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追忆美国行记:纽约篇

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早就想写美国东部旅游印象记了。不过,在提笔写美国前,感觉很凝重。一来个人文学修养差,怕写完后未能写出美国的神采。二来将要涉及到某些历史,如朝鲜战争的评述问题。思前想后,还是决定动笔写美东印象记了。

   

还是在我上小学、中学,甚至大学时,美国给我们的印象是极差的。不单单它是美帝国主义,而且那里的人民还处在水深火热之中,需要我们这些阳光照耀下的幸福人民去解放,把他们从吃不饱穿不暖的牛马不如的生活中拯救出来。那时,只能从官方的报纸,广播来了解美国,从官方对美国的描绘,我知道美国是世界上最坏的国家,不但对外侵略,对内还残酷压迫,因此每天,美国人民都在反抗帝国主义和资本家的剥削等。在那个年代,不可能真正知晓真实的美国。就这样从小学到中学,直到大学,才知道原来接受的教育是多麽地愚昧,可是我和同龄人一样就是从这样的教育中长大的。如今,我常想,如果当今官方还从新闻,广播等媒体将美国以其它方式列爲另类的话,说不定,还会教育出新一代的反美英雄和反美势力。虽然在大学期间,或多或少接触了外界,甚至可以听到美国之音等广播了,但那时的教育还是把美国当成头号敌人,就是如今也没有改变,还把曲啸等人宣传的社会主义优越性的文章放在报纸上连篇累牍地介绍。真正了解美国,是开放后的八十年代后期,那时无论是报纸还是广播都能比较客观地报道和介绍美国了。也就是从那时起,我就想看看美国的风光,寻觅美国的真实面貌。也还是从那时起,从我至今仍然保存的《世界经济导报》中完成了我个人的一次洗礼,平等、自由、博爱成爲我个人理念。不过,进入90年代后,官方始终把美国列爲头号敌人,各种媒体依然再现1980年前对美国的宣传方式,而且,将一切批评中国的言论和组织均视爲反华势力,至今不变。我一直想亲眼看看美国到底是啥样子,它到底是魔鬼,还是天使?   

   

2007年七月的长周末,我终于踏上了美国的国土,看到了真实的美国一面。美国在短暂的历史中,就发展成爲世界强国,肯定有它的独到之处,而它的价值观更体现出人类发展的方向。虽然我已将这次旅游记写在日记本上,但要较详细并以游记形式写出来,还有很多工作要做,例如文字修改及叙述方式等。不过,我将要把一个不加粉饰的真实美国风貌表现在我的文字上。

纽约

2007年7月的长周末,搭乘旅游客车开始了我的美国东部四城市(纽约,华盛顿费城,大西洋城)旅行。早上7点锺迎着朝阳从多伦多出发,经尼亚加拉瀑布的彩虹桥过境美国水牛城之后,沿高速公路一路行进,将横跨宾西法尼亚州和新泽西州,就可到达访问的第一站-闻名世界的大都市纽约。

  

以前,我很厌烦坐客车旅游,总觉得太不方便,另外感觉人多拥挤,非常不舒服。可是,当我坐上旅游大客车后,不适之感立刻就消失得无影无踪。这是一个有57个座位的大客车,前后座距离适中,座椅可放平,空调、电视、音响、行李舱应有尽有,除此之外,车后端还设有卫生间。算上司机和导游,全车57人在轻快的音乐声中开始了愉快的旅行。车过境时,稍短暂停留,然后就沿着高速公路全速驶向纽约。

   

加拿大的几年里,我也开车沿高速公路去过几个风景地游玩。看到公路两旁的森林、绿草、鲜花、小溪,会情不自禁地赞颂加拿大的风光旖旎。从客车踏上90号高速公路起,我就不由得被路两旁绚丽的风景所吸引。道路两旁树木茂密高大粗壮,双向路之间由大约十米宽的茵茵绿草作成隔离带。绿地上到处是数不清也叫不上名的各色野花 ,阳光照耀下,以茂密的树林爲背景,加上飘着白云的蓝天,构成了一幅美丽的图画。一路上,我惊奇美国高速公路的通畅,也惊奇客车司机的守法,更惊奇花园式的宾西法尼亚州和新泽西州的迷人风光。

