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来美国之前就听很多朋友讲了在美国开车的一些经验，可是百闻不如一见，真正到了地方，才知道并不是那麽的容易，很多东西都要学习和熟悉。
由于马上要离开波士顿了，也没有了亲戚的照应，而我还要继续自己的美国东岸和西岸的自助旅游行程，所以必需要学会独立了。自认爲自己的驾车水平还可以，怎麽着也是被首都北京的交通训练了好几万公里了，呵呵。可是就在圣诞节那天，经历了姐夫开车的一起车祸，虽然事故处理的很快速（互记了保险单号和联系方式就分别走了），我还是心有余悸，他跟一辆黑色雅阁刮蹭了，自己车的后视镜被撞掉了，而对方是个60岁左右的老太太，一下车就说爲什麽人们总撞她，呵呵。老太太的车开得飞快，后来我才知道，美国人开车很少并线，只要在自己的线里，即使在城市中心也可以开的很快（当然是不超速的情况）。这里也怪我们，只知道在车里兴高采烈的跟他讨论玩的内容了，他一不小心车就跑偏了，结果就撞了。
姐夫给我讲了N多的交通规则和注意事项，以及一些交通标识，什麽Stop Sign，No Turn on Red， Stay in Line，这路标那路标的，说的我云里雾里的，然后又适应了半天他的GPS中浓浓的波士顿口音的英语，就上路实际驾驶了。刚一上路就觉得不对，爲什麽车都开得那麽快呀，坐车里的时候没感觉，自己开心里就有点露怯了，后来总结爲路不熟，车不熟哈哈。开车在波士顿市里转了一圈，认识了各种交通标示(其实跟国内的标识都差不多，不过还是得熟悉一下，因爲都是英文的，脑子里需要反应一下)，又上了城市快速路Storrow Dr（我到现在也没搞明白那麽多的Dr，Rd，St，Ave都是表示路的到底啥区别，有没有高人指导一下）遛了一圈。尽管小心谨慎，还是被GPS和路标狠狠整了一把，让我逆行了一段，实在是危险，后来总结一下一定不能全听GPS的，一定要结合路标和大体的方向行驶（在从大峡谷回拉斯维加斯的时候就又被GPS折磨了好几圈，后来凭着感觉和方向感走出了那个立交桥，faint）。
因爲要去Wrentham Village Premium Outlets购物，亲戚又没时间，只好自己上路了，出发前查了Google地图，姐夫又重点给我强调了碰到Stop Sign的时候，就算没车，也一定要停一下左右看看，而且要停住了，不能慢慢滑过去。又强调了停车的时候如果看到停车线里如果有轮椅的标识，千万别停，要不就会面临大额罚单，好像是500刀起。美国人对残疾人好的不是一点半点，是从小事到大事都照顾的无微不至。残疾人车位通常是停车场里最好的停车位，最近，又方便停出。说了半天，就此上路了，副驾也没有了指导，出了城，一路开着还挺惬意，只是没有了左观后镜（圣诞节4S店没配件换），只能从车里的观后镜看左后的情况。上了93号高速直奔Outlets，老老实实按照限速跑着（美国限速通常有45、55、65、75英里几种），可是发现所有车都比我开得快，都呼啸着从我旁边开过，后来才知道，原来缺省超速10英里，通常警察是不管的，汗！头一次在美国的高速公路开，略有紧张，又听着GPS叽里咕噜的乱叫，一不小心就错过了出口，faint，只好从下一个出口绕回来再走，居然又错过，那个出口好小，而且跟国内不一样不是在最右侧，而是在马路中央，晕倒。心里这个懊恼呀，第二次绕回来，开慢了钗h，终于从正确的出口出来了。后来发现其实高速的路标标识的非常清楚的，起码比国内要清楚的多，比如还有3英里就有个大牌子，什麽什麽出口或者几号公路要到了，然后2英里、一英里、二分之一英里、三分之一英里等等，一直标识到出口，非常的清楚。还有一点就是停车一定要记住自己的车停的位置，通常在停车线的顶头会有个杆子，用字母和数字表示停车区域。因爲美国的停车场那不是一星半点的大，是巨大呀，呵呵，我就曾经在outlets找车找了半个多小时。
还有很多次的驾车历险，包括自己经历的车祸，保险，租车，换车等等，包括在佛罗里达遇到救火车、大峡谷的迷路、胡佛大坝与美国警察的对话、旧金山超过40度坡度的马路以及跟警察的对话美国自驾游之开车、熊谷(Bear Valley)公路上的雪墙和荒野小村庄的lodge，Napa的山路遇险等等，会在以后的博客里详细写。总结一下就是不管上哪，要提前做末牷A查出详细的地址，不能总听GPS的(差点把我困死在大峡谷的荒原上)，最好手里有份纸质的地图册，一定要多观察路标。最最重要一点，别开快车和时刻保持油箱的汽油量足够。
ICEZERO 《美国自驾游之开车》
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