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在美国地铁中，我们已经坐过波士顿和纽约的地铁，这次，在华盛顿特区内的交通主要靠地铁。对比这三个城市的地铁，华盛顿的地铁是后起之秀，当然是比较新，也比较干净。我们从旅馆到最近的地铁站杜邦广场，要走15分锺。这个站点内只有自动售票机，没有人工服务。地铁不是统一票价，而是分段计价，就像上海地铁一样。如果有一张地充值卡（5美元一张），一次充进若干美元，进地铁站时刷卡扣除相应数额。对我们临时乘客就不太方便，我们不想买充值卡，就要弄清楚我们要去的路程需要的票价，买足够数额的票。出地铁站是要验票，如果数额不够就出不了站。我们乘坐的里程短，票价1.65美元，周末优惠价：1.35美元。
临时的地铁票是纸质的，上面印着我们的国宝熊猫。地铁票反面，印有明确的坐电梯安全注意事项，要求用手牵着幼童，不要在电梯上奔跑或坐，系好鞋带，站在电梯的右边，用手扶着电梯栏杆。
杜邦广场地铁站很深，从下向上看，很壮观。
站台上的指示牌上标明了下班车还要等多少时间。
资料：
华盛顿地铁爲美国第二繁忙的城市轨道交通系统，与1976年开始营。票价是分区计费的。现有5条线路，共有86个车站及171公里长的轨道。
华盛顿是一个世界上少有的“规划性城市”，但它的地铁依然是在城市建设完成后，爲缓解地面交通紧张的“补充”。这个城市在1969年开始建设第一条地铁，七年后（1976年3月27日）通车。尽管最早建成的路段还不足8公里，但它爲日后四通八达的华盛顿地铁打下了基础。华盛顿特区的五条地铁用“红、黄、蓝、橘、绿”来区分。
雪凌花 《 华盛顿之行（二)–地铁》
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