西雅图地下城之旅(二)

开车过去就在I5的158口下来就是了,如果从机场去可以搭公车也挺方便,具体哪辆车问下机场的information。上车要跟司机说你要去这个博物馆,因为是个小站,要是没人下,他不一定会停。你可能就会被直接拉到downtown。


整个博物馆在他所谓的main compus部分由3块组成,一块区域是室内展区,内容很丰富,从飞机的起源到飞机如何制造再到飞机的发展历程,军用飞机还专门从一战介绍到二战再到最近,有实物也有档案,关于飞机制造还有很多模具,看得我兴致勃勃。博物馆还经常组织很多专题,比如我第一次去的时候就是达芬奇与飞行。了解达芬奇或者去过milan的同学们都知道,达芬奇的晚年就在研究鸟类如何飞翔中度过,曾经留下了很多他设计的图样,其实同后来的真正的飞机诞生的发明设计不谋而合。那个主题就是在探索展示以及延伸他当时的一些手稿,让更多飞机迷航空迷乐在其中。今年过去又是另外一个主题了。


第二块区域是所谓的飞机公园,里面放了5,6架退役的真机供你入内参观,主打就是从前的空军一号了,美国总统的作架。从上面的那张卫星图上就可以找到那几架飞机。里面保留了当时的专机布局,会议室、工作间等等一应俱全。感兴趣的可以进去一窥堂奥。


最后第三块区域并不是一直开放,天气好的时候会有很多拥有飞行执照的爱好者(geek)来博物馆后面的跑道试飞起降,很多如我一样只有眼馋的份的人就坐在草地上观看。美国的各种迷实在太多了而且非常之专业,很多人拥有飞机以及直升机驾照。业余爱好就是来这办个会员的年卡,然后参加各种博物馆活动和研讨会,然后偶尔亲自上阵,飞上蓝天,令人羡慕不已。要说跳伞和乘热气球、乘水上飞机这些也都挺刺激,可是跟自己开飞机上天相比还是欠缺些技术含量。


我以前曾经去过D.C.的史密森学会航天博物馆,还有卡纳维拉尔角的美国航天器发射基地。这些地方也都很不错,可以聆听专业人士的讲解,了解他们的工作。不过要说聚集的更多的专业爱好者,幻想一下自己未来也有可能来拿个执照什么的,我看还是西雅图这个飞行博物馆更实在。总之,美国这个地方在很多方面有让你变不可能为可能的魔力,让你拥有实现童年梦想的可能。管他最后去不去实现,自己离这种可能能这么接近就让人无比快乐了。


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