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典型的美国实用主义哲学注重解决问题。这种思维方式对我这一代人来说大概最直接的理解就是中学课本里胡适的《多研究些问题，少谈些主义》。我相信，加入这篇课文恰恰爲了配合从“以阶级斗争爲纲”转向“以经济建设爲中心”的意识形态建设（有趣的是，这本身恰恰是一种“主义”，就像实用“主义”本身一样）。
任何一个坐过大陆地铁的人大概都会对纽约、波士顿甚至华盛顿的地铁不屑一顾。破旧的车厢，破旧的车站，破旧的闸口，裸露的钢筋，漆皮龟裂的房顶、渍满油泥的铁轨……从曼哈顿到布鲁克林跨海的那一站，因爲车开得快，感觉车厢几乎要颠起来一样。哪像我们，每一站的装修都有不同的主题，什麽宫殿的，青花瓷的，奥林匹克的……我们赋予了“物”很多意义，很多“面子”——我们自己的面子。
我猜，美国人也不是不讲面子。比如华盛顿的地铁，虽然仅仅是水泥构件，但还是给人很大气的感觉，毕竟是首都吧。
纽约地铁就完全是另一个世界。很多人都说在纽约地铁里闻到过随地小便的味道。
我没仔细研究过，但我想，这种装修（或者说“没有装修”）大概和百八十年前的工业风格是符合的。历史地看，纽约地铁是个工程奇迹。但这些年来，他们没有重新装修。大多数墙面都是瓷砖，我猜这和防止人们乱涂鸦有关系。如果你从时代广场的地铁站钻出地面，那就仿佛是两个世界一样。大幅的玻璃幕墙、液晶广告屏与破旧的地铁对比鲜明。美国各级政府都很小，所以像地铁这种大规模且注定赔钱的公共服务花钱是很谨慎的，这是政治问题。庆幸的是纽约100年前就修了地铁。按照今天的保守意识形态，别说装修，就是修都很难被批准。实用弁鉒铈鷞窭{，纽约人甯可“忍受”（或者说“享受”）着简陋的地铁站。这种对实用价值的坚守，又何尝不是一种“主义”呢：）
但是“实用主义”的副作用大概就是多少有点“势利”。那些穿行在曼哈顿中心区的地铁车厢有清晰的电子报站，车厢里有电子线路图显示屏，车厢也更新、更舒适。而通往布鲁克林深处的蓝线却大多是些老旧的车厢。貌似一百多年过去了，德国传统的政治经济学还是能一针见血地解释北美大陆上发生的一切……
bjideas 《美东文化游记(3)：地铁的实用主义》
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