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上海浦东——从纽约到费城国际机场，北京时间上午11:30起飞，第二天当地时间17:15到达，路途时间17小时45分左右.美国东部时间比国内晚12小时，所以到达美国的日期和出发日期是同一天.
飞机从北极圈进入阿拉斯加，再到加拿大，然后再次进入美国，飞越芝加哥，在大西洋的边上转了一个U字型的弯回到陆地，稳稳的降落在纽约肯尼迪机场。飞机舱门打开，我迅速的拿起行囊冲了出去，因爲前往费城的航班在一个半小时后起飞，转机时间留的太短， 返程的时候就由于这个原因在纽约多住了一天(有人说我是故意的). 顺着机场指引，很快来到海关.人不多， 由于我们的到来才排起了队. 一位黑胖的女职员懒懒的走过来维持次序，态度不好也不坏.
肯尼迪机场有8个独立的航站楼，东航在第一航站楼。不同的航站楼有SKY TRAIN连接，非常方便，在机场范围内是免费的.搭乘SKY TRAIN可以前往纽约市区， 价格不贵，5刀一个人.出租车45刀起步，随着距离增加，费用也会相应上涨.
去往费城的航班是美国当地航空DELTA的，在第二航站楼。出了第一航站楼大门往右一拐就到了，步行距离大概60~70米。重新安检，进入候机楼。前面说了肯尼迪机场一共8个航站楼，所以单个航站楼并不是很大，不像浦东机场要走老半天。而且，这里是出发，到达不分的。
登机的时候，照例是持卡会员和需要照顾的优先，然后是我们普通乘客。登机口那个黑小伙的英语说得实在太快，扩音器的效果还差，结果他说的我几乎听不懂，只好跟着队伍往前移。走到跟前，他看见我拿个拉杆箱，利索的在把手上系上一块红色的牌子。在廊桥里，学着别人的样子将拉杆箱交给一工作人员，自己背个小包上了飞机。从窗户看见，他们将行李收完，然后一件一件再装到飞机的行李舱里。很不幸，旁边坐一大胖子，并排的两个位子他占了3/5……，飞机舱门关闭后，看见边上的位置没人，马上转移。
纽约到费城空中时间其实只有25分锺，但是整个行程还是花了不少时间，飞机在跑道上就等了大概半小时，支线的原因吧。
文：来源网络
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