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纽约，一个让人爱恨交加的城市，纽约其实很大，中国人熟知的只是曼哈顿区，也是纽约最繁华的商业区，却是纽约五个区中最小的。逐渐远离了曼哈顿，跨过东河，转了几个圈，来到纽约的布鲁克林区，街道变得安静起来。河那边就是曼哈顿，有了一条大河的视界，曼哈顿的全景清晰可见。纽约大概是世界上摩天大楼最多的城市，密密的高楼中有多少世界知名的建筑？帝国大厦、克莱斯勒大厦、洛克菲勒中心都静静地矗立在对岸，它们直耸云霄，巍峨壮观。
我去拜访的那位纽约朋友，工作地点就在沿河的一个办公楼，以前抬眼就能见到世贸中心，911事件发生的当天，她刚好在工作，只听见一声巨响，见对岸的世贸大楼轰然倒塌，漫天的尘土竟然渡过宽阔的东河，从曼哈顿一直蔓延到了布鲁克林，不多久，就看到很多人带着血迹和泥土步行穿越布鲁克林大桥。哭喊声，哀鸣声都能清楚听到，她们赶紧跑去帮忙，腾出办公室空间，把受伤的人安置在办公室内。朋友用颤抖的声音描绘那天的情景，她一再用“可怕”形容那天的经历。
快黄昏的时候我们赶到渡轮码头，准备去看自由女神像。自由女神像在纽约的一个小岛上，我坐的船是免费的，船只是贴着岛慢行，不能靠岸，给各路观光客一个远瞻的机会。纽约也有能登岛的船，但是我们时间有限，只能这样远远地眺望一下。虽然看得不够真切，但是瑰丽的天空彩霞满天，给印象中的女神像增加了一些别样的色彩。就是这座高举着火炬，象征着自由的女神像，坚定地矗立在纽约海港，多少人用尽方法来到美国，就是为了见到她，就像见到了自己未来的新生活。多少美国梦从这里升起，又在对岸的曼哈顿陨落。
晚上我们在Long island(长岛)的一个朋友家，从布鲁克林到长岛，又是一个小时的行程。纽约市的五大区之中有四个区位于岛上，区与区之间的交通就必须由数量众多的桥梁相连。最著名的当属布鲁克林大桥，它是一座悬索大桥，建于1883年，历史悠久。一点也不像画家和摄影家们竞相描绘的那样富丽典雅，非常破旧和古老，但作为城市的标志性建筑，她的确代表了纽约的历史发展。
一路上很堵车，突然引入眼帘的有一座庞大挺立的悬索桥，蔚为壮观。修长的拉索上装饰着蓝色的灯光，和着天空透亮的蓝色，美景如画。后来才知道，这座桥叫维拉扎诺纽约湾海峡桥，建于1964年，曾经一度是世界最长的悬索桥。我从纽约形态各异的桥，更深刻体会纽约的发达与繁荣。
晚上住到长岛的朋友家，纽约寸土寸金。能住long island的人都算美国的有钱人，这个朋友房子的面积不大，复式的两室一厅，但价格却很高，生活在大都市的成本最昂贵的某过于楼市了，这一点不论是中国还是美国都没有什么很大的区别。
这一次很匆忙，但是，我感受了纽约，踏踏实实地站在了这片土地上。虽然我没有机会去大都会博物馆，也没有时间到Elis岛上参观，更也没能去哈林体验美洲黑人的生活和地道的爵士酒吧，纽约的魔力在于它海纳百川的包容性，让全世界都这个大苹果看成通往成功幸福的始发站，让世界各地的人都能在此找到自己的位置，光鲜的或者卑微的，都在这个繁华的大都市有滋有味地生活，虽然我只是一个过客，这个城市爱恨如此分明，还是给我留下了深刻地印象。
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