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从夏洛特飞往纽约的航班是早上11点，原来在国内预订的票是美联航的航班，到达道格拉斯机场办理手续时告知美联航没有这班飞机，大为奇怪，后来查询了半天说是全美航空的另一趟航班。也就是说，预订的票不仅航空公司变了，航班号也是另一个，真是彻底的无厘头！办理完手续候机时广播通知，此次执飞的航班将由大飞机改为小飞机，40排以后的乘客可以申请重新调整位置，或者转乘下一班飞机，如何换乘公司将补偿200美元，真是不少，但我放弃了这项权利，顺利抵达纽约驻扎下来。
纽约的天空一如夏洛特似的晴朗，这个城市拥有许多著名的世界级地标建筑，吸引了全球的目光，利用周末的时间慕名看个究竟。到哈德逊河的南街码头排队乘船，一眼望过去碧海蓝天，码头上竟然停泊着一艘北京“peking”标志的帆船，非常显眼，不过“北京号”与中国并没有多少关系，这是一艘1911年制造的当时世界第二大帆船，也是纽约的标志之一。
纽约南街码头的Peking号帆船
跟随潮涌的人流登船上到甲板二层，竟然发现有一半多是中国人。随着船缓缓开动，壮观的布鲁科林大桥看起来像条带子将哈德逊河两岸连在一起，哈德逊河旁有私人直升机码头，听说坐一趟上空绕一周的费用是200美元，不断起降的直升机似乎表明这个生意很有市场。远远看见自由女神像时，船上的人群开始骚动起来，纷纷变出各种姿势摆拍，船只沿着自由女神像正面弧形行驶，逐渐接近而后渐行渐远，直至女神像变成一个背影，船上的嘈杂声才逐渐平静起来。老实说，哈德逊河两岸的大楼虽有不少，但并没有维多利亚港两岸的雍容气派，也许自由女神像已经夺目而掩盖了这一切。
自由女神像
从南街码头下船穿过几条街道就是华尔街，附近的天桥下专门圈出一段段的区域供人遛狗，当然伴随而生的骚臭味是少不了的。华尔街并没有此前想象的金碧辉煌，中间的街道位于两旁高楼大厦的挤压之下，显得些许压抑。这条狭长的街道上既有知名的投资银行和对冲基金，也驻扎着纽约证券交易所和古老的议会大楼，纽交所正在施工，外墙面被绿色的帆布和脚手架包裹，但仍吸引了不少游人在此拍照。走到华尔街的尽头，那只大众熟悉无比的铜牛被一个铁栏杆圈着，无数的人见缝插针似的围着它照相，有的抓住牛角，有的站在牛背一侧，有的干脆钻进后跨部伸出头来摆个POSE，仿佛只要与这只牛扯上关系，会给带来无穷的好运一样。
华尔街一角
世贸中心是一度是纽约的代名词，也是这个城市的伤心地，911后重建的新世贸中心自由塔已经落成，并成为新的纽约最高建筑，周边的建设则正在陆续进行。世贸中心遗址公园已经建成开放参观，经过几道安检门进入园内，双子塔倒塌留 下的废墟被改建为两个巨大的方形水池，南北的两个池子边缘均刻着每个遇难者的名字。每个水池中央又有一个小的方形深井，水流从水池四壁哗哗流下，在池底汇 聚成瀑布后轰隆隆砸入中间深不见底的深井。世贸中心遗址公园的设计非常独特，两个水池取名位“反思池”，并借助于水流来体现这一创意，站在这里聆听哗哗的水声，确实引人深思并怅然若失，非常富有寓意。
世贸遗址公园反思池
第五大道是美国时尚和潮流的聚集地，这条大街汇聚了很多世界名品店，也是购买高端奢侈品的必到之地，草草观摩了一下即来到附近的帝国大厦，登上最高的观景平台，这里可以俯瞰纽约，能够清楚的看到哈德逊河。感到有些遗憾的是可能出于安全考虑，帝国大厦的观景平台四周全用栏杆围住，看上去象是一排排的铁栅栏，也似乎将外面的景色分割成为一个个的小框，真是有点可惜25美元的门票了。
到达联合国时已经是下午五点，没有看到万国旗，高高的联合国大厦无缘进去，只能想象里面唇枪舌剑的场景，听说国内经常有些人到此上访，把官司打到国外，不由仔细再端详了一下这栋宏伟的建筑。走马观花一日，得到的虽是零零碎碎的观感，但对纽约的印象却逐渐清晰起来，此前的神秘感也一点点在消退，当然纽约绝不仅仅是这些表面的东西，幸而还将在此停留一段时间，还可利用剩下的空闲细细品味和体会这个城市。
纽约联合国大厦
王光宇 《纽约一日》
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