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由于入港时没找准停靠位置，从哈里法克斯人三号下船的时间比计划晚了一点，1点多了，而我在Halifax市区的Budget租的车定在中午12点半，因此没有什麽时间继续在市区闲逛了，我径直去Budget的停车场提车。
这回的车是Hyundai的小车Accent，看来我这趟旅行是彻底跟韩国车干上了，呵呵。驱车从停车场，先把车趴在市区南面的Atlantic Superstore，一方面可以在超市顺便买点午饭，另一方面从Superstore回Hostel拿行李步行也很近。取了行李，吃完午饭，时间将近下午2点多，我便向本次旅程的最后一站──Peggy’s Cove奔去。（从Halifax市区出城的路上会经过古老的Dalhousie大学和城堡山国家历史遗址(Citadel Hill National Historic Site)，尤其是后者，夏季有钗h真人表演节目，我只是草草在城堡山周围绕了一圈，见要交钱就没有进去，如果有多余时间的话还是值得停留两小时左右游玩的）
Peggy’s Cove是Nova Scotia南端海岸 最著名的旅游景点，从Halifax到Peggy’s Cove的旅游方式有钗h，Murphy’s甚至还提供游船路线，从海路前往Peggy’s Cove。可惜这个项目只在七八月旺季开放，我无缘得坐。另一条比较热门的路线是Grayline的Peggy’s Cove半日游，我曾一度考虑不租车而直接参加这条路线，但由于时间上与观鲸游不易衔接（下午1点整从Halifax市区准时出发），费用也比租车高出不少，而且回市区后还得搭乘Shuttle去机场，最终我还是选择了从Halifax自行租车去景区，然后从景区直接驱车到机场。
沿333号公路一路向西南，快到Peggy’s Cove时，公路两旁的景色仿佛一下子变了样。一排排大树不见了踪影，取而代之的是一望无际的原野、一丛丛的灌木以及光秃秃的灰石，蓝色的大海也在原野的尽头依稀可见。Peggy’s Cove海边的地貌与衆不同，既没有沙滩，也没有悬崖，而是微微露出海面的大岩石。这些岩石是亿万年大洋底部的地壳板块碰撞形成的，板块不断碰撞的力量将地下的熔化物压到地球表面，逐渐形成了海边灰白色、粗条纹的花岗岩奇观，这些岩石的形成至今已有3.5亿年。
Peggy’s Cove渔村就在333号公路旁，是一个伸入大西洋的小海角，从333号公路的路口到海角的尽头由一条大约1公里的公路相连。先在路口停一下，这里可以眺望整个渔村的轮廓，而路口不远处就是Peggy’s Cove的老教堂St. John’s Church。教堂建于1884年，被称爲Peggy’s Cove的灵魂，高耸的尖顶结构是典型的哥特复兴式建筑风格(Gothic Revival Architecture)，现如今教堂已注册爲Halifax地区的文化遗産，受到重点保护。
从教堂往前就是渔村的所在地，入口的左手边就是景区的游客中心。游客中心里提供景区的免费地图，墙上则贴着几幅图解，介绍该地区花岗岩的种类，以及加东龙虾和鲸类的详细图示，有关鲸类的介绍让我特别感兴趣，借机更加感性地重温了一下今天观看鲸鱼时学习的生物知识。游客中心的一边有好几条通向海边的trail，在花岗岩丛中穿梭；另一边则是deGarthe画廊，展出当地的已故艺术家William de Garthe的画作。我没有进入画廊参观，但光看画廊门口的花岗岩浮雕Fishermen’s Monument就可体会到艺术家的奶O。这件长达30米的浮雕是在艺术家去世后由他的家人捐献出来的，共分爲左中右三块，包括渔人之家(Fisherman’s Family)、Peggy of the Cove（海湾的Peggy）和工作中的渔人（Fishermen at Work），反映了当地渔民的工作、生活与信仰。
William de Garthe并非渔村里唯一的艺术家，现在仍然有好几位艺术家住在村里，在画廊周围，马路两边，有好几家出售艺术品的小店，这些艺术品基本都是艺术家们自作自销，多是海洋题材的作品，光顾的游客着实不少。我对艺术品兴趣不大，倒是花了点时间在小村游船码头边的礼品店里品玩小礼品。其实，美的东西也未必需要由艺术家来创造，聚集在游船码头附近的各色渔船，和与世无争的小村搭配在一起，就已是一派美的景象了。
最精彩的总是留在最后，不管是文学、艺术，还是旅游，我发现总是如此。教堂、画廊、浮雕、渔船，这一切都仿佛屦e的开胃酒，起到的作用只是点缀和提神，真正敲击心灵的，还得是耸立于海边岩石之上的Peggy’s Cove灯塔。
Peggy’s Cove最早的灯塔建于1868年，其后几经变革，形成了今天15米高的标准白底红顶的灯塔。灯塔顶上的灯在1958年由手动改成自动，其后顔色也换过多次，白色和绿色都曾用过，直到三年前才根据国际标准换成现在的红色。
围着灯塔拍照的游客特别多，甚至有照相亭爲游客制作与灯塔合影的明信片，我在那里还看到了前中国奥运冠军杨扬的照片。来灯塔之前，我从LP上了解到灯塔的底层是邮局，游客可以在此寄出一份祝福，灯塔邮局还有特殊的邮戳，很浪漫的感觉。可惜来到这里才发现，邮局因故在去年年底关闭了，游人也无法再进入灯塔内部参观。不过灯塔景区停车场旁边的礼品店门口设有邮箱，在礼品店里买一张海角灯塔的明信片，依然可以把Peggy的美丽传说和海浪岩石的气味寄向远方。
漫步灯塔下的岩石间，眼前唯见巨浪拍石，海天一线，即便晒晒太阳也能让人心旷神怡。几天来，我看过了Tatamagouche和Cavendish的红色沙滩，看过了Hopewell Rocks和Fundy的潮起潮落，现在又看到了大海的第三张脸。我好希望，时间能走得慢一点，慢一点，永远定格在浩瀚深邃的大西洋上……
全程小结
关于开销，自由行的开销并不算很省，最大的花销是轮渡，其次除了Hostel以外的两晚住宿也花了不少钱，一路上经过的公园我也都一个一个买了票，因此住行玩三部分就花了700多刀，其中住宿将近200，租车过桥轮渡汽油等费用450刀，公园门票70刀，这些还没有算上机票和机场shuttle的200多刀。此外，六天的饭费是130刀，基本属于正常。我觉得如果有兴趣穷游，并且找准时机找好deal，这条路线一个人的总开销可以控制在1000刀左右，两个人的开销可以控制在1600刀左右。
关于景点，海洋三省真正的精华其实多在路上，开车游本身就是Scenic driving，三个省的海岸线，王子岛内地的乡间公路，圣约翰河谷，新斯科舍的红色公路，这些都是别的地方很难找到的，而几个国家公园也都在主要公路上，值得停下来hiking细游。
关于路况，海洋三省除了城市及其周围地区外，路上的车都特别少，开车难度不大。我全程都没有用GPS，在乡间行驶完全没有问题，尤其像王子岛这样的小岛，只要大方向对，随便根据地图选路，都可以很快到达目的地（很像解答图论里头的最短路径问题）。与之相比，几座城市的市区内还是有必要用GPS指路的，像Halifax市区内的路标不算特别明确，容易开到小路上去，迷失方向，而这些城市中心都有大量单行线，不熟悉的话在晚上也比较容易出事。
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