共计 1463 个字符，预计需要花费 4 分钟才能阅读完成。
（灰狗巴士)
在5号公路上，还经常可以看的全美最有名的长途汽车——灰狗巴士。他是美国青年人及中下收入家庭出远门的首选交通工具之一。在美国除了坐飞机或自己开车外就是选择做长途巴士，因为bus车比火车还要便宜的多。但灰狗公司最近受到来自华人长途汽车的挑战，在美国东海岸最典型的例子就是从波斯顿与纽约之间的往返巴士，华人运输公司的价格要比灰狗便宜一倍，以至于许多白人都跑到两地的唐人街去做华人bus车旅行。而美国西部以洛杉矶到旧金山和洛杉矶到拉斯维加斯的华人班车最多。从洛杉矶到三藩，6小时车程华人车收费是40美元，灰狗bus则要60多美元。从洛杉矶到拉斯维加斯五小时车程，华人bus只收25美金。
（J.B. Hunt 公司的标志)
（十八轮大卡)
现在由于金融危机，美国的消费指数大幅下降，公路上已少见大的长途大型货车，但这次在途中还是看到了全美第三大货运公司G.B.Hunt的18轮truck，这时我想起了我的朋友君兄。除了在美国正规大学拿到学位，毕业后进入美国公司或研究机构的知识分子外，相当一部分没有高学历来到美国工作的人，一般开始多从事餐馆，工厂，搬家公司等低收入工作。近几年他们当中有工卡的聪明人找到了两条高收入的工作渠道：其一是去赌场做发牌员，月收入一般在5000美元以上，另一种工作就是去开公路运输的大货车。如果是给运输公司打工，则月收入也有5000到6000美元。要是自己有车，做独立的contractor，在肯吃苦的情况下，一个月可以赚到10000多美元。07年5月，我在洛杉矶和一群来自东北，北京，天津的truck driver们欢聚一堂，他们大部分买了车，为自己打工。其中一个东北沈阳的小伙子，一个月能做到从洛杉矶到纽约，美国东西海岸打四个半的来回。他说他每天睡觉的时间就是truck装卸货的时间。当然这样玩命干每月收入近两万美元，但把身体给整坏了。我见他的时候正在养病。我朋友君兄一直是给G.B.Hunt开车，但受周围朋友的怂恿，于07年初贷款买了全新的沃尔沃truck，结果没开几个月就赶上油价飞涨，运费不涨。每次纽约往返的利润近从5000美元一路下滑至不到3000美元。08年的金融危机则更为凄惨，往年圣诞节前长滩港（Longbeach）堆满了运不完的中国货柜，今年全不见了，运输旺季成了平时的淡季。进入09年后真正的淡季则更淡，几乎没有货单，而卡车高额的保险和银行的按揭却如期而至。司机们潇洒的日子消失了，餐厅，酒吧再难见他们的身影。原先在等货单的休息日里，包酒店住的日子也没有了，他们现在要么租公寓住，要么睡在车里，期盼着这样的苦日子快快过去。
（搞防病毒软件的MCAFEE公司总部大楼)
（EMC软件公司大楼)
（ORACLE 公司总部)
5号高速转入101高速后就到了硅谷地区。这里公路两旁有很多高科技公司的总部大楼，“坏小子Ellison”的公司Oracle总部就在靠近机场的101公路旁。前几年他有时开着美国退役的F16战斗机在晚上11点以后降落，巨大的噪声吵得邻居们不断投诉他。这几年高级公司不景气，他也有所收敛。
（旧金山国际机场)
（十四年前，作者于旧金山国际机场楼前)
改建后的旧金山国际机场fashion & modern。曾有人在网上抱怨纽约肯尼迪机场（JFK），开始穷的要小钱，租一部行李手推车要3美元，等他到了旧金山机场就知道了，纽约的收费还是便宜的，像中国各机场免费提供手推车在美国机场已经很难找到了。
（旧金山机场候机走廊）
沧海横流 《Freeway （2)》
相关阅读： 美国热门旅游线路
