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西雅图国际机场或西雅图/塔科马国际机场是美国华盛顿州西塔科的一个主要机场，距西雅图市中心30分钟车程。西雅图国际机场是美国西北最大的机场， 全美第17繁忙的机场，主要服务西雅图、塔科马市、大西雅图都会区及其附属区域。它是西北航空的重点枢纽机场，也是阿拉斯加航空公司的主要枢纽机场，连接北美、欧洲和东亚等其他地区。
西雅图这个美国本土的西北重镇比世纪之交发生动乱时更加繁荣，既恢复了平静又蕴藏着动力。作为西海岸重要的港口城市，西雅图在美国对外贸易中扮演着重要角色，而西雅图所在的华盛顿州更是美国与亚太地区经贸联系的桥头堡。华盛顿州每三个工作岗位中就有一个与贸易相关，而中国更是华盛顿州的第三大贸易伙伴，这就解释了为什么中国国家主席胡锦涛要将访美之行的首站选在西雅图市。
西雅图机场大兴土木，扩大的机场的规模，包括在使用的A、B及C航厦都是当时所建成的。虽然A及B航厦皆在1973年就已开幕，但国际航班的旅客仍需先前往北航厦进行通关的作业。C航厦的大楼主体虽然在同一时间也已完工，但卫星楼却还钢筋裸露。直到1980年代中叶，C航站的工程都处在停工的状态，只有在当时曾经被人民快捷使用做为国际底境的航厦。1988年，C航站才正式完工并开放使用。
但在70年代，西雅图所扩张的设施都没被充分地利用。1981年，人民快捷正式与机场管理当局达成协议欲使用北航厦并设置办事处。人民快捷快速成长为美国大型航空企业之一，在80年代初期稳定地增加西雅图的航班。维珍航空当时亦开起了伦敦─西雅图的航班，以西雅图取代肯尼迪机场做为纽约国际进出大门的地位（然而维珍目前却拥有更多飞往肯尼迪的航班）。1987年，人民快捷被美国大陆航空合并，现已毁坏的北航厦也就此走入了历史。然而，西雅图仍保持着其枢纽机场的地位，成为美国大陆航空的主场；直到1988年C航厦开幕前，美国大陆航空皆使用B航厦营运。
现今，美国大陆航空使用已完成扩建的C航厦做为其全球航线门户，成为西雅图都会区内最大的航空服务业者。C航厦的扩建计划中亦包括三座登机廊与全新边境检查设施。
美利合 《赴美生子的西雅图机场介绍》
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