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由于东航飞机机械故障影响，飞机晚到了1个半小时，于周五晚上10点半到达了肯尼迪机场的terminal 1。好在immigration的队伍不长，纽约的警察似乎也比Atlanta的和善，过关还算顺利。他们对我手中拿的一大盒月饼似乎也不感兴趣，看都没看就让我过去了。我们坐火车到Jamaican station（$5)， 然后转E线去市区，结果坐到一半，火车就转到了F线上，好在F线上也有离hotel比较近的站，于是我们沿broad way走到了“30/30”酒店。我们到酒店的时候已经凌晨1点了，问有没有免费的upgrade，前台说酒店最好的一间房还空着，可以让我们住一宿，但是不能保证明天还有。管他呢，check-in再说。
房间果然很大，层高足有3米，由于在顶头，也非常安静。唯一不足的就是地毯看上去很脏，厕所也比较小。但是考虑到这样的地段这样的价格，还是超值的。
睡下的时候都快凌晨2点了，但是由于时差，早上很早就醒了。因为订了下午的船票去liberty island，于是背了件大衣出门，以防船上会冷。
出门直奔中国城。这个中国城是我见过的最破的中国城，没有什么像样的餐馆，也没有什么标志性建筑 – 伦敦的好歹有个牌坊上面写着“华埔”。这里也没有中国超市，沿街都是卖假名牌包和小商品的门面，感觉一时间仿佛回到了中国。好在这里的竞争特别激烈，餐馆的东西都不贵，有的甚至比上海还要便宜许多。
吃了早茶，我们在一间饼屋买了中午吃的面包和蛋糕，准备坐地铁去华尔街。这里就要说说纽约的地铁了。先说说它的优点吧：就是全天运行，线路密集；缺点：非常陈旧，同站不同线/不同方向没有通道可以换乘；周末还有很多线停开或是有的站不停。为了去华尔街，我们来来回回转了好几条线，结果却总是回到起点中国城。后来总结出一条，一定要找到正确的线，正确的方向；因为一旦进了闸口，想要在站内实现换乘几乎是不可能的事情。好在我们买的是one day pass，所以虽然来来回回很多次，却没有花冤枉钱。
在Fulton Street下了地铁，走了两步路便看见一个用蓝色墙围起来的很大的施工场地。Bf说这里就是世贸中心的原址。虽然现在引入眼帘的只是繁忙的施工场面，但是心里还是觉得一点点的悲凉，毕竟这将是美国人心目中永远的痛。施工地边上尽是摩天大楼，其中有一座特别细长的建筑，据说是希尔顿酒店；这座建筑在世贸倒塌的时候玻璃布满了灰尘，但是却没有损伤，足以证明它的质量很高。
离开世贸原址，我们朝华尔街的方向走。先看到的是trinity church，这座教堂本身并没有什么特别的（它的两扇门倒是十分精致），但是由于坐落在华尔街而显得身价百倍。在华尔街除了证券交易所和银行之外，估计也只有教堂在这片昂贵的地皮上有一席之地了。
教堂正对的一条不起眼的街道就是世界闻名的华尔街了。街中心被拦起来了，可能是禁止车辆的出入，这点有点像伦敦的Downing Street。街的右手边是著名的纽约证券交易所，交易所正门上悬挂着巨大的美国国旗；交易所的对面是联邦大厅国家纪念堂，纪念堂前面伫立着第一任总统华盛顿的青铜像。
离开了巴掌大的华尔街，我们来到了Bowling Green。这里将会是我们乘船去Liberty Island的地方。Bf问我听没听说过铜牛，我说当然阿，去年我才去颐和园看过十七孔桥边的铜牛呢！bf说此铜牛非彼铜牛，这是华尔街的标志，象征着永远的“牛”市。这当然是不可能的事情，要不然也不会有金融危机了。
