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前言：
美国之旅早在两年前就在规划，两个姐姐十余年前赴美，留学深造，工作置业，宣誓入籍，至今已完全融入美国文化，在波士顿过着安居乐业的典型美国中产生活。因为距离的原因，加上通讯不便，大家都忙于艰苦打拼和淘生活，大学毕业后的数年，劲辉其实和两个姐姐的日常交流不多。
2005年开始，两个姐姐先后在假期回国，分享着她们在美国的生活和工作。再加上互联网的发达。我们终于通过各种方式加深了沟通和交流。2010年，姐姐们邀请我们全家赴美参观体验。我们也于2011年末明确了2012年的暑假美国旅行。
为让家人们充分体验美国的生活，同时对比她们在上海的幸福生活。经过前期缜密准备，小美和牧歌于2012年7月4日提前赴美，牧歌还提前报名参加了在美国波士顿的三个夏令营活动。小美呢，就每天和二姐住在一起，感受波士顿家庭妇女的典型生活形态。我也于7月30日开始休假，乘坐美联航的飞机赴波士顿和家人们会合。
牧歌和小美的夏令营之旅，她们自己会撰文分享。下面，劲辉将以游记和关键词的方式，记录自己牵头参与的本次美国波士顿之旅。
第一 不轻松的飞行
黑白颠倒的挑战
美国和中国地处地球东西两端，12个小时的时差，也让两个国家民众的生活状态“黑白颠倒”，因此，每次美国之旅，“倒时差”成为无数旅行者最为痛苦而纠结的生理问题。劲辉一直佩服那些全球飞的职场铁人和运动员。试想想，飞机着地之后就要过着跟当地民众一样的生活，该吃吃、该睡睡。需要什么样的毅力和适应能力，才能扛得住这种乾坤颠倒的生活方式。
赴美的机票是大姐在美国帮忙下的订单，票价据称比在国内购买要便宜一些。美联航的联运航班，7月29日下午15:55的飞机，UA0836，计划飞行13个半小时，降落到芝加哥奥黑尔机场，入境过关2个半小时，于芝加哥当地时间19点20起飞，在飞行2个半小时，晚上22:30抵达波士顿。计划将累计耗时18个半小时，抵达波士顿。小美和牧歌就是这个行程，很顺利。劲辉自然依葫芦画瓢啦！
出国变得容易起来
上海浦东机场的出发非常顺利，飞机顺利升空。美联航的航班还算宽敞，大概也是因为美国人身材高大的原因，座位好像比国内的略宽一些。而且，同一架飞机，都属经济舱，航空公司还让客人选择多花点钱预定比较宽松的座位。比如说，经济舱的第一排（35排），加价119美金就可以优先选择。典型的资本主义嘛！
美联航还有一大特点就是：空乘普遍年纪偏大，一看都50以上的年纪，用小美和牧歌的话说，都是“空奶奶”级别的服务员。身材和长相也就没法讲究啦。我当然很佩服这些大爷大妈们的体能，长期这样飞行，需要什么样的体能储备啊。因为从上海起飞，航班上安排有华裔空乘，当然普通话讲得一般。乘客嘛，自然也是中国人居多。几乎有超过一半以上的乘客都是华裔。
长途飞行挑战体能
长途飞行其实是一件比较痛苦的事儿，13个小时的飞机，在进入第4-5个小时的时候，开始进入一种令人痛苦的状态。用坐卧不安来表达，其实不算过分。熬过第8个小时，逐渐开始适应。飞机上设备还算先进，每个座位前面都有电视屏，可以看电影和玩游戏。只要你精力充沛，保准着不会寂寞。飞行途中，我也乘机欣赏了包括“美国队长”和“碟中谍3”等在内3-4部电影。只是，有些电影有中文字幕，有些没有。没有字幕的电影，看起来有些艰难，不知不觉就被催眠了。
美联航供应的飞机餐还不错。第一顿正餐里有土豆烧牛肉；之后供应香蕉和蛋糕；最后是一顿是面条。13个小时供应的三顿吃喝，分量还是可以滴。光吃不运动的十三个小时，还是非常危险滴。因为一直处于坐卧的状态，身体也不舒服。为此，你总得想着站起来走走，活动活动筋骨。空乘不太愿意你没理由站立，动不动就来要求你回座位去，所以你最好是走到洗手间门口，因为那里空间大，而且可以为自己找到合适的理由。
飞机准点降落到芝加哥奥黑尔机场。入境、过关的过程都很顺利。因为之前的签证材料，我还算根红苗正。因此在入境时，几乎没什么过问就安然入关。取了行李直接往美联航在中转口的行李寄运处一搁，即可赶往下一个航站楼。
芝加哥是个大枢纽
芝加哥是美国东西两边的交通枢纽。有两个机场，奥黑尔机场时全美吞吐量最大的机场，共有五个航站楼。从芝加哥往波士顿，还是美联航的UA0392航班，在C21登机口。奥黑尔机场有1-5号候机楼，B-C登机口都在1号航站楼。乘坐免费的轰隆隆的小火车就能抵达。走进1号航站楼是B区，从B到C还需要下楼梯和上楼梯，中间还有100多米的通道。进入C区，明显感觉芝加哥候机楼与上海浦东机场的差异。浦东机场的候机楼“恢弘大气”，玩的是现代化的建筑，高档的礼品和奢侈品店，凸显机场的不同寻常。奥黑尔机场的航站楼像个大市场，不算宽敞的通道，有些拥挤的登机口。但是比较丰富的各色门店。分享C区的几个典型！
