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加拿大冬天有多冷？踏入一、二月，多伦多满地积雪，室外气温基本在-20°。这样的极寒气候，对于驾驶者来说，在冬天雪地上驾驶，是一件伤脑根而又危险的事情。每年冬天都会发生交通意外事故，做成不少人命 及经济上的损失，这情况尤以新移民更常发生，原因除了基于不少新移民缺乏对多伦多的驾驶文化与法律规范认识外，另一原因则是新到的移民，大多不谙雪地开车 的基本技巧，及未有留意到雪地驾驶的应注意事项。
在雪地驾驶中最常见的冰雨(Sleet)及冰雪(Icy Weather)连续飘下时，意外事故更易发生。但如果能够多加留意，便可以减低交通意外的机会，如在下雪天出门驾驶前，下列两件事是驾驶者必须彻底了解及充分准备：
一、检查汽车
1. 检查轮胎：
除确定胎压足够外，别忘了检查后备轮胎(Spare tire)的胎压。同时，也要检查轮胎的情况，看看胎壁有否裂缝、破损，或鼓起之小包。如有上述状况，必须立刻到专业的保养技师处理。
２. 检查雨刷：
若有毁损，一定得换掉，并且加满溶冰液(玻璃水)(no-freeze solvent)，以便保持良好的视线及能见度。
3. 检查电池：
五年以上的电池宜应更换，以免寒冬里发车有困难。
4. 检查解冻剂(Antifreeze)及机油(Oil)是否足够
传动皮带(Drive belts)是否有耗损。同时也要经常检查水箱，以免过热(Overheat)而造成引擎故障。
5. 清除玻璃上的冻冰：
停在车库外的汽车，经过一个寒夜后，都会在玻璃上结成一层冰冻的厚冰。若急着上学或上班，切勿使用热水解冻。天寒地冻，热水一倒出，又马上结 冰，反而增加困难，且欲速则不达。方法之一是，先发动引擎，且打开车中的暖气，使之慢慢解冻。同时，可用刮冰雪的薄片慢慢自冰缝间铲除冰块。若没带冰雪铲 刷，也可使用信用卡之硬物慢慢地刮。
二、驾驶者应有的准备
1. 随时携带紧急用品，诸如水、急救箱、防寒手套、手电筒、警示标志、毛毯、砂子或雪地用盐等，最好摆放一包巧克力，有需要时可充饥及保持体温。
2. 车子尽量停在阳光可照到的地方，以维持相当温度。寒带地区的车子，别忘了停车后，将引擎电线插上室内停车场的插座，以便保温，并利于发动。
3. 保持前、后车灯的清洁。在天气不良时，要开灯，以便别的驾驶人能较容易看到你的车子，并保障自己的安全。
4. 经常保持汽油油箱至少半缸以上。冬天因使用暖气，所以汽油消耗也较快。
5. 心理准备：在雪地中，遇上车子打转或打滑，则大小车祸都可能发生。因此，驾驶人必须与前车保持比平时多一倍的距离，随时注意周遭的车况及路况，并有随时应 变的心理准备。此外，阴暗的地方、桥梁上、高架道路及十字路口都是比较容易结冰的地方；开车经过这些地方时，必须加倍小心。遇有状况，尽量减速，并保持镇定。
雪地驾驶勿心急
在冬天下雪而又预备出车时，若遇到车子玻璃上覆盖着冰雪，则必须先把车上的冰雪全部刮掉，因爲车子开动后，残留的雪可能形成驾驶者开车时视线的 死角，飞落的冰雪则可能影响其它驾驶人的安全。在车子发动后，必须将暖气开约1至2分锺后方可打开除雾设备(Defroster)，如此可避免暖空气接触 冰冷的挡风玻璃而産生水气，影响视线，在上述准备事项齐全后，扣上安全带即可上路。
除了需要上述准备之外，特别注意下列的基本认识及技术：
1. 平稳减速及连环性轻踩煞车：
开车时，绝对不要在冰滑的路面上作突猛地起步，或紧急煞车，起步时，必须缓缓地加速，以避免轮胎打滑。煞车时，则必须预留更长的煞车距离，然后 和缓而平稳地踩煞车。在天寒地冻的路面上，若保持相当距离，则尽量采用连环性地轻踩煞车的技巧，如此可以防止轮胎打滑。路面积雪深时，尽量走在其它车辆开 过的轨迹，或是被车辆开过压干的路面上。有ABS(Anti-Lock Brake System)煞车系统，则较爲安全。惟具ABS设备的汽车，煞车必须一次踩到底，注意连环性地踩煞车，踩紧后仍须控制好方向盘，避免发生危险。
2. 下雪天车行大路较安全：
下雪天开车，尽量走车辆频繁的大马路，因爲衆多汽车的废气，易于将路上的冰雪溶解。相对地，车辆稀少的巷道，则冰雪较易积留，驾驶不易。对于缺乏雪地驾驶经验的新移民，则更易産生危险。
3. 适时换档
车辆在雪地上起动，或驶上冰滑的斜坡时，宜使用低档。待车子恢复平稳后，才视路况而转换至2或D档，然后轻轻地踩油门，驾驶向前。
4. 车辆打滑时应采取的措施
