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美国有多家火车公司，其中最大的是Amtrak（美铁），经营着可抵达全国各地的火车线路，每条线路冠以不同的名称。著名的横跨东西部的线路称加州和风号（California Zephyr），起止站爲芝加哥和旧金山。因爲横跨洛基山脉，三个时区，火车路经地形地貌变化极大，自然风光美不胜收。
加州和风号自1949年开通，列车运行图精心定制以保证在白天经过重要的景点。
由于时间的限制，我们选择了和风号从丹佛到旧金山的一段，过后发现，其实这一段也是此列车经过景点最多的一段。另外一个更重要的原因是要去丹佛看一位30年的老同学。
那是一个完全颠覆了国内一般意思的火车旅行。车厢分爲座席，普通卧铺，高级卧铺，观光车厢，嬷挟央C座席位置向后躺的角度很大，年轻人休息过夜没有问题。普通卧铺都是双层车厢，高级卧铺内还有沙发。值得一提的是观光车厢，大玻璃窗加顶窗，视角非常开阔。
我们从丹佛坐上火车到旧金山，途经科罗拉多州，犹他州，内华达州，加利福尼亚州，翻越洛基山脉，内华达山脉，穿过科罗拉多河谷，莫法特隧道，科罗拉多格伦伍德峡谷，特拉基河，多纳湖，圣巴勃罗湾。由于正值秋季，彩色的山，彩色的湖，一路风光无限，大饱眼福。
我们坐的普通卧铺，是上下铺的一个包间。白天上铺可以折叠，下面就是二个大沙发，晚上这二个大沙发可以合成爲床。卧铺价格包含一日三壑帣ⅩI饮料，是有菜单可以点的那种，随时供应咖啡等。
这是一个慢生活的旅程，33小时走了2240公里，平均时速只有68公里，其中停顿的小站无数。相比国内的高铁，堪比牛车。车上以年老者居多，因爲有的是时间，多见美国本地人及欧洲人两两相携坐车聊天发呆。一路上手机信号时有时无，网络也时断时有。看不见如飞机航班上拿着笔记本上网或工作的年轻人。对于习惯于只争朝夕赶路赶时间的国人，淡定的旅行体会着别样滋味。
车上的30多小时，除了吃，就是看景，睡觉，聊天，晒太阳，偶尔有网络信号拍几张照片发发微博。尽管只能随着列车行走，但包间的私密性和景观车厢的开放性，感觉还是相当地自由。
当我们在车上可以看见海时，知道已经从大西洋横跨美洲大陆快到太平洋了。
初秋的美国中部风光
火车行进中地形地貌在不断地变化
和高速公路并线，感觉火车一点不比牛车快
景观车厢。晒太阳的好地方，广播里不停地在报告左右的景色和典故
看到海了，预示着终点站将到
李洪生 《美国悠记3-火车慢生活》
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