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出国前，孩儿爸在国内的淘宝上买了佳明导航仪，但是事实证明，真不如在美国买了。因爲在美国买佳明导航仪，只能在美国用。当初爲了以后能满世界的用，所以孩儿爸选择了在国内买导航仪。但是，一到美国，国内佳明导航仪的很多弊端都显露出来了。首先，地图不是最新的——尽管天猫的卖家说是最新的。但是有一些路的确是跟导航仪的地图上不一样。比如西雅图市中心的高速路，导航仪居然告诉我们在高速上掉头，实际上根本没有掉头的路径。其次，导航仪反映速度太慢。美国高速上，车速100多是正常现象，基本没有低于100的。当前方有连续的几个岔口时，等到导航仪提示或者图像显示时，车子早就开过了；要麽就是各个车道上的车都飞快，你根本没有并线的机会，只能眼睁睁的看着开过了。老外在高速上要下出口并线的话，一般大多在提前1个mile或1个多mile的时候就已经并线了，基本很少有到了出口临时并线的。所以，在美国开车，最好的是学会看路标。不得不说，美国的路标做的非常好，只要学会看，按照指示的车道走，基本不会出大错。当在美国高速开车的第一天，出过两次错之后，孩儿爸就学会了看美国路牌，此后再也没有开错路的时候。美国的高速上还有CAR POOL车道。这是给车上除驾驶员外，还有其他乘客的车辆开的快捷通道。有的路段是要求人数2+，有的是3+。如果你是单独驾驶，车上没有其他人的时候，是不能走这条车道的。如果走的话，车前挡风上边一般都贴有一个收费的绿色小三角，可以在这条车道上扫描收费。如果你的车没有这个收费的装置，还非法走了，可能被扫描下来会交罚单。美国的罚单一般是成几百倍的罚，比如这条路段收费一个quarter.那麽罚金可能是50美金。
美国自助游
美国的很多高速的立交桥都比较复杂，其复杂程度不比西直门立交桥差。但是好在路牌都很明确指出，哪条车道去哪里，所以事先做好末猁尔陧A再加上导航仪，还是可以过关的。美国高速的分路和出口，是左右两边都有的，所以想着不下高速就一直靠左行驶的话，结果会走错路。而且很多情况，从一条公路分路到另一条公路时，通常这条路的N和S两方向的路是并列的，走一小段后，才开始分岔，这时候一定要看仔细不要走错，要不就往相反的方向去了。举个例子，当你在405公路上行驶一段后，要从405上I-5公路往南，即去I-5S。在405路左方，出现I5 EXIT的牌子。这是你要靠左行驶，从左侧车道离开405，行驶上了I-5，在I-5上开了一小段后，前方会有岔路，路牌会指示，哪几条车道去I-5S，哪几条车道去I-5N。导航仪反应慢的时候，在这种连续的岔路口，就很容易出错。比如在405上，导航仪会高速你靠左行驶，离开405，上I-5。当你靠到最左边，离开405上了I-5后。马上面临着去I-5S 和I-5N岔路口，假如你要去的方向恰巧又需要走向右的岔路，那麽这时在这麽短的距离这麽快的车速下，从左侧车道并线到右侧车道，驶向正确的I-5方向，就是很大的挑战。
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有的朋友在美国使用手机，下载离线的google地图导航，也不错，至少google的地图比价准确。只是有时候google地图也存在反映慢的情况。
美国的各个州要求不同年龄的孩子，要坐安全座椅。华盛顿州是12岁以下都要用，加州是8岁以下要用。但是最终，我们一直都没有用安全座椅。因爲经过美国同事看到小家伙后，这位138cm身高的小朋友，用同事的话说，坐在车里足以让警察觉得没问题，不会拦截的。所以，在美国的这些日子里，我们都没有使用安全座椅，最终也没有被警察拦截。
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租车行路的另一个麻烦事情，就是在市中心找停车位。西雅图市中心，周日停车是免费的，但是其他时间，都是要收费的。一般的停车场，大多三四个美金一小时。美国人工贵，所以几乎所有的停车地点，都没人收费，全部需要自己去缴费机器上操作缴费。在停车入位后，算好要停的时间，然后在缴费机上 ，用信用卡或者现金（有的机器不收现金，只能用信用卡），交完钱后，机器打印收据。记得一定要把收据放在车窗上，证明是合法停车。否则被发现未交费停车的话，可能会被拖走，那样损失的就是几百美金了。还有，如果停车场的营业时间到晚上几点后就停止了，但是还需要继续停车的话，那麽需要在机器上操作，打印非工作时间继续停车的这类小条，也一并放在车窗上才行。不论在西雅图还是洛杉矶，市中心停车是真心的贵啊。在西雅图市中心，我们碰到了一小时10美金的12美金的，最后我们在市中心兜了好几圈后，停在了一个一小时三美金的的停车楼里。同样没人收费，出入自己刷信用卡。通常在海边玩的时候，停车比较便宜。海边的停车场大多投币的，一个quarter一刻锺。在市里，马路边停车，也比停车楼便宜。主要是要看明白路边的停车牌要求即可。但是一般不太好找到空位。在市里，最好不要随处瞎停车。美国的同事说，他曾经有停车没有在划线的地方停，结果被锁车的经历，也是要花几百元才能解锁的。当然也有停了没有被发现的。
magicplanetkit 《2014年美国西海岸20天自助游——2、行路篇》
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