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（美联航的飞机）
2011年1月16日凌晨，我已进入梦乡，忘关的手机突然铃声大作，我睁开惺忪的睡眼发觉显示的号码似乎是海外来电，我按接听后发觉果然是我在美联航工作的同学从旧金山国际机场打过来。这是一个紧急通知，原来同学帮我订的今天中午从北京飞旧金山的员工票，极有可能坐不上商务舱了。从机场的票控情况看，商务舱已满，还有几个等待升舱的客人在stand by的list上，同学打电话是为了告诉我不必今天往北京机场赶了，可以登机的可能性极小。（员工票是只有在商务舱有空位的时候，才可以乘坐）
好消息是不用起早奔向北京机场了（去了也是白跑），坏消息是又一次不能如期抵美。前几天订14日的座位时，同学告诉我，商务舱有了空位，但头等舱有5位客人后补，如果头等舱没人退票的话，他们就会退而求其次，选择商务舱。
我感到困惑，从美国到中国的航班，商务舱、头等舱空位大把，而中国飞美国的高等舱位却如此爆满，而且订位的大部分是中国人，难道我们中国真的有那么多有钱人？他们是否为公款消费不得而知，但是至少说明高涨的CPI和燃油费对越来越多的中国富人来说不产生影响。
我同学第三次为我在1月18日重新订位，从票控情况看商务舱有7个空位，但这两天会出现什么变化不得而知，我也做好最坏的准备。
18日早晨，在去北京的路上，同学来电话说目前还有5个空位，但有包括我在内的7个人列入后补名单，其中包括买了经济舱座位又申请升舱的乘客。
北京机场仍像往常一样繁忙，人群川流不停。我来到美联航的柜台，办理stand by的手续后，发现我排在最危险的第五号，这意味着有个风吹草动，我就要成为“白跑的战士”。
时间不长，一个讲着台湾国语，拿着美国护照，气度不凡的中年男子来到柜台前，直接拿出信用卡买了张商务舱的机票（他当然不在后补名单之列），在他托运行李之际，我开始考虑在机场周边找哪家酒店住一夜，明天再来碰碰运气。
这时一个熟悉的穿着美联航制服的身影出现，仔细一看，是我一个旧相识，他也认出了我。我赶紧把他叫到一边说明情况，他马上拿着我的手续跑到柜台内，和电脑旁的值机小姐交待了一下，然后过来告诉我再等一会儿，就去忙他的工作了。
半小时后，值班经理开始叫后补舱位的人名，结果第二个叫到我的名字，顺利领了登机牌登机。
UA商务舱的空乘人员全是50岁以上的老大妈，工作认真负责。尽管语言不通，她们仍然十分认真地为一些不会英文的中国乘客示范如何使用那展开后几乎可以躺平的座椅。商务舱的配餐也很讲究，主菜有三文鱼，或牛排供客人选择。对我来说，一份三文鱼加澳大利亚的Cabernet红酒，能让我餐后安睡上几个小时。
美国时间早上抵达旧金山国际机场时，早有兄弟在机场接机。由于是week’day，上午跑到DMV补办换发过期的美国驾照。晚上自然是在硅谷地区的“湖南又一村”接风欢聚，餐馆的台湾老板已和我们很熟，要不是明天赶去洛杉矶，说不定晚上又会去他家打东北麻将。
由于不确定哪天能登机来美，因此也没有提前预定飞洛杉矶的机票，转天现买票的话要近200美元，好在没有太急的事，于是决定乘坐华人旅行社经营的从旧金山到洛杉矶的大巴。
在圣.何塞一个越南人聚集的plaza，花45美元买了票，车上的乘客并不多，以外地打工者和老年人为主。我在最后排枕着书包躺着，一会儿就睡着了。
醒来时车已到了一处152号公路旁的休息站，下车一看，发觉别有洞天，有一处由周围农场生产的农产品超市和一个加州红酒超市，东西新鲜，但价格不菲。人工湖畔有儿童火车穿过，小小的火车站台做的逼真，周围的许多居民带着儿童来此玩耍，使得休息站非常热闹。
（农产品超市）
（户外休息区）
（加州葡萄酒庄）
巴士停了15分钟后继续行驶，从152号驶上距离洛杉矶最近的5号洲际公路。中间又在休息站停了两次，于当地时间下午四点半准时抵达洛杉矶阿罕布拉市大西洋街的皇都电器广场。
（小火车头）
（农产品超市前的拖拉机摆设）
沧海横流 《漫长的美洲假期 （一）：北美洲：横穿美国之行（1）引子》
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