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第六天，我们去了红岩州立公园（Red Rock State Park）。入门票是每辆车限4人收费10元，超出的每人加收3元。喜多娜市内的景点都不收钱，但要交停车费，一天5元或是七天15元。附近所有的州立公园都要收门票，价格不等，每辆车在10 到20元左右。凡是入门要收钱的场所，要不是具有非常吸引人的地方，游客的人数就会少。诺大的一个公园里，只看到三几辆游客的汽车，估计州政府从门票上收到的钱，可能不够维持公园的日常开销。
这个公园占地286英亩，共有10条已经开发的步行小径。我们选择了一条难度比较小的去行走。公园里的景色非常漂亮，我们走了一个大圈，才碰到寥寥的几个游客。
随后我们进去公园的游客中心，里面有一小卖部，还有一个小小的展览室，介绍公园内的环保教育工作和普及当地野生动植物的知识。
在往回走的路上，我们在一块空旷的山坡边上停车，从远处观看大教堂石（Cathedral Rock)。
下午2点半，我们准时去参加吉普车越野旅行。我们的目的地是到喜多娜西部未开发的丘陵地带，开车要走大半个钟头。那种敞篷吉普车外貌看起来够威风，坐上去并不舒服。导游格雷格（Greg）是个很有风趣的人，高大英俊，性格豪爽，年纪不是很大，却留起了一把白花花的胡子，看起来很像一个西部牛仔。他大概是想给我们露一手，猛踩汽车的油门，以展示他的牛仔风格。我们实在是有点吃不消了，车上的风太大，不是很好受。
刚开出市区不久，我们的吉普车就出问题了。一检查，发现可能是没汽油了，格雷格赶紧打电话回公司求救。那辆车也真够可以的了，平时糟蹋得厉害，怎么连油表都看不清了？
趁着救援的车还未到来之前，我们在路旁拍照留念。当时刚好是没有一点风，四周静悄悄的，静寂得令人不可思议，彷佛地球在那一刹间里停止了转动，只剩下这一片空旷的野地。是的，千百年以来，这片土地一直都保持着眼前这种原生态的状况。
格雷格说，他是在16个月前因为失业而从加州搬到此地谋生。他喜欢住在喜多娜，但这份工作不是很稳定，有游客来才有钱赚。他的上一趟生意，还是在5天前接到的呢。以此微薄的收入，肯定是无法维持一个人的生活，更别说要养家糊口了。
旅游公司的老板亲自开了一辆车来救援，我们将有问题的车留给他，开着他的车就先上路了。
这地方除了一条在乱石丛中开出来车道之外，前无村后无店，几十里方外不见一个人影。要是在这里迷失了方向，没有通讯工具，又看不到小路的话，可能会出人命的。
这次旅行，让我们见识了美国制造的四轮驱动的吉普车。这条山路，不是一般的汽车能够跑得动的。这辆吉普车太有劲了，爬高爬低，如履平地，非常灵活。它的强大功能和剽悍性格，只有在征服荒山野岭的过程中，才能充分地表现出来。怪不得有那么多的美国人喜欢它。
不过，这条路确实是太过颠簸了，年轻人会觉得很好玩，我们上了点年纪的人，感觉就不一样了，似乎不是到这里来看风景，而是来糟蹋、折磨吉普车的。车子磨损厉害，我们自己也都感到很累。
旅行结束后，我们给了格雷格一张100元的小费，他很高兴，连声道谢。
傍晚时分，落日的余晖将东边远处的红石山照得通亮。后来我们发现，这里的红岩石中含有少量的金属，在阳光的直接照耀下，这些金属会发出细微的光亮。或许是有这个原因，使得红石山在日出和日落时，变得那么火红，那么鲜艳。
西边一片通亮，很久没有看到如此漂亮的火烧云了。
唐和 《喜多娜七日游 》
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