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雨后的纽约好似水洗过一样，干干净净的大地，万里无云的天空，让人神清气爽。在通往自由女神像的道路上，但见来来往往的车流，匆匆而过的人们，可以看出这座城市的忙忙碌碌。我们的汽车走进市中心，各个路口的红绿灯交叉闪烁，汽车被束缚得走走停停，好似失去了自由一般。我们只好下车，徒步走向码头。周围是高高矗立的栋栋大楼，沿着墙跟走，感觉有点遮天蔽日。这些楼宇把条条大道挤得好似小胡同一般，走在高楼缝隙中的人们好似蚁族般渺小。看来，自由是多麽重要啊!
自由女神像全名爲“自由女神铜像国家纪念碑”，正式名称是“照耀世界的自由女神”，是法国建造并作爲庆祝美国独立100周年的礼物赠给美国。女神像的钢铁骨架由设计巴黎铁塔的埃菲尔设计，我去年到巴黎时，曾登上他设计的埃菲尔铁塔，对这位著名建筑设计师充满了崇敬之情。女神像由法国雕刻家维雷勃杜克设计，他们历时10年在法国建造完成了这座伟大艺术品。其矗立在美国纽约市曼哈顿以西赫德森河口的一个小岛——自由岛上，已经度过了饱经风霜的127年。自由女神像在29年前被联合国教育科学及文化组织列入世界文化与自然遗産保护名录，自此更加成爲来到纽约的人们必观之景点。
想看自由女神必须要坐船，我们来到哈德逊河码头。想看自由女神的游人已经排起了长长的队伍，我们随着缓慢移动的人群登上游轮。游轮分三层，都挤满了游人。我们来到第三层的甲板，游轮沿着哈德逊河顺流而下，灿烂的朝霞映照着宽阔的河面，河水清澈湛蓝，碧波荡漾。岸边散布着钗h码头，停靠着很多游艇，不时有快艇从游轮旁边飞驰而过，飞溅的水波荡起层层涟漪。霞光里，常常有直升机轰鸣着掠水而过，平添了几分热闹与喧嚣。
游轮走不多远，周围的人们突然骚动起来，因爲有人已经看见了远处岸边那尊自由女神的身影。于是有相机的人们都用镜头对准了自由女神，一通乱拍。此时自由女神还离得很远，拍出来的图像也显得模模糊糊。
游轮行驶的很慢，渐渐地我们靠近了自由女神。但见女神双唇紧闭，头戴光芒四射的冠冕，象征着世界七大洲的七道尖芒。其身着罗马式宽松长袍，右手高擎象征自由的火炬，左手捧着刻有1776年7月4日的《独立宣言》，脚上散落着已经断裂的锁链，右脚跟擡起作行进状，一副挣脱枷锁、挺身前行的勇敢者形象。女神气宇轩昂、神态刚毅，给人以凛然不可侵犯之感。而其端庄丰盈的体态又似一位古希腊美女，使人感到亲切与自然。自由女神矗立在纽约港的入口处，表达着人民争取民主、向往自由的崇高理想，日夜守望着世界上最繁华热闹的大都市——纽约，其也成爲当地最重要的历史文化景观。
这尊高大的自由女神铜像是以120吨的钢铁爲骨架，80吨铜片爲外皮，用了30万只柳钉组装而成。1885年6月，这尊塑像被分装在200多个箱子中，用拖轮从法国里昂运到了纽约。1886年10月，安装人员将所有零部件组合安装完成。女神像总重量达225吨，高46米，连同底座总高约100米，是当时世界上最高的纪念性艺术建筑。10月28日，美国总统克利夫兰亲自在纽约主持了有数万人参加的自由女神像的揭幕典礼。1916年，威尔逊总统爲女神像安装了昼夜不灭的照明系统并主持了竣工仪式。1942年美国政府做出决定，将自由女神像列爲美国国家级文物。
我们乘坐的游轮到了自由女神像近前之后，几乎没有时间停留便掉头往回返，因爲还有很多游人在码头上等着乘船前来近距离观看自由女神像。当我们的游轮调转船头，自由女神像也从游轮的右侧移到了左侧，船上意犹未尽的人们端着照相机纷纷跑向另一侧继续狂拍不止。这样一来，游轮朝着自由女神像的一侧偏重，整条船竟有些倾斜了。这使我突然想到了“泰坦尼克号”的悲剧，这情景也吓得一些游人不住地尖声惊叫，但另一些人的拍照兴致却依然不减。当然，游轮倾斜的幅度离船翻沈没的悲剧还相差甚远，我的“突然想到”只是杞人忧天而已。
