纽约游记：坐车去纽约

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出入国境，最喜欢乘巴士，因爲那份感觉很独特。但在纽约游记来北美前，我从来没有想过，有一天，可以坐车去纽约旅游路线。事实上，如果加上三月底的这次，在不到一年半的时间里，我已经去了五次纽约，每次都是坐灰狗巴士公司（GREYHOUND BUS）的国际班车。

从蒙特利尔到纽约，近630公里，虽然有朋友创下四个半小时开到的记录，但通常开车要六个小时左右，一个人开长途车实在太累，曼哈顿找停车位更累，如果乘飞机呢，安检严格机场也离城很远，实际上根本节约不了时间，所以如果想去纽约过个长周末，国际班车自然成了最佳选择。

首先票价不贵，一年内有效的往返车票也就是129加元（或者美元，如果从美国买），不过比起美东各城市间的华人巴士来，还是贵很多，没办法，谁让美加间的国际巴士只有灰狗一家垄断经营呢？其次就是方便，每天有五班车对开，周末再加两班，对于惯游如我者，通常选择通宵车，上车就睡，醒来已到，睡觉中旅行，什麽都没有耽误，还省了酒店钱。通常我是乘周五晚上11：45那班，到纽约早上7点多，回来则乘凌晨0：05那班，既不耽误走前百老汇看场音乐剧，也不耽误当天上班，蒙特利尔中心巴士站（STATION CENTRALE D‘AUTOBUS）离公司也就三站路。

国际班车乘多了，也就知道千万不能节假日凑热闹，且不说那时纽约的酒店难定，光排队等着上车就累人个半死。谁说北美地广人稀来着？让他节假日到蒙特利尔和纽约的巴士站看看就知道了。去年感恩节（THANKS GIVING）的那个大周末，我比以往提早一个多小时到巴士站，站里一共24个登车门（GATE），去纽约是1号门，那天的队伍一直排到24号门再拐回到10号门，场面相当壮观，当时我就嘀咕咋赶上春运了呢，好在，大家素质都高，虽然拥挤秩序倒也井然，也不存在车满走不成的事，一辆车满再调一辆，直到所有人都乘上车爲止，去纽约我乘的是第五辆，回来乘的是第七辆车，而且我绝不是最后一位乘客，后面人多着呢。据说，节假日一个班次发上十多辆车很正常，看来，喜欢纽约的不只我一个啊。

国际班车既没有中国式的卧铺，也没有南美式的豪华座位，就是一能坐四五十人的普通客车，当然，车后有厕所，在北美，好象没有哪辆长途巴士没厕所的，在中国，正好相反。乘通宵车的窍门就是要带一枕头，从带不带枕头和带什麽样的枕头上，你就能发现谁是行家里手了。两年前，我乘灰狗纵横加拿大时就已经学会使用枕头，当时用的是羽绒服折叠而成的，现在呢，户外店里买了一个高科技的压缩枕头，不用时可以收得很小，不象有些人，枕头巨大的能睡上个婴儿，还带着镂空花边，乘车时倒没啥，可到了纽约就有问题了，总不能抱着它逛第五大道吧，多不专业。

相对于机场安检的繁琐和严格，陆路出入境美国简直就和上下公共汽车一样，也就大家一起下个车，轮流问个话，挨个敲个章的事，如果是两国的公民，干脆连护照都不要了，说实话，中国边疆地区的检查站都比这个严格的多，那还是境内检查呢。也因爲这个，我从来没把国际班车国际过。

纽约汽车站的名字比较古怪，叫什麽港务局巴士站（PORT AUTHORITY BUS TERMINAL），估计和当年纽约的重要港口地位有关，巴士站位于曼哈顿西四十二街（42TH ST）和第八大道（8TH AVE）的交界处，闹市的不能再闹市了，这麽说吧，下车出站上了街，你就站在了著名的时代广场（TIME SQUARE）上了。别问我时代广场是什麽地方？自己上网遛狗查去吧，或者看电视，辞旧迎新时如果没有那里的一两个镜头，肯定是失职。

每次到纽约都是清晨，人睡得稀里糊涂的，站在大街上面对拥挤的人流，就象在寂静的深夜里，独自走了很长时间的路，突然被谁一把推进灯火通明人声鼎沸的宴会大厅，眼睛得眨半天才能适应呢，然后呢，我的脑海里就会浮现出一个迪斯尼的经典镜头：乡下老鼠进城，看见高楼大叫一声“都市！”

2015年7月1日

文：JesusLoveus