这头牛还真“牛”，里三层外三层，围了好几圈人。不知道是不是有什么说法，还有很多人喜欢摸着牛的testicles照相。牛头更是挤满了人，两个完全不认识的人会一人摸牛的一个耳朵来照合影。我本来很文雅的想要排队照相，但是发觉根本没有人管先来后到。前一个人刚照完，后一个人就一个箭步上去抢位子。bf最后终于不耐烦了，一把把我推到牛头面前帮我和旁边一个我不认识的女人抢拍了“合影”。
铜牛不远处，就是Bowling Green公园。Bowling Green其实就是一个很小的花园，中央有一个圆形喷泉，周围有供游人坐的长椅，当然还少不了来讨吃食的鸽子。公园虽小，却是一个午休小憩的好去处。可惜其时下起了雨，我们便挪到旁边的Subway里坐。1点45分，我们开始向Battery Park走去。一进Battery公园就看见一个好像是球又好像不是的一个雕像；我开始还以为是什么抽象派的艺术品，看过解说才知道原来这个球是911后从世贸原址迁过来的。这个球原本是比较正常的球形，经过911，这个球被毁得面目全非。
Battery公园在哈德森河边上，与之隔河相望的就是Liberty Island，这里也是去Liberty Island的乘船点。乘船的售票处是公园里的Castle Clinton，我们是在网上预订的票，所以不用买票。本来还可以在公园里四处转转，但是雨太大也没有了心情。Bf说在纽约参观就是一个排队的过程，刚才在铜牛前“排队”照相只是一个前菜，现在去Liberty Island才是漫长排队安检之路的开始。先是排队上船（上船前有个很粗略的安检，但和后面的安检比起来实在算不上什么），这时的雨下得很大，还好有帐篷让我们躲雨，虽然帐篷里漏着小雨。
本来甲板上是最好拍照的地方，但是雨下得太大，大家都往船底层躲。我们上船抢到了窗边的位子坐，我还在船上吃了早上买的面包当作午饭。但是雨实在不小，就算是贴着窗却也看不见外面的景色。等船靠近Liberty Island的时候，才可以隐隐约约看到窗外的自由女神像。下了船马上跑到岛上的纪念品商店躲雨，发现还有不少人在等雨小/停。虽然带了一把伞，但是毕竟撑着伞不方便，我们也望着天空盼着雨小一些。等了一会，觉得雨“似乎”小了一些，感觉这样等下去也不是办法，决定先去参观基座的博物馆。参观博物馆才是真正排队的开始。这时雨似乎又大了，检票的地方也没有帐篷可以遮雨，只能撑着伞排队。检票完了进入安检等候区，这里当然也要排队，唯一的好处就是有帐篷遮雨。工作人员还很贴心的发了一个小卡片，正反两面写了关于自由女神像的一些历史和数据。看着这些数字，排队似乎也变快了。等轮到安检的时候，先要上交刚才发给你的小卡片。最最神奇的就是这里的安检设备了。机场的安检就是通过一个门框一样的东西就算，这里需要你停留在“门框”内，等门框两侧向你身上发射了3股气后、显示灯呈绿色了，你才可以通过。我注意看了一下，这个安全门是ＧＥ的产品。据说美国所有的安检设备都是ＧＥ提供的。看来回去要买ＧＥ的股票了，有美国政府撑腰，估计ＧＥ一时半会倒闭不了。
通过了安检，我们进入了位于基座里面的博物馆。博物馆的入口处是一个1:1大小的女神脸部的复制品，让你感受一下女神像究竟有多大。这个博物馆不大，但是很生动地介绍了女神像设计、运输和安装的一些不为人知的细节，包括基座的设计和方案的采纳，以及女神像作为美国人对自由向往的一种表现在人们日常生活中的渗透。博物馆还陈列着一个1:1大小的女神左脚的模型，旁边伫着牌子写：禁止站在模型上。我其实很想“坐”在大脚趾上照相的，因为理论上并不违反规定。但是为了不给咱中国人丢人，还是选择了“摸”着大脚趾照相。
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