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机票的“有效期”
大家经常听到，“这个机票是要求2个月内返回，3个月内返回的…”，好像是机票的“有效期”似得。所以，通常我们把这样的有效期大致分类爲：1年票、半年票、3个月票、1个月票等，这也要根据不同航空公司的促销或优惠情况而定。通常而言，有效期的时间越短，机票的价格会越低。但仍要考虑其他因素，譬如购票时离啓程的时间，是否是淡旺季等等，譬如举个例子：如果您打算8月1日回国，8月31日回加拿大。而在7月25日才来订票买票。虽然是一个月往返，但一方面距离啓程时间太近，另一方面这是全年的大旺季，机票不仅不会便宜，价格还会很高。
这个“有效期”是指自您出发后（乘机啓程的当天）到您回国之间的机票“有效期”，并不是买机票后到您回国的时间。另外有客户朋友问，在淡季的时候买机票，然后到了旺季的时候去使用，能够省不少钱，对吗？其实这样的想法是不完全正确的。因爲航空公司也清楚这一点，旺季的时候，譬如学生放假回国，或者开学前回加拿大。大批的学生需要买机票，航空公司不会爲了卖不出去机票而发愁，又何必去降价出售呢。
临起飞“撞大运”
传说中的临起飞前的一两天会有特价票，这是真的吗？首先，这不是传说，其次这也不是真假的性质。之所以会有这样的可能，是因爲有客人临时取消了自己的行程，所以又有舱位放出来卖，又因爲离起飞时间很近，航空公司爲了卖出去，价格可能会低一些。这里要留意，是“可能会低”，并不是一定会低。因爲仍要考虑是否爲淡旺季，飞机的上座率是否达到航空公司的要求等等。如果只是爲了“撞大运”般的拿到这样一张机票，或者期盼有这样的乘客退票，很多的不定因素都要考虑好。譬如提前请好的假期，提前收拾好行李，做好随时第二天出发的准备等等..
航空税的高低不同
航空公司会根据淡旺季的不同，对机票增加的Surcharge也不同。通常从6月中旬至10月中上旬，航空公司会根据不同月份，和淡旺季的趋势，制定出每个阶段不同的价格，最后体现在了机票价格的高低上。一般而言，最高峰是在8月中下旬-9月初左右，因爲这个时候是学生回来上课的最高峰。
转飞、联航与多航空公司组合几者之间的搭配
核心秘籍还是根据您的需求而定：您是希望价格最优，还是希望多带一个免费行李，还是希望时间最优等等
经常走美国的客人大都会选择UA/AA/DL/NW等这些航空公司，转飞一般至少要在到达目的地前停留一次，甚至两次。最大的好处就是机票的价格，有时价格能比加航或海航直飞低30%。转飞停留时间又长又短，短的1个多小时，可能下了这架飞机，马上要飞奔到下一班的飞机登机口。而对于中转停留时间很紧的航班，一定要确认好中转时是否需要自提行李。自提行李是指在中转时，需要把行李从上一班机提出来，再重新做托运，这是比较耗费时间的，如果停留时间只有1个小时，会非常的紧张，甚至耽误了下一个航班。
联航的好处，譬如海航从多伦多飞往北京。对于最终目的地是哈尔滨/广州/福州/上海/香港/大连/长春的客人，单程只需要$31，往返$60（价格以航空公司最终价格爲准）就可以从北京飞往以上的目的地。这一点是加航或任何其他航空无法提供的优势。此外，海航可以免费托运两件23KG的行李。但由于海航并不是每天都有航班，通常爲每周1，3，5，6的航班，加航在有促销活动时，价格也会低过海航价格。所以，在购买机票时，告知我们您的全部行程，我们会根据您的需求，制定出一条性价比最高的航线。
多航空组合，譬如美国航空日本全日空，从多伦多，经美国、日本，最终到达上海。一个行程要经过两个中转站，但价格有时会比直飞或联航还要便宜。对于那些喜欢飞行，多感受下不同国家，不同机场的乘客也不失爲一个选择。
如果价格只是相差$100元左右，选择加航或海航的直飞回国是大部分客人的选择，毕竟转飞停留时间在30个小时以上，和直飞的13小时零10分锺是无法相提并论的。
“快、准、狠” – 该出手时就出手
机票的价格是随时浮动的，提前两三个月咨询机票价格较爲合适。有时特价机票瞬间拿到，就及时安排出票。往往犹豫了一个晚上的时间，机票价格就涨了上去（相信有不少的朋友经历过这样的情况）。一个犹豫，机票就涨了。甚至刚刚才看过的网站，过了不到半个小时，低价位的票就再也没有了。价格有时低有时高，最重要的是自己觉得这个价格能够接受，值得出票，就不要再犹豫。一味的等待，只可能错过一次又一次的机会，剩下的也只有遗憾。
西城物语 《在北美买特价机票 有几个秘密你不得不知》
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