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美国城市的马路一般都不很宽，很多是双向四车道，而且马路设隔离带的也比较少，双黄线就是一条无形的隔离带，正常情况下，车辆是不敢越过双黄线的。
时间长了，我忽然发现一个现象，就是开车在马路上跑的时候，经常可以看到有些马路中央会突然耸立着一棵或几棵大树，大树下修建了一小段隔离带，有的种上花草就是绿化带，有的铺上地砖就成了马路中间的安全岛。让人诧异的是，这些大树都很粗，一个人抱不过来，大约树龄都在几十年之间。树与树之间远近不一，一看就是修路之前就有的，不是后来移栽的，只是在修路时保存了下来，依然为城市贡献一片绿荫。
由此想到中美两国在城市绿化观念上的不同。我们国内在开辟或拓宽马路时，对绿化都是统一安排的，都是在马路上留出专门的隔离带或绿化带，在里面栽花种树，但谁都没想到把原来的树木在不影响交通的前提下保存下来。还有的马路开的又宽又广，作为隔离带的绿化带比两侧的车道都要宽，真不明白是修道还是修花园，好像我们的土地用之不竭似的。说到底，还是官僚作风作怪，政绩第一，既没有真正从绿化城市出发想问题，也没有考虑土地浪费和绿化费用，反正是花国家的钱不心疼。就是开路的时候把原有的树木都砍掉，而后建设绿化带时再花钱移栽，也是非常正常的现象。
陈社 《衣食住行看美国（三十）马路中央的大树》
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