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在美国，可以说是家家都有车，甚至说家里有几口人就有几台车。当然前提是孩子必须年满18周岁方可以领驾照开车。在美国买车可以说就像我们买自行车一样便宜和便利。在美国洛杉矶如果你没有车，将寸步难行。所以有人说美国是汽车轮子上的国家，绝不爲过。
在洛杉矶，公交巴士很少，一般要等半个小时左右才能等到，因爲坐车的人少，一台车里稀稀拉拉的坐几个人，所以公交车多也是一种资源浪费。出租也很少。我今天从华人区蒙市回到住的别墅就乘坐一把公交车，我只认识美元大票，那些小硬币搞不懂，就有从中国和香港来的一对情侣主动给我讲应该交多少钱乘车，我手里的硬币不够还主动给我补够，我谢了人家后就想，原来雷锋都出国了啊，难怪国内的雷锋那麽少啊。洛杉矶由于是处于地震多发地带，所以没有建地铁。除了市中心有些釭涤盲茪j厦外其他一些建筑大多是以一二层爲多。
街上跑的车真是五花八门，各种各样。既有兰博基尼、法拉利、奔驰、宝马这样的豪华车，也有一般普通的丰田、本田、尼桑、铃木车。街上也有一些很旧的老爷车。街上跑的最多的车是丰田、本田。从这一点上可以看出老美是很务实的，不爱攀比富贵的，不玩虚的，他们活的很真实。街上跑的一些豪华车有老美开的，但更多的是华人开的。因爲华人比较爱慕虚荣的。
在美国，一般来说，一个人一个月挣的钱就能买一台二手车。当然工资高的人一个月的月薪也可以买奔驰、宝马。这里的奔驰宝马要比中国大陆的奔驰、宝马便宜几倍，而且还都是原厂的。搞不懂爲什麽资本主义国家的车怎麽这麽好还这麽便宜？儿子买的那台运动款的本田思域很漂亮，两开门，在沈阳我是没有见到过，比我的车好多了，但是却比我的车便宜得多。真是应了赵本山小品里的那句话：你让人上哪儿说理去？
车的油钱也很便宜，儿子的车一个月用油才600元人民币左右，比国内都便宜。看来老美难怪打阿富汗和伊拉克战争，那里面有石油利益在里面跟着啊。从中也可以看出美国政府做事完全是爲了百姓的利益爲着眼点的，也就是美国历届总统挂在嘴边的那句不是空话的话：我们做这件事是符合美国人民的利益的。我也明白了难怪美国各地的政府门前那麽冷清，连个站岗的警察都没有，也不见上访人影的原因。
美国的停车场有很多，路边随处可见也都是停车。商场超市门前的停车场比商场都大，而且是免费泊车。最让我吃惊的是划有蓝线的好车位不是爲官员准备的，也不是爲“我爸是李刚”那样的特权人物准备的，而是爲残疾人准备的。别的车位都停满了，也没有人去抢占残疾人车位，都自觉的去找别的地方停，哪怕开远一点走回来也不会占残疾人车位。看来美国人的素质真是蛮高的。要是在我们中国早给你占满了，管你残疾人不残疾人。而且在中国我也从来没见过有指定残疾人车位。可见，在美国是尊重弱小者保护弱小者的。
路上的车不管是什麽车哪怕是警察的车见到行人都主动停下来，等你走路的人走过去他才开。在美国真是人大于一切。当然也有一些车牌上有蓝色标志的特权车，任何车见到这样的车都要避让三舍。后来才知道这样的车原来都是残疾人的车。
但是当你的车违背了交通规则，那麽罚你是没商量的。我的房东是美籍华人，她的车在高速上超速就被罚500大洋，儿子的车在路边停车影响清洁车收拾市容，结果被罚60美金，你得乖乖交去，否则你会被遭到更严厉的处罚。罚的你没有怨言，因爲不管谁的车都是一样照罚不误。在美国不存在走后门这一说。所以老美都特简单，也活的特轻松。
美国的高速80-90%都是不收费的，车速都是很快，你要是太慢的话也会被罚款的。美国的高速可以说是四通八达。从洛杉矶到旧金山到西雅图，从洛杉矶到南部的休斯顿等地都是一条高速可以到达。
张奉宝 《行在美国》
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