美国主干道:美国66号公路 跨越最美的风景

 

美国 主干道66号公路入选理由:地球上遍布深具历史性和文化性的遗址,但是其中有一些很可能转眼就会消失,因爲诸多人爲或者自然因素。历史学家和文化学家列举出10个必看的濒危文化遗産,这些遗産从2万年前的石刻遗迹到20世纪的公路,每一项都提示我们它们蕴含的文化历史意义,也告诉我们有哪些损失是我们无力承受的。

美国66号公路1938年建成,从芝加哥斜向西最后到洛杉矶,全长3940公里。它是美国历史的一部分,融入了美国文化,迪斯尼动画片《汽车总动员》就是以这条路爲背景。但如今它已不存在于美国公路地图上,尽管在20世纪上半叶它是最风光的一条公路。

历史背景

66号公路横跨8个州、3个时区,串联并缩短了当时美国中西部到西岸的路程。随著公路的发达,往来旅客增多,沿途乡镇相继发展起来,小型商店(mom-and-pop-business)应运而生,此公路受卡车司机青睐,日日车水马龙,成爲重要的东西运输通道。二次大战期间,由于与战争相关的行业多位于加州,更多的民衆爲寻求商机,从美国东岸或中西部迁移至西岸,除了民生物资之外,66号公路亦承担著运送军备的重要任务。

66号线跨越了许多著名景点,如画布沙漠(PaintedD esert)、大峡谷(G randCanyon)、以及亚利桑那州的陨石洞等。大战过后的20世纪50年代,它摇身一变成爲美国人由东部到加州度假的主要干道。有些店家看到商机,开始推出创意的行销手法。第一家快餐店在密苏里州应运而生,并且发明了d rive-through经营方式,让旅客不需下车,就可轻易买到可口汉堡。第一家麦当劳亦在这个时期于加州诞生。诸如此类的景点让66号公路声名大噪,它见证了20世纪初美国市井小民的生活,其历史价值不只是段公路史,也成爲了美国现代化的缩影。

战后艾森豪威尔大力推动“州际公路法案”,于1956年通过,由此,66号公路由盛转衰。又宽又直、四车道的州际公路带给人们更快捷的交通网络;沿地形而建、起伏弯曲的66号公路不再受欢迎,逐渐沦落爲地方公路、私人车道,最后遭遗弃不再使用。美国政府于1985年将其从公路地图上移除,20年繁华落尽,原本每日有成千上万车次的66号公路如今一天顶多十辆车经过;沿途市镇黯然失色,曾经名盛一时的商家也逐一关闭。

文:来源网络

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