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美东旅游第一次知道High Line，还是在几年前的《美国国家地理杂志》。这一座位于曼哈顿西侧、由废弃的货运列车线改造而成的空中花园立刻引起了我的兴趣，当仁不让成爲我在纽约的必去地点之一。
出于安全和行走的便捷性，在纽约的那两天我选择了Chelsea International Hostel，而且从那儿到空中花园的入口只要走十分锺就可以了。要说我现在也奢侈了，选择的是带卫浴的空调4人间，不便宜，加税70刀一晚，不过确实安静，因爲中间进门对着卫生间，相当于两个双人间。
早晨，旅馆的中庭。唯有这里的wifi信号好，所以无论何时这里都有人在。早屦佥众獢A面包、酸奶、咖啡，还有每人一个苹果。可惜有些晚，从八点后才开始，只能放弃。
从18街的入口走上空中花园。这条曾经最繁忙的、被誉爲纽约生命线的铁路，建造于1924-1934年，是当时的西岸推进计划的一部分。从Spuyten Duyvil(曼哈顿岛北部和大陆之间的船运河，连接哈得孙河和哈勒姆河) 到下曼哈顿，这条空中铁轨每天运送大量的日用品、奶制品、肉类，直接送入位于三楼的仓库或者厂房。
然而， 随着大卡车的兴起，铁路运输逐渐萧条，南段铁路首先被毁弃。1980年，铁路彻底停运，余下的从Gansevoort Street到西第34街，逐渐杂草丛生，显示了大自然侵蚀人工建筑、恢复原生态的力量。1999年，铁路线面临彻底摧毁的命运，这时，铁路所在街区的Joshua David和Robert Hammond联合亲朋好友呼吁保留铁路。2002年，Michael Bloomberg市长、市政厅和纽约市联合组成革新小组，立志将这条铁路改造成独特的公共空中花园，以体现它独一无二的美丽。从官网供下载的植物图谱里可以找到，左边的是狐尾百合（foxtail lily），右边的是野生白靛蓝 （wild white indigo）的果实。
如今有部分厂房已经成爲写字楼，像这一栋这一层的卫生间还直接向公衆开放。想象中午，靠在木椅上休息、晒太阳该是多麽惬意！
文：与光同尘且飞扬
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