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一位在美国生活多年的朋友向记者介绍说，美国虽然车多，但由于国土广阔、人口较少，再加上较爲人性化的管理措施，在美国停车还是比较方便的。
今年年初，记者曾到美国出差两周，对美国城市的停车状况有一些直观的认识。以美国中西部城市芝加哥来看，大城市的郊区和城区的停车状况有着不小差别。在芝加哥郊区，无论在哪里停车都是免费的。记者在郊区小住的几天里，去过几次那里的图书馆、大型超市和Shopping Mall(大型购物中心)，都能轻松找到停车位，而且不花一分钱。
在芝加哥市里，停车就不像郊区那麽容易了，而且要交停车费。据朋友介绍，那里的停车费是每小时20~30美元。所以人们外出一般都是打车。芝加哥的停车位在高峰或一些特殊时段也不好找。比如每天下午在学校附近，停车就需要排队。不过，市政府爲方便市民停车还是想出了很多灵活的措施。在城铁的起点站，城市郊区相连接的地方，一般都建有大型停车场。进城上班的市民可以从郊区把车开到这里，停放一天，下班后再开走。“停在这里的车分爲两类，一类是有停车证的，收费相对便宜，一个月也就50美元左右。另一类是没有证的，按小时收费，一小时2美元。”朋友说，“有停车证虽然便宜，但这个证需要申请，而且要等一年多才能得到。”
另外，记者注意到，美国的立体停车场比较多。地上六七层、地下两三层的停车大楼，能爲开车人提供大量停车位，而且还节省空间。国内近年来也建了一些这样的停车场，从数量上来说还显得不够，另外似乎也不太被国人认可，利用率不高。记者曾在北京的一个立体停车库发现，很多层都空着。据朋友介绍，在美国，这样的停车位是“先到先得”，早上七点前停车，可以享受全天半价优惠。看来，美国的停车收费制度相当灵活，目的就是最大限度地调配资源，方便开车人。
说到方便，美国还有专门针对残疾人停车的措施。在芝加哥和底特律，记者有几次出行，发现明明眼前就有一个很大的停车空位，可朋友却非要再找另外的空位去停。后来朋友解释说，那是残疾人专用停车位，如果占用了要被罚款的。“比如在大商场，靠近商店大门的停车位都留给残疾人，他们的车上都挂有特殊证件。”另外，城市停车场代人泊车的服务也很多，主要也是爲了让开车人更轻松一些。“毕竟停车场的服务人员能更快地找到合适的停车位，对于一些不太熟练的司机来说还是很实用的。”这位朋友说。
停车小页 《美国停车状况》
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