   

总以爲加拿大的高速公路平整舒服。到了美国才发现,美国的高速公路更胜一筹,开车就如同行走在平坦的地毯上。美国是当今世界上高速公路最多、设施最完善、路网最发达的国家。素有“汽车王国”之称的美国拥有2亿多辆私人汽车,平均每千人就有700多辆汽车,这还不包括公交车在内。总长9万公里的州际高速公路是全世界最发达的公路交通网。现在美国的高速公路已把人口5万以上的城市连贯起来,形成了一个四通八达的高速公路网。并且,仅仅很短的路段才收费,99%的高速公路是免费的。仅以美国洲际高速公路计,其高速公路长度是世界第一,而且占世界总数的一半以上。这还不包括国道系统的高速,州内公路系统的高速和乡村公路系统的高速公路在内。以新泽西州爲例,州内高速公路总长度就达56350公里。尽管美国的公路修得如此棒,但飚车是绝对不容釭满C如今,美国的最高时速限制在110公里,不能存有一丝侥幸心理,如果超速必将受罚。因超速违法,保险公司就会大幅度提高违法者的保险额度。一旦试图向警察行贿以求宽恕,将要付出更严重的代价。爲安全起见,美国设计高速公路的隔离带时,下了很大的奶牷C另外,所有高速公路上的各种公路标志都齐全醒目,夜间都能反光。沿高速公路60公里左右就设置一个综合服务站。服务站内不仅有加油站、停车场、修理厂、拟]、商店、公用电话、公共卫生间等,而且提供全天24小时的服务。

   

由于服务设施齐全,司机也遵照法律行车。我很惊奇,开车每两个小时,一定要停车到服务站。一方面给司机和游客提供休息方便的机会,另一方面给车辆加油。待休息片刻后才可再开车前进。每一个司机手上都有一个表格,表格上有很多项目需要填写。诸如,何时出发,何时休息,何时加油,何时吃饭,何时到达何地等,其目的在于防止司机疲劳开车,以免引起车祸造成人员伤亡。无论男女老少,所有的司机都很守规矩,可以看出其守法意识之强。他们的行爲不单单是守法,更能看出他们高尚的文明修养。

   

客车一路行进,沿宾西法尼亚州和新泽西州城边驶过,有时也经过市里。沿途山峦叠嶂,森林密布。所到之处,一尘不染,到处是鲜花开放。

  

新泽西州,被人称作花园州。各式各样的工厂如同花蕾一样生长在这座大花园里。以药业爲例,各种类型的制药企业有270个,生産的药品占全美的25%,因此新泽西有“全美药箱”之美称。默克公司(Merck)、庄臣父子公司(Johnson&;Johnson)、华纳-兰伯特制药公司(Warner-Lambert)等大公司均坐落在此,每年申请的专利数以万计。制药业的发达,也带动了环保行业的大发展。置身于工厂,如步入花园。

  

旅游车临近纽约市时,一个现代化的机场和一座大型港口吸引了我的注意力。和纽约爲邻的纽瓦克国际机场是美国最现代化的机场之一,也是新泽西州11个机场中最重要的一个,每天飞机起落达500多架次。旁边是高速公路,并与铁路连接。与机场隔路相邻的纽瓦克/伊利莎白港是目前世界最大的集装箱港之一,每年有近2800艘船只进出该港,货物吞吐量达1200多万吨。机场和港口,一左一右并排屹立在路的两端,气派非凡。

   

此时,天已暗了下来。余晖中机场,港口还是一片繁忙景象。当旅游客车停在花园般的双树旅馆的那一刻,我悄然意识到我已来到了纽约。

恩庆__春梦秋云     《美国东部旅游印象记序言》《行进在风景如画的美国高速公路上》

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正文完
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Meijia
声明:此文章由 Meijia 2014-03-20上传,共计2877字。
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