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就在太阳已经落到地平线的时候（大约当地时间下午五点），我们欣喜的发现路况改善了很多，尽管路旁依旧是荒无人烟，尽管道路依旧是标准的砂石土路，但是路面变得宽阔坚实了很多，感觉是被压路机压过的样子，限速标示牌上的数字从15英里上升到了45英里，这意味着我们已经驶离了山区，进入了相对平坦的戈壁荒漠。从Mappoint导航软件的地图上观察，我们离66号公路只有短短几英里了，想着能在天黑前驶上安全的柏油路面，心里不禁暗自庆幸。不知不觉之间，笔者将车速提高到了55英里每小时，以超速10英里的速度在宽阔的土路上向前飞驰，迫不及待的想要结束这噩梦一般的崎岖之旅，车后留下的则是如同汽车拉力赛一般黄尘滚滚的景象。
突然间，我们感觉到自己的车莫名其妙的抖动了一下，似乎无法保持向正前方平稳行驶了，笔者本能的收油减速，然后试图通过方向盘的调整让车重新恢复控制，结果发现我们的车不是偏左就是偏右，完全失去了抓地力，开始在宽阔的土路上来回“画龙”，也就是说我们的汽车失控了！情况万分危急！副驾驶座位上的夫人以为我在打瞌睡，惊慌失措的伸手使劲晃了一下我的右肩膀，这一晃使得我们的卡罗拉彻底的失去了控制。随着笔者本能的轻踩制动踏板（事后想想如果坚持不刹车可能结果会更好），我们的车一下子在路面上发生了向右的侧滑，像无数侦探片镜头里描绘的一样来了个逆时针的180度甩尾掉头，耳边听到的是刺耳的轮胎摩擦声。之后我们的卡罗拉保持着车尾朝前车头向后的姿态，以相当快的速度（估计当时至少得有45英里每小时）向左侧的路肩滑了过去，随着汽车右侧与土筑的路肩相撞，我们的卡罗拉腾空而起并发生了将近360度的空中横向翻滚，最后左侧贴地掉落在了满是砂土和枯草的戈壁滩上！ 万幸的是我们的车落地之后是车轮朝下、车顶朝上的正常姿态，笔者和夫人由于安全带的保护都安然无恙的坐在各自的座位上，夫人一直拿着的一台用于运行导航软件的笔记本电脑也还完好如初的握在手中，我们甚至没有感觉到太强烈的颠簸和旋转，一切仿佛都象是打了麻药一般恍惚而没有知觉。
我们两人打开车门走下车，才知道自己真的翻车了，就如同刚从梦中醒来一般不知所措。相互确认之后我们发现彼此都没有受伤，甚至身上连一点磕青了的地方都没有！我们随后开始观察车辆和财产的受损情况，汽车的右前轮撒了气，左侧及后部严重受损，左前、左后和右后翼子板及两个左门都有不同程度的变形，左侧后视镜彻底脱落，后风挡玻璃完全粉碎，车顶特别是左后部严重凹陷（见图）！不过令人惊讶的是包括前风挡和所有侧窗在内的车辆其他部位都还健全，特别是最为关键的车前部及引擎盖里面完全没有受到损伤。事故发生后我们的后排座位上满是破碎的玻璃颗粒和砂子，放在后座上的单反相机已经从后风挡飞出了车外（事后检查机身和镜头都还没有摔坏，工作正常），其余所有的行李都完好的存放于后备箱。而且我们的汽车还能够正常的启动，空调以及四扇车门的升降车窗也全都工作正常，实在是让人在惊吓之余感到不可思议！