遇到车辆打滑时，方向盘则顺着打滑方向轻轻地转，待车辆回正后，再轻轻地踩煞车，直到整个情况完全控制住，然后再一松一踩地连环式踩煞车。
5. 雪地转弯
转弯时速度要慢些，角度要小。如果你在转弯时，车辆却不听使唤地往前开，这时你要放松油门，减少前轮转弯的角度，直到前轮控制得住后，再将方向盘转至你要的方向。
6. 爬坡
如路面很滑而你的车子接近爬坡时，危险性极高。因此你必须与前车保持加倍的距离，以免上坡时减速或打滑而无法顺利到达坡顶。下坡时，则必须平稳地换至1档，借着低速档，自然达成煞车的效果。
如果车速需减缓时，则轻轻地，一松一紧踩连环式地煞车。万一在爬坡时轮子因地上结冰而打滑时，则可在轮子前面洒些沙盐，以减少滑动。铺上毛毡， 亦是方法之一。必要时，也可利用工具将地上的硬冰打成一条一条之横沟，以避免轮子打滑。以上是一些雪地开车应注意的基本事项。在雪地上遇到任何的状况，最 重要的是不要惊慌，然后镇定应变，并运用上述的基本驾驶技巧。小心、减速、做足心理准备功夫，是雪地安全驾驶最主要的先决条件。切勿飚车或违规超车，以免 发生意外不可收拾导致事故。
首先，雪后行驶前最好先把车身上的积雪清除干净。可以将车辆先发动，然后利用暖车的时间将车身上的积雪清除，特别是前后挡风玻璃上的积雪一定要 清除干净，保证驾驶视线的良好。如果时间允许的话，最好将车顶的积雪也一并清除，如果不清除的话，如果行驶过程中急刹车，车顶的积雪会在惯性的作用下滑到 前挡风玻璃之上，影响视线，爲安全行驶带来隐患。
由于积雪对阳光反射性强，驾驶者在前方白茫茫一片的情况下开车，会出现流泪、视力下降等情况，也就是所谓的“雪盲症”。因此行车中可以带浅色的太阳眼睛，并注意休息，避免长时间驾驶。
雪地开车有技巧
在冰雪路面行驶时，车主要注意保持安全车距，车速应控制在30公里／小时以内，遇情况提前采取措施，避免急打方向，急踩制动。
不要随意超车。同时要轻给油门，轻点刹车，慢打方向盘。车辆遇故障或事故时特别是处在高速公路和视线不佳的公路，应立刻撤离车内人员，打开应急双闪灯，并在车后放置故障提示三角牌。天气严寒导致路面结冰情况严重时，后驱车辆应尽量杜绝或减少出行。
很多人都有雪地开车的经验，但未必每个人都想得周到.有必要互相介绍补充.
(1)开车前的准备:食品，铲雪工具，多带依保暖等，最好有移动电话.以防万一死车，或车被卡住了，被困等待救援的时间过长.有备无患.特别提醒一下，当车开不动时，很可能是没有暖气的，可以想象一下饥寒焦迫的情景。
(2) 最关键最危险的就是转弯时.碰上温度低于零下，雪下了一阵子，路面就会结冰，这是最滑的，如果汽车的速度过快，肯定打滑，跟本没法转弯.其次的就是下坡路，一定不要过于靠近别人的汽车，否则很难刹车刹的住.刹车时要讲技巧的，最好是点刹.也不要急刹.我的一同事就是紧紧采住刹门，导致撞到路边的两辆车的.当时对面有一辆车开来，她心慌刹车时不是用点刹，而路面是由中间向两边斜，结果她的车往边上溜，不偏不倚正撞上别人的汽车.
(3)要走大路，一般大路都有洒盐，因此，不会太滑.当然，大路的车是多一些，但也不会慢，小路人少没洒盐，雪多路滑，肯定开的更慢.要特别注意同大卡车保持距离， 不管是迎面的还是后面的，在大卡车附近是非常危险的.物体大惯性大，万一大卡车偏离方向，根本刹不住.在雪地，谁都很难一下子转弯控制方向，逃都不好逃， 每次下大雪，类似出事的还不少呢.
(4)同不要猛刹车是同个道理，也不要象平时一样猛加油门.在雪地上猛加油门的结果，一定是:不是打滑，就是偏离直线，也是相当危险的.
(5) 要是雪很大并持久，就要注意汽车轮胎了，可能的话，就换成雪胎.这样可以增加不少安全系数.如果不想多花费，也要考虑换成质量好一点的四季胎.特别要注意到，对太旧的车胎，最好换掉，至少也要考虑换前胎吧.换一对车胎才一百多元，能用很久，爲了安全，该换还是要换，否则，因小失大太不和算.
也许，每个人的雪地经验不同，城市不同，地点不同，但是，有一点，应该是相同的，就是不能大意，”大意失荆州”.在雪地开车，要全神贯注，用双手紧握方向盘，尽量不要边开车边打手提电话，尽量不边开车边吃东西.尽量不要边开车边谈恋爱聊天说太多的话，不要想一些不开心的事，不要象陈景润一样老是想着”哥德1猜想”…一定不要以爲自己在雪地开车是已经有十分的把握了，骄兵必败!
空愁士 《加拿大冬天雪地驾驶须知zt》
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