 没有任何问题， 除了芝加哥例行的交通堵塞之外.

下面几张照片是我们去芝加哥的路上拍了给大家分享的:

看到这幺干净的路面， 很难想象的到两天前才下了连续两天的雪吧? 美国的铲雪车很大很重， 速度也很快， 铲雪效率非常高. 通常雪停了几小时内就能把大路铲干净了， 但住宅小区内就得等到最后. 我们小区现在(1/1/2010)还路光如明镜呢!–不是没来铲雪， 是来晚了， 雪已经被压瓷实了， 铲不起来.

这是位于Lacon 的 Illinois河上的一座钢架桥. 前一座过河的桥要往回开十几迈， 下一座桥要开二十几迈才到.如果这桥因为什么事关闭了， 要过桥的人就的要绕到几十迈. 这样的事就让我碰上了一回!

下面几张照片是IL-17公路上的几户农家， 房子周围的树被一层厚厚的霜所覆盖， 很美， 就拿相机照了下来.

这是在芝加哥近郊的55号高速公路上， 那污染程度好象比北京郊区也差不了多少! 看看那些冒烟的烟囱们， 和北京有什么两样吗? (不好意思， 车速快， 这张照片有点模糊.)

但到了芝加哥， 空气就干净了许多. 此楼原名Sears塔，现在改名Willis塔， 是美国最高的塔， 一百多层， 比纽约已被恐怖分子炸毁的世贸大厦还高.

这是另一幅芝加哥城区的全景， 一点污染的迹象也没有.

铁子        《雪后驱车芝加哥》

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