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你知道莱特兄弟是谁吗？
莱特兄弟（Wright Brothers）是美国闻名的创造家，哥哥是威尔伯·莱特（Wilbur Wright，1867年4月16日–1912年5月12日），弟弟是奥维尔·莱特（Orville Wright，1871年8月19日–1948年1月30日）。1903年12月17日，莱特兄弟初次试飞了彻底受控、依托自身动力、机身比空气重、持续滞空不落地的飞机，也就是国际上榜首架飞机“飞翔者一号”。
飞机是前史上最巨大的创造之一，有人将它与电视和计算机并列爲20世纪对人类影响最大的三大创造。莱特兄弟首创了让飞机能受控飞翔的飞翔操控系统，从而爲飞机的实用化奠定了根底，此项技能至今仍被使用在一切的飞机上。莱特兄弟的巨大创造改动了人类的交通、经济、出産和日常日子，一同也改动了军事史.
1896年，两兄弟听闻了德国航空前驱奥托?李林达尔（又译奥托·李林塔尔）在一次滑翔飞翔中不幸遇难的消息。按说，这条消息对那些愿望飞翔的人是一个打击，但了解机械装置的莱特兄弟却从中确定，人类进行动力飞翔的根底实践上已满足成熟，李林达尔的问题在于他还没有来得及发现操作飞机的窍门。对李林达尔的失利进行了一番总结后，莱特兄弟满怀热情地投入了对动力飞翔的研讨。
莱特兄弟不只努力把握前人的研讨成果，并且十分留意直接向活生生的飞翔物–鸟类学习。他们常常仰面朝天躺在地上，一连几个小时仔细观察鹰在空中的飞翔，研讨和思索它们起飞、升降和回旋扭转的机理。当年他们提出的很多新颖想法，都在今后的航空工业中得到了使用。
在汲取前人经验教训的根底上，莱特兄弟开端了飞翔器的研发。在无法得到他人资助的状况下，他们用自行车生意赚来的钱进行飞机的研发。兄弟俩的配合是白璧无瑕的。哥哥威尔伯勤勤恳恳，扎扎实实，具有工程师的细致和慎重；弟弟奥维尔则富有艺术家的幻想力，勇于不断立异。两颗才智的大脑亲近配合，相得益彰，正如威尔伯所说：“奥维尔和我一同日子，一起工作，并且简直是一起思维，就和一个人相同。两兄弟以爲飞机能不能顺利飞翔，关键就在于怎样规划和操控它在飞翔过程中各种受力间的平衡。维尔伯·莱特用一张水平放置的纸演示了这个问题：
假如让它自在落下，在抱负的平静空气傍边，咱们能够幻想它必定是平稳落下，但抱负条件是很罕见的，任何一点气流都会使得纸张翻转和飘荡。关于飞机来说，彻底抱负的空气条件下，要完成上天并不难，可是天空中总是存在风，这就使得完成飞机飞翔的关键，在于怎样调理飞机前后左右各个方向的受力平衡，特别是飞机的重心和升力受力点之间的关系。 前期因爲担心机翼过大，会使得飞机难于操作，因而一般机翼面积都不是太大。
他们首要仔细研讨了前人的试验数据，再通过很多风筝、滑翔机以及风洞试验做验证，规划出了最佳的机翼剖面形状和角度，以便取得最大的升力；然后决议把一般巨细的机翼增大一倍，抵达308平方英尺。最重要的是，他们规划了通过直接操控机翼来操作飞机飞翔姿势的机构，一同，在飞机全体的升力添加后，飞机关于驾驶员自身方位的改变也不那麽敏感了，这就使得飞机尽管机翼面积大大添加，但可操作弁郧痴S有比小机翼飞机降低！ 兄弟俩以爲要缔造一架飞翔机器，有三个首要的障碍：（1）怎样制作升力机翼；（2）怎样取得驱动飞机飞翔的动力；（3）在飞机升空之后，怎样平衡以及操作飞机。前两个问题在某种程度上现已取得处理。
开端兄弟俩努力制作全尺度的滑翔机，接连四个夏天，他们前往北卡罗来纳州旅行，意图地是个与世阻隔的岬角。气象部门向他们主张，岬角风力大，是有利的练习场。之后不久，他们制作了榜首架无人驾驶双翼滑翔机，把它象风筝相同放上了天。他们又在飞机的前面安装了升降舵，也就是一种箪妦诨A能够用来操作横轴。
1900年10月的一个黄昏，威尔伯.莱特趴在易碎的滑翔机骨架上，迎着海风飘了起来，他成奶F。尽管这仅仅几秒锺的飞翔，只要1米多高，但莱特兄弟的成果超越了试图靠移动身体分量操作飞翔的李林达尔。第二年，兄弟俩在上次制作的根底上，通过屡次改善，又制成了一架滑翔机。这年秋天，他们又来到基蒂霍克海滨，一试验，飞翔高度一会儿抵达180米之高。
1900—1903年，他们制作了3架滑翔机并进行了1000屡次滑翔飞翔，还克己了200多个不同的机翼进行了上千次风洞试验，修正了李林达尔的一些过错的飞翔数据，规划出了较大升力的机翼截面形状。在此期间，他们的滑翔机屡次滑翔距离超越1000米。在其时看来，这可是不小的成果。通过不断研讨，不断改善，莱特兄弟不只敏捷把握了其时的飞翔器制作技能，并且在很多方面取得了重大突破。-从1903年夏日开端，莱特兄弟着手制作这架闻名的“飞翔者一号”双翼机。动力飞翔首要需求一台发动机，但其时市面上底子没有飞机的发动机出售，也没有一家公司情愿冒险制作航空发动机。可是兄弟俩并没有气馁，他们请了机械师查尔斯?泰勒（Charles?Taylor）来帮他们制作了一台大约12马力、重77.2千克的活塞式发动机。有了发动机，威尔伯和奥利弗只盼着多风的秋季能早日到来。10月中旬，“飞翔者号”组装完毕，奥维尔对新飞翔器十分满意，“这是咱们迄今爲止造得最好的一架飞机。‘她’十分听话。” 奥维尔的感情不难理解，“飞翔者一号”的每一根“肋条”都是他们亲手制作而成。
奇迹发作在1903年2月17日！11903年人类飞上天空这天清晨，美国北卡罗莱纳州的基蒂霍克还在熟睡，气候冰冷，刮着大风，空阔的沙滩上静静地停放着一个带着巨大双翼的怪家伙，这就是人类前史上榜首架飞机–“飞翔者一号”。空阔的场地上冷冷清清，到现场观看的只要5个人。10时35分，悉数准备就绪。爲了能够率先登机试飞，兄弟俩决议以掷硬币的方法确定谁先登机机，结果弟弟奥维尔赢了。
不论在莱特兄弟之前有过多少关于飞翔，试验及成左熙纗D，毫无疑问，莱特兄弟对飞机创造的贡献最大。在点评他们两个人时，首要考虑的是飞机自身所具有的重要意义。诚然，飞机的创造不如印刷术或蒸汽机那麽重要，因爲后两者彻底改动了人类的生计方法。但因爲飞机既可用于战争又可用于和平，所以此项创造相同具有重要意义。近百年来，飞机使咱们生计的巨大星球缩小成爲一个小小的国际。此外，莱特兄弟载人飞翔的成央A奠定了今天世界飞行的根底。
几百年来，人们愿望能飞上天空。但实践上，他们以爲阿拉丁所乘坐的“飞毯”仅仅一个不或钗b实践国际中存在的愿望。但莱特兄弟的天才创造，把人类曩昔的愿望从神话变成了实践。
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