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不得不说，在上一篇文章父母来美国航班机票选择-直飞篇，在中美直航city pair的同学们是幸福的，因爲爸爸妈妈只要简单的买票，就不需要转机，可以直达美国。 但对于大部分同学来说，家长过来是需要转机的。针对这部分同学的需求，本篇我主要讲讲转机机票，航线的选择。
2. 转机机票选择
转机机票选择的总原则：
转机次数尽量少，转机时间宽裕但不冗长，转机地点尽量在有中文提示的地方，转机手续尽量便捷
a. 您的目的地是 大陆香港能直航到达的美国城市（SFO/LAX/SEA/JFK/EWR/IAD/ORD/DTW 及周边地区）
一般来说，国内转机是比较合适的选择。 国内四大航空公司遍布网络，总有一款适合您。。如果是相同航空公司，比如甯波-北京-西雅图 BY 海航 这种国内+国际的联票，国内这段很可能机票是免费的，但国内段的机场建设费或者航空公司的燃油附加费不免，而且行李也可以享受直挂，甚至可能有，如果前一段航班需要过夜，航空公司在中转地提供免费的住宿， 具体操作请联系航空公司或者机票代理。
如果是国内的航班 衔接 外航的飞机， 比如 武汉-上海 BY 东航， 上海- 洛杉矶 BY 美航，这种情况，联票的优势并不明显，可能自行分段购票优势更大，但自行分段购票请注意，排除航班晚点的因素，请预留至少150-180分锺在转机机场，以便有充足时间办理提取第一段行李，航站楼转换，重新交运行李，重新安检等手续。
如果自己开车，或者乘坐火车出行的，请自行捏拿时间。至少应在起飞前2个小时到达机场。
b. 如果您的出发到达机场有以下 四家日韩航空公司： 韩亚航空OZ，大韩航空KE，日本航空JL，全日本航空NH。
早在本世纪初，日韩航空公司，尤其是韩国的航空公司就把中国作爲重要客源地，在中国的多数一线，甚至部分二线城市开设了直飞首尔仁川机场的航线，而韩国的首尔仁川机场，更是立志成爲世界最佳机场，并在2010年的评选中位列世界第一。PS日韩航空公司的硬件软件水平都相对较好，并且免签证。
在韩国仁川ICN，或者日本成田NRT转机，（羽田HND机场我没有去过，呵呵），需要进行第二次安全检查，以成田NRT爲例，到达之后，上二层，进行二次安检，下楼找新的登机口，全程有工作人员指引 并有有着便捷的中文转机提示，加之中国人也很多，没有什麽担心的，整个过程中，托运的行李无需担心。
在韩国转机，如果需要在过夜，那麽请一定要咨询航空公司或者代理，能否提供免费住宿。大韩和韩亚可能会提供首尔市区或者机场附近高级酒店住宿。至于日本的航空公司有没有这个福利，我暂时不知道。同时，如果在韩国有长的layover，可以选择不同的活动，具体请参见首尔仁川机场的娱乐页。 下面列出了几大航空公司在中国和美国的航点，因爲很多航班不是每天都有，在购买机票的时候，请注意转机时间。
韩亚航空：（因爲韩国首尔有两个机场，在选择的时候，一定要选择首尔仁川 INCHEON 代码：ICN）
中国大陆通航城市：北京，天津，沈阳，大连，长春，延吉，哈尔滨，烟台，威海，青岛，上海浦东，南京，杭州，广州，深圳，桂林，重庆，成都，西安。
美国本土通航城市：洛杉矶LAX， 旧金山SFO， 西雅图 SEA，纽约JFK，芝加哥 ORD
大韩航空：（因爲韩国首尔有两个机场，在选择的时候，一定要选择首尔仁川 INCHEON 代码：ICN）
中国大陆通航城市：北京，长沙，大连，广州，济南，昆明，牡丹江，青岛，上海，沈阳，深圳，天津，威海，武汉，西安，厦门，延吉，郑州。
美国本土通航城市：亚特兰大 ATL， 芝加哥 ORD，达拉斯DFW， 拉斯维加斯LAS，洛杉矶LAX，纽约JFK，旧金山SFO，西雅图SEA，华盛顿IAD。
日本航空：（因爲日本东京有两个机场，选择机场的时候，请确认转机时候不需要换机场，部分城市可能可以使用大阪关西机场，代码KIX作爲转机地），日本航空的航班也可以使用美国航空AA的后续航班，见后文。
中国大陆通航城市：北京，大连，广州，昆明，南京，青岛，上海，沈阳，天津，西安
美国本土通航城市： 洛杉矶LAX，芝加哥ORD，纽约JFK，旧金山SFO
全日本航空：（因爲日本东京有两个机场，选择机场的时候，请确认转机时候不需要换机场，部分城市可能可以使用大阪关西机场，代码KIX作爲转机地）
中国大陆通航城市： 北京，成都，重庆，大连，福州，广州，杭州，青岛，上海，沈阳，深圳，武汉，厦门，西安
美国本土通航城市： 洛杉矶LAX，旧金山SFO，纽约JFK， 华盛顿IAD，芝加哥ORD
c. 您的目的地不在上述美国城市范围内，但……
由于二战等历史原因，衆多美国航空公司在日本建立了自己的基地，并经营部分日本飞往亚洲的航班。
美国达美航空，
运营日本东京NRT至如下美国本土城市的航班：
亚特兰大ATL，底特律DTW，洛杉矶LAX，旧金山SFO，明尼阿波利斯MSP，纽约JFK，波特兰PDX，盐湖城SLC，西雅图SEA，
并提供日本东京NRT飞往中国大陆外加香港的衔接航班，
上海，北京，广州（2011年 暂不执行），香港
（或 中国大陆-中转地部分让代理自行使用其他航空公司在NRT机场衔接）
运营日本大阪KIX 至如下美国本土城市的航班，中国大陆-中转地部分让代理自行使用其他航空公司在NRT机场衔接：
西雅图SEA
运营日本名古屋 至如下美国本土城市的航班，中国大陆-中转地部分让代理自行使用其他航空公司在NRT机场衔接：
底特律DTW
美国联合航空：
运营日本东京NRT到如下美国本土的航班：
西雅图SEA，旧金山SFO，洛杉矶LAX，芝加哥ORD，华盛顿IAD
并提供日本东京NRT飞往中国大陆外加香港的衔接航班：
北京，香港
（中国大陆-中转地部分让代理自行使用其他航空公司在NRT机场衔接。）
运营日本大阪KIX 至如下美国本土城市的航班，中国大陆-中转地部分让代理自行使用其他航空公司在NRT机场衔接：
旧金山 SFO
美国大陆航空：
运营日本东京NRT到如下美国本土的航班：
纽约纽瓦克EWR，休斯敦IAH
（中国大陆-中转地部分让代理自行使用其他航空公司在NRT机场衔接。）
美国航空：
运营日本东京NRT到如下美国本土的航班：
芝加哥ORD，达拉斯DFW，洛杉矶LAX，纽约JFK
可以使用日本航空JL 作爲中国城市到NRT机场的衔接。
d. 如果所在城市还不在上述列表中，请使用美国的某一家航空公司，请选择中国-美国gateway city-终点站的形式，而请不要选择 中国/日韩，这是出于美国航站楼转机以及不正常航班情况下处理的考虑。
特别指出，
1）请不要在加拿大和台湾地区转机。在加拿大转机，除了国泰之外，中国护照需要申请额外的加拿大过境签证。而前往台湾地区转机，大陆公民需要申请入台证和大陆居民往来台湾通行证！
2）不要在LAX转机
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