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与高度发达的公路交通相配套，美国早已形成一整套成熟、行之有效的交通规则和管理办法。我国公路交通起步较晚，交通规则、交通标志大多是借鉴发达国家模式制定的，大同小异。所以，在美国开车，不用担心看不懂交通标志、标识。加拿大自驾去美国的交通如何？
但由于国情不同，还是有一些区别。据我们的经验，有以下几点不同：
黄灯时间长。
路口上黄灯持续的时间明显比我国长，给司机留下充足时间决定是停还是过。如果是在50米或再长一些的距离内，司机可以不减速、迅速通过，避免了突然制动的尴尬。
Stop标识。
在没有红绿灯的平交路口处，通常设立醒目的红色Stop标识，其含义不是禁行，而是停车、观望、谨慎通过。遇到这样的标志，即使没有其它车辆，也一定要停车观察，然后通过。如果遇到其它车辆，则按先到先行的原则、确认安全后通行。
中道左转标识。
普通公路上，常在道路中间设立左转区，占一个行车道，画白色左行箭头，只有左转的车辆才可进入。
乘坐2人及以上车辆的快速通道。
在城市道路拥挤路段的左侧里道，如看到地面上有白色菱形标志，就是乘坐2人及以上车辆的快速通道，用黄实线或白实线与其它车道隔离，旨在鼓励拼车、提高通过率。单人车辆不允许进入。
限速标志。
限速标志爲白底黑字，一律使用英制。加拿大使用公里。
美国高速公路的最高限速是时速75英里，有少数地段设最低限速，还有的路段分别设白天最高时速（75英里）和夜晚最高时速（60英里）的限制。
实际行驶中，在道路通畅、能见度良好的情况下，车流速度通常超速10—15英里，有时还更快。我们的经验，避免超速、安全行车的诀窍是跟上车流速度。与车流速度相差太大，反而不安全。如果前后没有其它车辆，就按限速要求行车，上下弹性不超过10英里。
城镇道路根据人口密集程度设置限速标志和限速标准，通常执法更爲严格。
超车。
超车的标识与我国相同，但习惯有所不同。老美超车时也注意车速控制，有时与被超车辆并行较长时间，结果是拉长了超车的距离。这一点与国内不同，国内有的司机超车时，瞬间速度极快。
我们的经验，在美国道路上超车，如果是单向车道，超车瞬间速度最快不超速15英里；超车达到安全距离后，尽快回到正常行车道。如果是双向车道，一定要观察对面来车，确认在安全距离内超车。在不允许超车的路段，决不可越过实线超车。
有一点要提醒的是，美国老年司机比例较大。在美国开车，常有这样的情况：遇到老人或新手司机，往往车速较慢，后面压一长串车，但并没有人强行超车，也不鸣笛催促。这不仅是由于礼貌，也是爲了安全。只有在确认安全的情况下才可以超车。
文：来源网络
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