1）热狗店。两家热狗店，人很多。劲辉首选了那家小门店，该店号称其热狗最受欢迎。3.98元一根，6块钱两根。只买了一根。分量很足，咬到嘴里，香肠直往外滋油，香气四溢，确实很给力。
2）啤酒吧。C区有家啤酒馆，琳琅满目的BEER。我选了当年VISA张心潮热荐的“SAMUEL ADAMS”，也跟着酒客们一起欣赏关于奥运的转播。只是美国的电视，都是英语俚语，而且讲的都是美国运动员的表现。当时在介绍奥运夺冠的女子飞碟选手。唉，对于我来说，没什么意思。也不遇着转播乒乓球羽毛球，让咱也得意一下嘛。
3）外币兑换。这家外币兑换点比较有意思，就是一辆小车。挂着牌子等客上门，一看兑换价格，吓我一跳：美元换人民币，买入价7.628；卖出价5.492。这个对比，一进一出都快有超过30%的收益。呵呵，不带这幺宰客的。不过人家这样好啊，价格公开，愿者上钩。看似也符合商道。只是，在信用卡泛滥的时代，谁要是还沦落到要这样伸着脖子去挨宰，也是活该的事儿啦。
对比两个城市的机场，上海浦东和虹桥在建筑和规模上下足了功夫。但是在整个亲民和实用便利方面欠点意思。这大概也和中国处于发展中国家的管理能力和民众意识有关。比如说北京豪华的城市规划和建筑，忽略了自己的下水道；我们追求视觉上的城市规划调整，忽略了强拆背后的恶劣民众反应，也许是一个道理吧。
潇洒背后意味着付出
唉，光顾着自己拍照看景，喝酒吃肉。我居然忘了做一件最重要的工作，那就是：检查自己机票的登机口有无改变。19:03分，当我很潇洒滴踱步到C21时，发现问题不对，因为登机口居然还没有开。细查之下才发现，登机口已改到B14，而且即将在19:08分关闭。于是乎，我经历了自己乘机生涯中最为刺激和疲惫的一次奔袭。当我拖着随身行李冲刺到B14时，发现登机口已经关闭。我错过了UA392航班。
美国这片土地幅员广阔，一个国家就有不同的时差。美国自己还有夏令时，波士顿和加州其实差了一个小时。唉，出来坐飞机，还真是需要关注这些内容。否则对于时间的掌握方面，还真是容易出问题。我之所以贴着点去登机口的重要原因，就是我对时间的掌握有些问题。
抓紧时间到美联航的服务中心求助呗。看着我气喘兮兮可怜的样子，美联航长相不算英俊的印度人给我补签了21:09分起飞的UA988航班。这次可不敢闹笑话了，早早到B8登机口坐下来，一遍遍关注航班情况。飞机倒是按时通知登机了，可惜又临时系统故障需要清理，一直磨蹭到22:00才确认起飞。我坐在35A，靠窗的位置。身边坐了吨位都在200斤以上的夫妻俩。搞得我的空间有些局促。2012年7月30日凌晨1:30分抵达波士顿机场。
大姐和小美在机场等我呢。因为我的晚点，她们也被影响得够呛。毕竟次日是周一，大姐明天还要上班呢。终于，经历了超过24小时的折腾，我于凌晨2:30分，抵达二姐家中。计算自己北京时间周日中午12点半离开家，已经26个小时过去了。
长途飞行，目的地与居住地的日夜颠倒，再加上还需解决整个生理机能的应势调整，因此，倒时差对于常人来说，的确是一次比较挑战的煎熬。我已经准备着啦！
小结：纵观本次长途飞行，还真是收获颇丰。几点建议哈。
1） 座位挑选。独自出行的话，尽量挑选靠过道的座位，便于你在长途飞行中很容易起身舒筋活血。一般境外航空公司都可以提前挑选座位，但是不太会把紧急通道的位置留给外国人。毕竟存在语言方面的限制嘛。
2） 提前攻略。今天，国人的出国旅行变得容易起来，在互联网上很容易就能搜到很多关于出境旅行的攻略。劲辉也是在“百度知道”上面，搜索到了关于芝加哥奥黑尔机场落地、入境、取行李、过关的相关流程。应该说，提前寻找攻略，可以让你的行程变得胸有成竹，有条不紊。
3） 合理安排餐食。在航班上供应三餐，中间是一顿小点心。建议你不必每餐都填饱肚子。毕竟飞行十三个小时，白天黑夜都颠倒了，合理安排自己的就餐时间和就餐量，也能对你调整时差起到好的帮助。
4） 确认登机口。劲辉在这里犯了很大的错儿。回想起来还真是大意了。芝加哥的机场有五个航站楼，1号航站楼的B与C区之间距离很远。因此，提前了解所换乘航班的登机口是否有变化，就变得重要了。否则，必然出现像劲辉经历的疲于奔命的问题。
5） 时间调整。因为美国在用夏时制，不同的城市的时间也不一样。比如说，芝加哥就和波士顿相差一个小时。因此，落地后抓紧时间确认当地时间与北京时间的差异，也迫在眉睫，有了准确的时间表，方能帮助你安排好自己的行程。
一地鸡毛 《波士顿之旅（一）不轻松的飞行》
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